因出口需求激增,国产Model 3交车周期大幅延长

行业 (36) 2021-06-25 06:29 星期五 1个月前
“交付周期的延长主要与特斯拉Model 3的出口需求量大有关,并非芯片等供应链的问题。”

已然过去的5月,位于中国此前一直处在舆论风波之中的特斯拉,正式公布其销量情况。从最终结果来看,国内零售达到21,936辆,相比4月的11,671辆环比增长87.95%。出口11,527辆,相比4月的14,174辆,环比下跌18.68%。

因出口需求激增,国产Model 3交车周期大幅延长

更加令人感到意外的是,作为第二款实现国产化的车型,定位纯电SUV的Model Y,共卖出12,728辆,首次超越Model 3,创下单月销量历史新高纪录。今年1-5月,特斯拉在华销量累计达到12.8万辆,用不到半年时间几乎追平了2020的全年销量。

由此足以证明,身处中国新能源的终端消费者,心智正在变得逐渐成熟,大多人并不会因为一些无端的指控,影响其购车的决心。就现阶段而言,特斯拉在同价位区间中,产品力具有一定的优势,也是不争的事实。

因出口需求激增,国产Model 3交车周期大幅延长

殊不知,近日,据特斯拉中国官网显示,其调整了Model 3全系车型的预计交付时间。标准续航升级版、Performance高性能版车型,都从此前的1-3周交车延长至6-8周。换言之,现在下定国产Model 3,需要足足多等待一个月的时间才能提车。

至于原因,官方给出的解释为:“交付周期的延长主要与特斯拉Model 3的出口需求量大有关,并非芯片等供应链的问题。”反观国产Model Y,目前交车周期仍维持1-3周不变。

出口量激增,也从侧面印证,特斯拉位于欧洲市场,受欢迎程度的改观。同时,在其位于德国柏林自建工厂建设一再推迟的背景下,特斯拉上海工厂一段时间内仍将承担“输血”的重任。

因出口需求激增,国产Model 3交车周期大幅延长

而就在本月,公司CEO埃隆·马斯克,也曾向全体员工发布了一封内部动员信,呼吁大家要“全力以赴”,进一步加快在第二季度末产品的生产和交付工作,希望可以再创新纪录。

从前者的话语中,明显能够感受到一种急迫。毕竟,2021年将会是特斯拉冲击100万辆产销大关的关键节点,二季度如果能够交出一份较为亮眼的成绩单,对于整个下半年信心的提振,也至关重要。

如此道理,作为整个公司的最高决策者,马斯克必然深知。很快,随着6月销量的出炉,我们就能看到这家美国车企,究竟能够交出一份怎样的答卷。

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