来源：长城官方
作者｜苏鹏
1月23日晚，长城汽车发布了2023年业绩快报，2023年长城汽车营业总收入1734.10亿元，同比增长26.26%；扣非归母净利润46.82亿元，同比增长4.58%；总资产达2019.3亿元，同比增长8.94%。
新能源汽车与海外市场销量的向好拔高了单车平均收入。长城汽车在2023年一共卖出去123万辆新车，同比增长15.29%；长城汽车新能源汽车累计销售26.2万辆，同比增长98.74%；海外市场销售31.6万辆，同比增长82.48%。“全球最卷的就是中国的市场，海外的市场盈利能力比中国的市场相对好一些。”长城汽车首席财务官李红栓曾告诉36氪AUTO。
2023年，长城汽车单车平均收入14.09万元，与上一年同比提升1.23万元。2023年第一、二、三、四季度，单车平均收入分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。
长城汽车有哈弗、魏牌、坦克、欧拉和长城炮五个子品牌。过去的一年，哈弗在燃油车H序列、主打轻越野的狗序列之外开辟了新能源龙序列，目前，哈弗品牌形成了城市+越野+轻越野的SUV全品类阵容，助推哈弗品牌2023年全年销量达715,188辆，同比增长16.00%；其中哈弗新能源全年销量达7.7万辆，同比增长648.56%。
坦克品牌在燃油越野车的基础上，用Hi4技术布局越野新能源家族矩阵，拓展越野用户使用场景。2023年累计销售16.2万辆，同比增长31.21%，其中，坦克Hi4-T车型累计销量3.3万辆。
欧拉品牌长城是目前唯一将纯电作为主要技术路线的品牌，2023年年度累计销售108,518辆，同比增长4.35%。2024年，欧拉将迎来产品大年，计划推出A级、C级等多款全新高品质车型，实现A0级到C级市场的全面覆盖。
此前长城汽车总裁穆峰在长城汽车投资者大会中表示，公司将在PHEV和BEV市场全面发力，力争实现销量190万台，净利润72亿元。
对于供应链管理和成本控制，长城汽车计划自家供应链占比提高至50%-60%，通过综合评估供应商实力实施降本策略，并加快无人驾驶城市落地步伐，目标实现百城规模应用自动驾驶技术。
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