CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!

| 2022-11-20 13:00:28| 15

谁能想到,不到一个月,北汽新能源就有了两次人事变动。

11月15日晚间,北汽蓝谷发布公告,聘任张国福先生、高建军先生、高建先生为公司副经理,任期与第十届董事会一致。

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第1张11月初,北汽新能源有限公司副总经理、极狐汽车总裁王因个人原因辞职。目前,北汽蓝谷官方虽未公布人事变动,但该消息已得到北汽蓝谷相关部门证实。

高层“换血”看似合理,但北汽蓝谷目前的困境能否通过换将军来扭转?

北汽蓝谷三季度财报显示,公司前三季度实现营业收入57.07亿元,同比下降6.41%。归属于上市公司股东的净亏损约35亿元,同比下降32.35%。

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第2张这是北汽蓝谷连续第三年业绩亏损。2020年至2021年归母净亏损分别为64.76亿元和52.44亿元。三年算账,北汽蓝谷累计亏损152亿元。

面对这种巨额亏损,对于新上任的高管来说,无疑是一种巨大的压力。毕竟就北汽新能源目前的销售情况来看,可能很难再有人能再创辉煌了。

11月2日,北汽蓝谷发布北汽新能源10月产销报告:10月销量5569辆,去年同期销量2484辆,今年累计销量34264辆。

也就是说,北汽新能源今年月销3430辆。对比单月破万的“韦小立”和单月破20万的比亚迪,这样的销量成绩实在是惨淡!

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第3张2022年,北汽新能源将年销量目标定为10万辆。从前10个月的销量来看,只完成了销售目标的34.26%。这意味着,在剩下的一个月时间里,北汽新能源将完成近6.6万辆的销量。对于今天的BAIC新能源来说,这显然是一个巨大的挑战。

回顾北汽新能源的辉煌历史,北汽新能源拥有北京汽车、首款合格新能源汽车等诸多丰厚资源。,其EC和EU系列主导新能源销量榜...相比白手起家的新势力,北汽新能源手握一张好牌,如今销量低迷令人遗憾。

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第4张此前,BAIC新能源在网约车市场占据高位,但由于过度依赖该市场,在网约车市场饱和、政策补贴下降、用户投诉等因素影响下,产品滞销。当其他新能源品牌纷纷在个人市场竞争,百家争鸣的时候,北汽新能源的转型已经竞争力下降。

福克斯是北汽新能源首推的高端新能源汽车品牌。提到它,很多人可能会想到华为。这主要是因为极狐上的技术来自华为。即便如此,极限福克斯的销量也没有表现出优势。

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第5张今年1-10月,极限福克斯累计销量11669辆。可见,要实现2022年定下的4万辆销量目标,难度更大!除了自身没有技术优势,专注于营销也给了BAIC新能源致命一击。

原极狐汽车总裁王曾表示,极狐汽车目前最大的问题仍然是缺乏品牌意识。极狐正处于培育期,需要提升品牌知名度和美誉度。

所以我们看了各种叫极限福克斯汽车的演唱会。比如在罗大佑的演唱会,崔健和黑豹乐队。这些大的营销推广和RD费用之间的比较是一笔巨大的投资。

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第6张2022年前三季度,北汽蓝谷销售费用达14.66亿元,同比增长43.44%;同期,RD费用为6.27亿元,同比下降约4%。平均每辆车有近15万的营销费用!试想一下,把这笔营销费用花在研发上,会产生不一样的效果吗?

从北汽新能源销量的低迷和母公司的亏损来看,这个时候说品牌处于深度低谷并不为过。前不久,51君注意到北汽新能源可能会推出新品牌“考拉”,可能会主打女性消费市场。

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第7张在如今的女性消费市场,长城汽车欧拉品牌早已有所建树。这个时候,恒空出生的“考拉”还能再兴风作浪吗?而这个新品牌的名字也有一个“la”。真的是巧合吗?

CEO离职:单车15万元的营销费用不够打名气!_https://www.cctvyscj.com__第8张整体来看,曾经风光一时的北汽新能源,除了自身通过营销造势,并没有给消费者带来太大的惊喜。以前都是背靠大树好乘凉,但是新能源汽车到了下半场,竞争就是实力的较量。没有可靠的技术,再好的品牌也会被时代甩在后面,留下一声叹息。

这个时候你觉得北汽新能源能翻身吗?在评论区说说吧,和51君互动。

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