3∽5万有什么牌子车可以买(20到30万买什么车好)

行业 (39) 2个月前

7-28万价位区间内的车型,可以说占据了车市90%以上的份额,也是很多人第一辆车,和很多家庭换车都集中的热门价位区间。在这个价位区间内,从来都不乏一些性价比高的王牌车型,今天我们就来看看,哪5款车值得入手。

7万——奇瑞艾瑞泽5

在7万这个价位区间,如果选择国产车,其实有不少产品可以看看,比如帝豪或者荣威i5,颜值高口碑也出色。但是今天我们推荐点不一样的,我们来看看技术宅奇瑞旗下的艾瑞泽5。

售价5.99-8.58万,门槛要比帝豪等车型略低,共有3款车型在售,终端优惠不到5千,7万买个中配没什么问题。搭载了1.5L/116马力四缸发动机,匹配模拟挡的CVT无级变速箱。账面数据中规中矩,燃油经济性还算可以,百公里油耗市区用车在7L左右。故障率低,奇瑞的车型口碑在国产车中还是比较出色的。轴距2670mm,空间表现还算可以。

艾瑞泽5这款车就是对7万的消费者来说,多了一个更可靠的选择,可能它的颜值不算出彩,上扬的腰线也表明了它更侧重于运动氛围的营造。内饰设计也不算亮眼,但奇瑞的技术还是相对可靠,注重核心动力的消费者可以看看它。

10万——广汽传祺影豹

有10万很多人都会想看看合资车,其实10万在合资车领域不太够看,至少朗逸也好轩逸也罢,十万都下不来,就算十万能买到英朗,那用车体验和十万级的国产车完全不是一个级别。比如十万你能买到影豹,带来媲美思域的用车体验。

影豹作为广汽传祺旗下的A级车,售价9.83万起,终端有不到1万的降幅,入门版车型落地价格在10万左右差不多。全系标配1.5T/177马力四缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱,账面数据出色,也不用担心故障率和抖动等问题降低用车体验。轴距还达到了2736mm,空间表现出色,超同级别车型,带来媲美A 级别的体验。哪怕是入门版车型,配置也不落下风,还带感应后备箱,无钥匙进入液晶仪表盘和大尺寸中控屏以及LED大灯等功能,用车体验更出色。

影豹的外观设计也很有看点,整体风格侧重于运动时尚,前包围个性夸张,打造更强烈的运动感,车身线条立体,溜背造型设计也增添运动氛围,符合年轻消费者审美。

18万——日产天籁

18万你买不到雅阁凯美瑞,但是你可以拿下日产天籁。同样都是日系三剑客,同样都有着稳定可靠的动力总成,以及相对出色的口碑和空间表现,雅阁可以说是三款车型中,最优性价比的那一个。

售价17.98-26.98万不等,共有7款车型在售,终端降幅超2万,入门版车型落地不到18万。18万的预算可以买到2.0L/156马力四缸发动机车型,搭载了CVT无级变速箱,账面数据中规中矩,胜在油耗低,百公里只要5.9L,一款中级车给出了比A级车和混动车型还要出色的油耗。轴距2825mm,符合中级车定位,后排空间表现更有保证。配合日产大沙发称号,乘坐舒适度是要领先同级别车型的。

采用了Vmotion设计语言的天籁,一改往日沉闷的形象气质,配合溜背造型设计,整体气质更年轻化,内饰设计不太亮眼,配置也不够出色,三年保值率超67%,比雅阁和凯美瑞有差距,但是胜在优惠高,口碑出色,拉高整车性价比。

25万——比亚迪汉

有25万你买谁?就目前这个大环境来说,可以看看比亚迪汉,25万差不多能看看尊享型的DM-i车型,燃油经济性出色,档次感也足,是不错的选择。

搭载了1.5T/139马力四缸发动机,配197马力的电动机,搭载了E-CVT无级变速箱,纯电续航也有121km,在插混车型里也算是很出色了。百公里加速能跑进8S,百公里油耗只有1.71L,用车成本低,整车质保6年/15万公里,首任车主还享受电池组终身质保政策。

比亚迪汉的优势就在于驾驶质感,虽然售价在国产车里不算低,但是不管是外观,还是内饰做工配置以及细节处理,甚至是2920mm的轴距带来的大空间表现,以及提速性能和燃油经济性,这些方面综合下来,比亚迪汉表现都很均衡,并没有明显的短板和缺陷,驾驶品质更有保证,选它不亏。

28万——林肯Z

咱就是说有28万,BBA就别想了,就算买到了配置也不够看,买的也很勉强,但是如果降低级别,看看二线豪华品牌车型,就会有不一样的体验,比如可以看看林肯Z。

售价25.28-34.08万,共有7款车型在售,结合终端不到万元的降幅,28万买个入门版车型一点问题也没有。全系标配2.0T/246马力四缸发动机,搭载8AT变速箱,账面数据优势明显,美系车大马力强动力优势得到了贯彻。整车质保5年/14万公里,轴距也有2930mm,空间宽裕,用车体验有保证。最关键的是配置丰富,入门版本车型也不寒酸,带来符合豪华车型定位的行驶品质。

国产后的林肯,可以说更懂得国人需要什么,外观设计也更贴合车市热点,更有质感,豪华氛围感出色,内饰做工和配置也不落下风,品牌影响力可能不如BBA,但是行驶品质在这个价位里算是排名很靠前了。

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