近日，根据最新消息，三菱全新欧蓝德将于11月19日正式上市，届时将推出7款车型，包括4款两驱车型和3款四驱车型。此外，该车也已预售，售价17-23万元。新欧蓝德在外观、内饰和动力系统方面进行了重新设计。新车基于雷诺、日产、三菱的CMF平台打造，首次加入48V轻混系统。对于用户来说，整体的启动体验会提升很多。

1.三菱新欧蓝德变化很大。

老款三菱欧蓝德，经久耐用，尺寸大空，价格实惠，在国内一直享有不错的市场。巅峰时期甚至取代丰田和本田成为15万辆以上SUV的销量冠军。这个买卖持续了十几年，因为代理商北京吉普和三菱的合作终止，进口了一段时间。众所周知，后来的广汽三菱又做了欧蓝德，销量一直不错。

但是随着本田CRV和丰田RAV4的升级，价值更高的产品实力也在不断推高，三菱欧蓝德也面临着升级的时刻。这一次，三菱欧蓝德将以全新的外观、内饰和动力与大家见面。

外观上，新车前脸摒弃了老款的凝重设计，采用了更为夸张的双C型前口，其高度与前挡风玻璃齐平，营造出非常魁梧霸气的造型。如果只看前脸，很难相信是紧凑型SUV。两侧配备分体式LED大灯，底部的银色下护板造型也很巨大，很有越野SUV的感觉。

车身侧面部分，得益于极高的前盖，配合腰线向后延伸，进一步加深了新车的感觉。另外ABC柱子都熏黑了，浮顶还是很时尚的。下轮毂样式也变成了旋风样式，与车身整体的动感造型相得益彰。新欧蓝德的轮毂除了两款低配版的18寸轮毂外，其余都是20寸，非常适合新欧蓝德的目标群体。毕竟大脚是运动型的。

虽然新欧蓝德是一款紧凑型SUV，但它的尺寸也不含糊。新车长宽高分别为4,710mm * 1,862mm * 1,745mm，轴距为2706mm，相比现款有36mm的优势。不过说明欧蓝德感觉放大了。此外，新车将提供五座/七座。这里提醒一下，2706mm选七座还是比较卑微的。

内饰部分，新车提供了黑白配色，座椅表面使用了大量菱形纹理，增加了不少高级感。中控台增加了悬浮式中控面板和LCD仪表盘。下部还配有贯穿式出风口和实体按键，在实体按键方面值得称道。此外，搭配最流行的电子排挡手柄，可以看出三菱有意向年轻人靠拢。

动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机，峰值马力215匹，峰值扭矩280牛·米。值得一提的是，该车增加了48V轻混系统，对节油节能有一定帮助。匹配CVT无级变速箱，而四驱系统也是选择之一。

2、国产新热车VS合资高性价比车

毫无疑问，广汽三菱带来的全新欧蓝德将面对合资阵营中几个兄弟的主要竞争对手，如丰田RAV4、本田CRV、日产琦君、大众途观L等不过这个级别有个新的国产热车，就是比亚迪的宋加DM-I，确实是插电式混动，而三菱欧蓝德是纯燃油版。不过根据三菱公布的预售价，相信三菱欧蓝德和比亚迪宋PLUS的指导价会有部分重叠。

对比这两款车，不难看出两款车尺寸非常接近，只是价格会有重叠。宋加DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。空乘坐上，两车的轴距都在2700mm以上，相信坐满五个座位不成问题，而且两车都是真皮材质，乘坐起来感觉相当舒适。

但如果关注郊区车辆的消费者，比如现在在热场露营，三菱欧蓝德的四驱就大有用武之地了。如果还配备了老款顶配的S-AWC四驱系统，前桥和传动轴上的多片离合器限滑差速器可以根据需要分配前后桥的功率比。另外前轴的差速器会升级为主动式前差速器，这种性能放在一般的城市SUV里，绝对是越级的。

写下最后的话

广汽三菱最后的希望是，在这款全新的欧蓝德上，出色的性价比一直是其受欢迎的原因，合资身份也为其加分不少。但沉寂了这么多年，国产早已崛起，月销量甚至能达到5.6万辆。那么广汽三菱只能拿出更好的性价比与之竞争。霸气的设计、节能耐用的动力、高品质的内饰是新欧蓝德的优势。至于这个，如何看待它的前景？(文章/麦老师)