向经典致敬的大众ID.Buzz,亮点很多,但价格是硬伤

行业 (22) 4周前

从目前我国新能源汽车市场的发展趋势来看,可以说以比亚迪为代表的自主品牌汽车企业已经完全具备了把包括大众、丰田、本田在内的一批合资汽车品牌擦到地上的实力。

虽然整体表现远不如自主汽车品牌,但在这些合资品牌中,大众的国产销量还是略胜一筹的。

诞生于大众MEB平台的ID系列新能源汽车,在国内市场有着令人瞩目的表现。在众多合资品牌车型中,销量遥遥领先。

最近又一款全新的ID系列纯电动车ID。Buzz在中国正式亮相。

新车也是基于大众MEB平台打造,是一款纯电动面包车。

虽然只是一辆面包车,但是很大,也算是大众向经典的大众T1致敬的车型。

大众T1诞生于1950年。它是一款箱式多功能车,也是大众继甲壳虫之后的第二款车型。距今已有70多年的历史,堪称一代经典。

虽然在国内市场,大众T系列车型并没有推出销售。但在全球范围内,大众T系列是最畅销的多功能车。

到2020年初,累计销量已经突破1300万。

作为一款纯电动MPV车型,ID。Buzz在设计上充满了科技感,但还是能看到大众T1的影子,主要体现在前脸巨大的LOGO上。

从侧面看,新车采用短车身长轴距设计,两侧为电动滑动门。尾部配备贯通式尾灯,长宽高分别为4712/1985/1937mm,轴距为2988mm。

在室内设计中,ID。Buzz依然沿袭了大众ID系列车型的家族式设计。配备了大悬浮式中控屏、小液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘和贯穿式空出风口。

近三米的轴距让ID。Buzz在车上的表现空非常出色。车上不仅配备了灵活的组合,而且每个座位都有独立的小桌子。

目前5座车型亮相,后续还会推出6座、7座甚至4座车型。

值得一提的是,新车后备箱达到了1121升。后排座椅放倒的话后备箱容积可以达到。

205升。

动力方面,新车为后轮驱动形式,搭载单电机和77 kWh电池组,最大功率150 kW,最大扭矩310 Nm,纯电动续航里程423 km。

应该说是id。Buzz在设计和实用性方面有很多亮点。

但是6万欧元,折合人民币的价格已经超过了40万,恐怕没有多少人会为此买单。

当然,如果引进国货,价格可以降到25万左右,还是很有竞争力的。

你期待这样一款特别的车型吗?

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