美国新泽西州推出《禁止订阅》法案!用户开心极了

导购 | 2022-11-05 12:20:01| 673

现在很多的汽车开启了“订阅模式”,什么叫做订阅模式呢?简单来说就是硬件配置都给你配足,但是软件不给你开通。比如说车上搭载有座椅加热,但是不给你开通,如果你想开通这个功能需要付费。更多的是厂商在车机系统当中搭载很多的功能,但是用户想使用的话必须付费,就比如说导航的功能,车机系统当中明明可以导航,但是用户想用导航服务的话也要付费。

关于这样的模式,很多用户是很反感的。因为车辆明明已经搭载了这些硬件配置,只是不给你开通服务。而这些车型在新车销售的时候价格也往往比较贵。

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最近美国新泽西州提出了汽车相关的一个新法案,就是《禁止订阅法》。这项法案就是针对各个汽车制造商目前的订阅服务。

比如最近比较过分的就是宝马,宝马在最新的OS8系统中,加入了订阅服务,首先针对欧洲市场的用户。

甚至连前排座椅加热都需要单独的付费,用户可以选择按月付费,也可以选择终身开通服务。奔驰也是这样,通过订阅服务的方式针对EQS 后轮随动转向功能以及音响的部分功能。

特斯拉也一样,对于导航服务,基本型“Stand”搭载基本导航功能,升级到“Premium Connectivity”时添加实时交通信息、音乐和媒体流等功能。该服务每年收费99美元,基本导航也在8年免费后变更为收费方式。

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通用汽车对支持长距离行驶的驾驶辅助功能,也支持订阅。
所有的订阅服务,特点就是如果你选择了订阅这项服务,那么用户体验会有一个明显的提升,如果你不选择订阅服务,那么对于你的日常使用也没有太大的影响。但是用户的心里会觉得很难受,因为明明可以用,但是不交钱不能用。

对此,新泽西州对汽车制造商实施了禁止订阅法。

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新泽西州要销售汽车,新功能在购买或租赁时已经安装的硬件必须全都可以正常地使用。

如果违反该规定,初犯将被处以1万美元的罚款,再次发生时将被处以2万美元的罚款。

但也有例外事项,LTE通信、卫星收音机、互联服务等每月需要支付使用费的特定服务将维持不变。也就是说流量费还是要花钱的。但是车上的硬件不花钱了。 另外,为应对今后引进L3级自动驾驶,高级ADAS功能的收费有望维持。

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据悉,如果新泽西州的《禁止订阅法》获得通过,美国其他州也将尽快引进。据悉,对此,消费者舆论也很友好。我认为,中国也应该推出类似的法律,从用户使用角度,也是非常有利的一件事。

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