首页 / 选车 / 长城汽车:电动化转型见成效,出口迎增长|2023大事记

长城汽车:电动化转型见成效,出口迎增长|2023大事记

自2022年来,长城汽车全面向新能源转型。经历了短暂的转型阵痛期后,去年转型初见成效。与此同时,出海迎来持续增长。在新能源和出海两大增量拉动下,长城汽车稳住了业绩,抵挡住了价格战的负面影响。

近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾长城汽车在2023年发生的那些大事儿!

长城汽车:电动化转型见成效,出口迎增长|2023大事记

图片来源:坦克品牌

新能源销量占比跃升至21%

2023年,长城汽车累计销量为123.07万辆,同比增长15.29%。新能源和出口成为新增长点。

2023年新能源车累计销售26.2万辆,同比增长98.39%,占有率突破20%。显然,长城汽车向新能源转型初见成效。

去年是长城汽车新能源产品大年。根据计划,仅哈弗品牌将发布7款新能源车型,目前狗系列中二代大狗等已上市,龙系列中枭龙、猛龙等也已投放市场。

海外市场方面,去年首破30万辆。截至目前,长城汽车海外累计销售突破140万辆。

去年以来,长城汽车在海外动态也颇多。例如在11月,长城汽车ONE GWM 欧洲战略正式发布;WEY 03在欧洲上市;欧拉旗下纯电轿跑闪电猫在泰国上市。

魏牌、哈弗全面混动化

目前,魏牌、哈弗两大品牌全面混动化。

其中,魏牌首次涉足新能源MPV市场。10月18日,魏牌MPV品类首款产品——魏牌高山MPV,推出3款车型,其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元。这是魏牌冲击30万+高端市场的又一次尝试。

长城汽车:电动化转型见成效,出口迎增长|2023大事记

图片来源:魏牌官网

同时,去年4月,魏牌另一款重磅车型蓝山上市。这款车售价27.38万-30.88万元,是魏牌确定全面转向新能源,“回归主航道”(15万-30万元)后推出的首款车型。蓝山、高山成为魏牌新的销量保障。

哈弗品牌方面,龙系列产品开始出征。5月,枭龙上市,不到两个月,销量就突破万辆。随后是猛龙,定位硬派越野SUV,也斩获了不小的关注。

三大品牌人事变动

去年,长城汽车高层人士震荡较为频繁。

去年11月,长城汽车CGO李瑞峰在社交平台上宣布了人事变动信息:11月1日,长城汽车发布了新的人事任命,刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总经理,主责魏品牌及坦克品牌全面管理工作;赵永坡将出任哈弗品牌总经理,主责哈弗品牌全面管理工作;原坦克500的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。

该人事变动与10月陈思英辞任魏牌CEO有一定关系。据盖世汽车统计,自魏品牌成立以来,其负责人已经换了7位,其中,李瑞峰就曾两次被拉来救急——临时担任魏牌CEO,而刘艳钊也曾在去年短暂兼任过魏牌CEO。

海外布局有条不紊进行中

针对海外市场,长城汽车在有条不紊开拓中。

比如东南亚市场,长城汽车宣布,其GWM 品牌成功登陆印度尼西亚市场,标志着长城汽车完成了东盟国家核心区域市场的全面覆盖(东帝汶除外)。

同年7月,长城汽车与乌兹别克斯坦汽车集团ADM汽车工厂就乌兹别克斯坦市场开发合作正式签署战略合作协议,致力实现哈弗品牌及地产车型2023年成功上市销售。

长城旗下欧拉好猫在巴西上市,进一步深化GWM品牌在巴西市场的影响力,带动巴西汽车市场电动化转型。坦克500在巴林上市,此前该车已在中东市场各国开展接力上市。坦克500在哈萨克斯坦上市,助力长城汽车持续开拓欧亚区域市场。

在欧洲市场,长城汽车已经提交欧盟反补贴调查应对材料。同时,启动地产销规划,开始了研发中心选址工作。在德国、英国、爱尔兰、瑞典等欧洲国家,与当地合作伙伴建立了合作关系,与其他市场的合作伙伴的协议也正在筹备中。

以上就是关于【长城汽车:电动化转型见成效,出口迎增长|2023大事记】的相关消息了,希望对大家有所帮助!

本文来自网络,不代表武汉汽车网立场,转载请注明出处:https://www.cctvyscj.com/7543.html
上一篇
下一篇

为您推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@zhutibaba.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息
关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

手机访问
手机扫一扫打开网站

手机扫一扫打开网站

返回顶部