从男孩到男人的转变中，摩托车扮演着非常重要的角色。怎奈何大排量高性能摩托车高昂的售价，限制了众多兄弟们的想象力。今儿咱们就为大家介绍几款花钱不多，性能和口碑都不错的车型，就算您月入5000，拿下这几款车都不叫事儿······

五羊-本田CB190R

价格:14800元人民币起

这款五羊-本田CB190R是继幻影150之后的又一力作。经典的NK街车模型，线条巧妙，给人一种犀利凶狠的感觉。前脸采用潜水式大灯设计，尾部微微上翘，宛如一只蓄势待发的猛兽。

动力方面，搭载184cc风冷2气门电喷发动机，输出最大功率11.7kW，最大扭矩15N.m 在动力提升的同时，重量只有前身“幻影150”水平的140kg。虽然是单缸发动机，但是震动控制的很好，符合本田一贯的风格。而且电喷的应用使其油耗保持在150的水平。

CB190R采用LED灯，兼顾时尚，保证照明效果。高刚性菱形车架使车辆具有良好的刚性和稳定性。倒置的前减震和可调预载的后减震也很舒适(对于超重的车友减震偏软)。车把上的按键也是背光的，真的很甜。这款价格不贵的车可以满足你日常通勤、长途摩托车旅行和在山里弯腰的需求。但是你最好在进山前换一副好轮胎。

春风是250纳克

标准版15800元，高配版18800元

在国产250级车型中，冯春推出的250NK是重磅炸弹之一。整车设计延续了冯春家族的基因。裸织车架，雕花空后摇臂设计，诠释了最初的街车风格。强度增加的同时，自重进一步减轻，使其操作更加灵活。

250NK分为两个版本。标准版没有ABS刹车系统，仪表采用单色液晶仪表。高配版配备ABS和TFT彩色液晶仪表，亮度可调，两种显示模式。如此酷炫的乐器在同级别中并不多见。

动力部分搭载单缸水冷249ccDOHC4气门发动机，压缩比11.3:1。挤出19.5kW和22N.m的动力输出，稍微拧一下油门就能给你带来愉悦的驾驶体验。不过在试驾过程中，笔者感觉手柄震动明显。如果把手柄胶换成更柔软的材料，可以有效缓解震动带来的不适感。

250 NK的刹车系统采用的是西班牙西互刹，也是大哥650TR-G选择的品牌，刹车手感很线性，高调的ABS介入也很及时。个人感觉减震还是有点软(作者是180斤的胖纸)，不过可以手动调节。250NK对于热衷于控制快感的朋友来说是个不错的选择。

Aprilia Cr 150

价格:19800元

CR150是Apulia推出的一款小排量复古车型。在目前小排量泛滥的市场，CR150绝对是最有调性的小排量CAFE RACER，虽然不是性价比最好的。外露的发动机，经典的排气，辐条轮毂，多用途轮胎，一切都是那么简单，但同时又有原始机械的味道。

动力由水冷单缸4气门DOHC电喷149.2cc发动机提供，其压缩比高达12:1，挤出13.3kW的功率和14N.m的扭矩。这样的动力在同级别车型中并不多见。由于发动机的高速特性，其最大扭矩只能在7500转时爆发。所以当发动机轰鸣的时候，就是它展现本性的时刻。想要体验它的魅力，就不要吝啬油门。大胆去拧吧！

雅马哈乔格I(碟刹版)

价格:8500人民币

雅马哈新乔格I的排量从100cc升级到了125cc。同时，燃油供给系统改为了电喷，不仅有效提高了燃油经济性，动力也相应提高。乔I顾名思义就是外形小巧玲珑，没有多余的“脂肪”。你可以很方便地在城市里走来走去，也可以挤进大多数电梯。

巧哥I搭载的单缸风冷SOHC125发动机，压缩比11:1，最大输出功率6.1Kw，最大扭矩9.7n·m虽然动力平平，但融入雅马哈“蓝心”技术，控制油耗非常理想。大大降低了日常运输成本。

节油使其续航里程达到同级别较高水平。用于短途郊游，城市通勤完全可以胜任。

宗申Secolone RX1 PY200

价格:11，980元人民币起

近年来，小型ADV车型越来越受欢迎，各大厂商竞相推出自己的ADV车型抢占市场。但普遍价格略贵，中国自主品牌宗申，在2016年推出了Secolone RX1 PY200，凭借其高性价比赢得了众多用户的青睐。

整车造型依然保持了ADV特有的“水鸟”风格，线条流畅，大气。前脸配备卤素大灯，LED灯带，并增加了自动感应功能，可根据光线强弱自行开启或关闭。既然是ADV，续航里程绝对是硬指标。其16L的油箱可以应对500公里的旅程，其舒适的座垫和相对直立的骑行姿势保证了旅途中的舒适性，有效减少了旅途中的疲劳。

RX1 PY200采用高位双排设计，有效提高了涉水能力。前减震行程达到180mm，后减震采用多连杆设计，保证了强度，有效降低了震动，提高了舒适性。【/S2/】780mm的座椅高度相当亲民，170cm的高度也能轻松驾驭。在未铺设路面的道路上行驶时，156kg的自重让骑行者应对起来轻松多了。

宗申自主研发的PY200发动机，7500转输出功率11kW，5500转扭矩16N.m。11kW的功率意味着它的最高时速不会太高，但对于ADV来说，扭矩输出范围更重要。170mm的离地间隙，还能体验越野(非铺装路面)的独特魅力。

对于热爱摩托车的人来说，每个人心里都有自己的高端车型，但是动辄十几万的价格并不是每个人都能承受的。其实只要结合自己的能力，找到一辆适合自己的摩托车，然后骑上去。这个时候你会觉得什么高端什么低端都无所谓。能随意骑，适合自己的车型是最好的。