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起售价35.98万,小鹏X9卷入性价比大战

来源:小鹏官方

作者|苏鹏;

在去年激烈的市场搏杀当中,小鹏汽车拿到了14万辆的交付成绩,今年的竞争依然激烈,在安全区尚未坐稳的小鹏,需要卖出更多的车型,才能拿到智能化下半场竞争的入场券。

2024年1月1日,小鹏汽车旗下首款MPV车型,小鹏X9正式上市,新车共有4个版本,售价为35.98万-41.98万元。

36氪AUTO得知,小鹏曾计划将X9的定价抬高到40万以上,“这样可以拔高小鹏的毛利表现。”但行业竞争的激烈让小鹏放弃了高定价、高溢价的策略,转而用规模化的策略推高毛利。

性价比是小鹏X9实现规模化的落脚点。这款中大型纯电MPV起售价不到36万元,但标配了后轮转向、高通骁龙8295芯片和800V架构。这些配置对应地将小鹏X9的操控、自动驾驶、智能座舱和续航都拉到行业前部的表现水平。

而MAX版本还搭载了双激光雷达,可以实现高速/城区智能导航辅助驾驶功能。MAX长续航版本和普通长续航版本的价格差为2万元,作为对比,理想智驾版和普通版的价格差距是3万元。

这也意味以自动驾驶水平见长的小鹏,也在主动压缩智能驾驶的利润。

MPV用户更关注产品内部空间的舒适性。小鹏X9采用了2+2+3的7座布局,二排座椅有带中间通道/不带中间通道两种版本可选,两个版本座椅均支持座椅通风/加热/按摩功能。其中,不带中央通道的二排独立座椅还可以实现一键零重力模式。同时,小鹏X9的第三排座椅还拥有电动翻折功能,叠着后能与后备厢形成全平空间。

续航方面,小鹏X9提供了84.5kWh、101.5kWh两种容量的电池包,提供610km、640km、702km三个续航版本。

高性价比策略依然是车企们征战市场的杀手锏,上市前一天,小鹏汽车官微宣布,小鹏X9预售订单突破3万台,上市之后订单旋即突破5000台。这些订单预计将会在1月正式交付。结合小鹏X9的产品竞争力以及市场反应来看,X9有望成为小鹏汽车旗下“售价最高的销量支柱。”

在竞争进一步激烈的2024年,X9的发布为其奠定了销量基础,叠加小鹏G6、新G9等车型的表现,小鹏计划在2024年实现超28万辆的目标。

小鹏计划在2024年实现自动驾驶的BOM成本(Bill of Material,物料清单)下降超50%,整车的动力和硬件系统成本降幅达到25%。更高的销量规模以及降本能力,为小鹏勾画出更清晰的业绩表现。

关于智能化下半场,小鹏也早有布局。在小鹏X9发布会上,小鹏宣布XNGP智能辅助驾驶开城进度,继上周开放27座城市后,新增全量覆盖191城,累计覆盖城市数量达到243城。新增城市将于明日起全量开通。另外自动泊车功能将于上半年开通,可实现人在车外的车辆自动泊入和泊出。

只有强势跑入下半程的赛道,小鹏才能将积累多年的自动驾驶等优势发挥到最大效能。

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