国货之光!解读长城柠檬混动DHT的秘密

行业 (28) 2周前

目前国产品牌在新能源方面有不错的表现。长城汽车是代表品牌之一,其柠檬混合DHT技术是一大优势。为了揭开柠檬混DHT的“秘密”,9月15日,央视新闻对长城扬中工厂(长城汽车蜂巢易创扬中工业园)进行了现场直播,这也是扬中工厂首次展示和介绍柠檬混DHT的生产线。

●什么是柠檬混合DHT

先说柠檬混动DHT系统,因为很多人可能还不太了解这个(关于混动我就不细说了,这个应该都懂)。混合动力DHT系统实现了纯电、串联、并联、能量回收等多种工作模式。有了智能电子控制系统,车辆可以在各种不同的行驶场景中以最高效的行驶条件行驶。你可以理解为高度集成的“一车多能”系统。车辆会根据路况和需求选择模式,对症下药,保证高效率。

变速器是柠檬混动的技术核心。它采用基于双电机的定轴变速器,而不是燃油车的自动变速器。日系车上经常提到的E-CVT就是这样,但实际上E-CVT不是变速器,而是动力耦合机构,通过双电机控制整车的动力输出。因为电机调速只需要软件就可以实现,不需要复杂的齿轮传动,所以这种混合动力汽车不存在也不需要齿轮的概念。

Lemon Hybrid提供核心相同的HEV和PHEV。后者是前者的升级版,拥有更高功率的电机和更大容量的电池,再加上外部充电端口,这意味着PHEV车型在油电混合的基础上扩展了纯电动模式,计算出的油耗也更低。 ●柠檬混合DHT的亮点

通过智能控制系统,柠檬DHT可以实现EV行驶、串联行驶、并联行驶、能量回收等多种工作模式的无缝切换,让用户真正体验到城市工况省油、高速工况动力强劲的混合动力驾驶乐趣。另外值得一提的是,柠檬混动DHT为用户提供了最好的动力和最高的动力响应,解决了其他混动系统高速超车乏力的问题,相当不错。 ●扬中工厂在线解读

根据央视提供的资料可得知,扬中工厂在柠檬混动DHT变速器总成生产中采用柔性化、自动化、信息化理念设计生产线,并运用质量管理系统,实时监控生产数据,实现提前预防,稳定生产,全线额定节拍≤113秒;组装线采用柔性化设计,防错覆盖率可达100%;总成测试采用的综合性测试台,能够实现100%NVH测试;全线运用MES信息化系统,实现每个零件的精准追溯,以严苛的制造标准和管理体系为柠檬混动DHT提供坚实的品质保障。 根据央视提供的信息,扬中工厂在柠檬混合动力DHT变速器总成生产中,采用柔性化、自动化、信息化的理念设计生产线,并利用质量管理体系对生产数据进行实时监控,做到早预防、稳定生产,全线额定节拍≤113秒。流水线采用柔性设计,防误覆盖率可达100%;总成测试中使用的综合测试台可以实现100%NVH测试;全线采用MES信息系统,实现每个零件的精确追溯,严格的制造标准和管理体系为柠檬混合DHT提供了坚实的质量保障。

除了线上机械化展示,此次活动还连线采访了长城汽车副总裁傅小康,傅总主要解读了长城汽车森林生态的问题,他说:长城汽车森林生态是一套以整车为核心,全面布局智能化、新能源等相关技术产业,实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在森林生态的加持下,长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时,基于以用户为中心的运营理念,各品牌还能够长期反哺长城汽车不断优化技术,形成一个相互作用、共同成长的生态体系。 ●全文总结 在目前这个日益复杂多变的时代,只有掌握了核心科技才能成功,柠檬混动DHT正是长城走向成功的“钥匙”,因为即便是在纯电动汽车高度成熟的几十年后,燃油车也不可能完全退出历史舞台,它们将以混合动力的形式面向市场,而且会与纯电动汽车拥有同等市场地位,而届时长城汽车也将成为绝对的主力。 除了线上机械化展示,活动还采访了长城汽车副总裁傅小康。付总主要讲解了长城汽车的森林生态问题。他表示:长城汽车的森林生态是一个以整车为核心,智能、新能源等相关科技产业全面布局,多物种互动、不断进化的生态体系。得益于森林生态的加持,长城汽车的整个设计、RD、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时,基于以用户为中心的运营理念,各品牌可以长期反哺长城汽车持续优化技术,形成互动、共同成长的生态系统。 ●全文总结在这个日益复杂多变的时代,只有掌握了核心技术,才能取得成功。柠檬混动DHT是长城成功的“关键”,因为即使是几十年高度成熟的纯电动车,燃油车也不可能完全退出历史舞台。它们将以混合动力的形式面向市场,将拥有与纯电动汽车相同的市场地位。届时,长城将成为绝对主力。

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