• 自2023年5月1日担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，2023年是他全面执掌奔驰在华市场和营销的第一年，也可以说是段建军的奔驰E年。
• 段建军直言：有人说，买奔驰就是买奔驰的标。如果要问我怎么看？我们认为，只说对了一半，客户买的是奔驰的标，准！更是标，杆！
经典，时常被复刻；但标杆，一直被仰望。
聪明，也许没有上限；但标杆，必须拥有底线……
今天（1月29日）是汽车发明138周年纪念日。1886年1月29日，德国人卡尔･弗里德里希･奔驰获得世界上第一项汽车发明专利。
就在一周前（1月22日），在2024梅赛德斯-奔驰新春茶叙活动上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军与其他高管一道，向媒体通报了作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰2023年在华业绩，并对2024年作出展望。
自2013年11月1日出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁，段建军的奔驰生涯刚好超过十年；自2023年5月1日担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，2023年是他全面执掌奔驰在华业务的第一年，借用奔驰在市场上善于玩梗的做法，过去的一年也可以说是段建军的奔驰E年。
说2023年是段建军的奔驰E年，最贴切的莫过于全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的预热和上市。在这里，不妨让我们重放一下2023年，段建军与E级车的几个精彩E瞬间。
10月16日，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在上海黄浦江畔全球首发。在标准轴距版基础上，奔驰长轴距E级车的车身、轴距再次加长，并配有17项中国市场专属配置。
在首发式上，段建军说：自1947年问世以来，E级车历经11代进化，始终是豪华行政级轿车的标杆。梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆，成为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型。作为豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片和奔驰全球首款高速导航辅助驾驶系统（L2+）的座驾，全新长轴距E级车引领智舱智驾豪华新体验，不只是豪华新一代，更是智能豪华新‘E’代。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯与网球天王、梅赛德斯-奔驰全球品牌大使费德勒一道出席。唐仕凯表示，作为梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量，E级车是首款国产车型，也是第一款中国制造，专属中国的长轴距车型，一代代E级车串起了奔驰在华本土化发展的一个个里程碑。如今，中国已成为E级车的全球最大市场，长轴距E级车在全球E级车家族销量中占比超过50%。全新长轴距E级车作为第4代国产E级车，以前卫新设计、后排新舒适和数字新豪华，重新定义豪华的标准。
研究配置，期待价格……长轴距E级车的首发，吊足了市场和消费者的胃口。
11月17日，在2023广州国际车展开幕当天，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车开启预售，价格为45万54万元。
此前一天（11月16日），2023梅赛德斯-奔驰科技创新日同在广州举行。在一场时空穿越的对话中，梅赛德斯-奔驰的C 111实验车、Vision One-Eleven概念车和全新一代长轴距E级车首次同框，充分展示奔驰在不同时代都勇于创新，定义风潮的开拓精神以及对过去、现在和未来的坚守，尤其是在长轴距E级车上所表现的持续创新。
唐仕凯在演讲中说：E级车正是我们本土化征程的绝佳例证，不仅是2005年首款国产车型，也是2010年首款中国专属长轴距车型，而全新长轴距E级车则将中国主导研发、专属中国的智能科技带给中国客户。我们将持续在华投入，以中国创新，定义当代全球风潮。
有董事会成员的鼎力支持和定调，段建军更加的信心十足。他在广州车展发布会上直言：有人说，买奔驰就是买奔驰的标。如果要问我怎么看？我们认为，只说对了一半，客户买的是奔驰的标，准！更是标，杆！
围绕标杆，开挂的段建军金句频出：
经典，时常被复刻；但标杆，一直被仰望。
长轴距，已司空见惯；但标杆，绝不满足于简单的加长。
智能，需要硬件支持；但标杆，更要软硬兼备。
聪明，也许没有上限；但标杆，必须拥有底线。
安全，可以是诱人的卖点；但标杆，将安全视为一切的起点。
内燃机技术，日益成熟；但标杆，永不停止技术的进步……
至此，对一部新车的预热接近鼎沸，全新奔驰长轴距E级车已呼之欲出。
12月14日，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市，6款车型的售价区间为44.9万-52.98万元。
在上市发布会上，段建军回顾到，从诞生至今，E级车始终与社会中坚力量相得益彰。一直以来，E级车都是满足各项商务需求的行政级座驾，它以大气外观、宽敞空间及舒适体验成为行政座驾的标杆。如今，全新长轴距E级车不仅以传承百年的豪华设计，兼具大气与精致，融合优雅与运动，更以智能升级，成为商务活动的高级伙伴。
的确，全新E级座舱配备MBUX超级屏融合环抱式座舱，由14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成，12.3英寸独立液晶仪表带有裸眼3D功能；而首次采用第三代MBUX智能人机交互系统，也是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，尤其是匹配了奔驰中国本土研发团队主导开发的智能驾驶辅助系统。他特别强调：全新长轴距E级车用实力诠释‘智能不是电动车专属’，E级车很智能。
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