丰田标+比亚迪电池/电机,这款全新轿车卖多少合适?

行业 (27) 1个月前

在国内纯电动汽车市场,丰田的RD步伐并不是很快。目前旗下唯一基于e-TNGA架构的纯电动平台是bZ4X,分别由广汽丰田和一汽丰田投产。目前两个版本的预定价格都在22-30万元之间,预计下半年正式上市。

继纯电动SUV之后,丰田自然会在纯电动汽车领域下手,这样产品线才能后期铺开。近日,工信部发布的最新一期道路机动车生产企业及产品公告中出现了一款纯电动汽车,命名为一汽丰田bZ3。

这款车一经亮相工信部就引发了很多关注,最惹眼的一大特色就在动力部分。根据申报信息显示,新车将提供功率为135/180kW两种电动机,该电动机供应商为比亚迪旗下的弗迪动力有限公司;同时该车的电池组也是来自比亚迪旗下的弗迪电池有限公司。正因如此,才有了丰田bZ3是比亚迪海豹换壳车的传闻。 这款车一出现在工信部,就引起了很多人的关注。最引人注目的特点之一是动力部分。根据申报信息,新车将提供135/180kW两种功率的电机。电机供应商为比亚迪旗下的福特动力有限公司;同时,该车的电池组也来自比亚迪旗下的福特电池有限公司。正因为如此,才有了丰田bZ3是比亚迪封壳改装车的传闻。

其实,丰田bZ3搭载比亚迪电池和电机,并不让人特别意外。早在2019年7月,比亚迪与丰田就达成了合作,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。2020年3月底,二者正式合作成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司,各持股50%,开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 其实丰田bZ3配备比亚迪电池和电机也不是特别意外。早在2019年7月,比亚迪与丰田达成合作,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车,以及上述产品所需的动力电池。2020年3月底,两家公司正式成立比亚迪丰田电动汽车技术有限公司,各持股50%,开展纯电动汽车及车辆所用平台和零部件的设计、RD等相关业务。

这是丰田在中国的第三家合资汽车公司。选择比亚迪对丰田来说是一个非常正确的决定。作为中国市场的新能源,其技术、市场、口碑都已经建设得很好了。如果我们与它合作,我们可以节省RD费用和生产成本,加上比亚迪电源和丰田品牌的声誉。如果再有一个有竞争力的价格,这款bZ3会成为一匹黑马。

让我们回到车辆本身。从申报图中可以看出,丰田bZ3有很多bZ4X的影子,封闭的前脸,通透的大灯,夸张的下包围,都有很高的辨识度。

值得注意的是,下格栅位置有一个区域应该是配备了前置雷达,为全景模式图像的监控做准备。

来到车侧,丰田bZ3采用的是多线条勾勒的设计手法,C柱带有较大的固定式三角窗,搭配双色车身、隐藏式门把手和18英寸低风阻轮毂,个性十足。 来到车侧,丰田bZ3采用了多线轮廓设计手法。C柱有一个大的固定三角窗,双色车身,隐藏式门把手和低风阻的18英寸车轮。很有个性。

尺寸方面,新车长宽高分别为4725/1835/1475mm。从数据上看,其车身尺寸在车身长度和高度上略优于特斯拉Model 3。此外,这款车的轴距达到2880mm,相比Model 3(2875mm)和凯美瑞(2825mm)的轴距有一定优势。空之间的骑行应该不会让人失望。

这是强强联合的产物,但是bZ4X还没有上市。bZ3什么时候登陆真的是个未知数。

发表评论