2024 年的纯电市场越来越卷，手握 30 万预算都能挑花眼，本着买新不买旧的铁律，搭载 800V 高压平台的产品绝对是大部分人购车的首选。
翻翻 30万级别的纯电销量榜，这一领域里卖的最好的 Model Y 已经严重落伍，而紧随其后的极氪 001 和智己 LS6 显然才是更符合实际需求的选择。
有着月销过万战绩的智己 LS6，搭载准 900V 高压平台，外观精致优雅、原创性极高，而极氪 001 刚刚经历焕新改款，性能更上一层，到底哪款车更能满足 30 万级别的需求呢？
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我们分别从音响效果、底盘素质、自动泊车、智驾能力等多方面进行了细致的体验。
首先是音响测试，在硬件层面上，虽然极氪 001 的扬声器数量比智己 LS6 更多，但智己在 WANOS 全景声技术的加持下拥有更出色的实际效果，在我们的解码测试中，智己 LS6 也表现出了更强的能力。
在底盘体验环节，我们采用飞坡测试进行了直观的对比，从路感的角度来说 LS6 要更好一点，底盘调校软硬适中，飞坡落地时候也很稳，而极氪 001 的运动感确实很强，但或许是由于空悬的原因，在路感方面稍逊一筹。
在泊车体验中，两辆车的体验都十分不错，学习成本也很低，对车位的识别能力不相上下，但是在倒库的过程中，智己 LS6 的效率明显更高一些。
除此之外，智己 LS6 还提供了一键贴边、一键循迹等实用功能，可以大大增强极端条件下的脱困能力。
最后一项对比是智驾能力，智己 LS6 首先在硬件层面全系标配了激光雷达，体验智驾的门槛会更低一些，而在智驾进度上，智己的高速高架NOA已经登陆了 9 省 28 市，覆盖了全国 333 座城市的高速路段和 59 座城市的高架路段；城区 NOA 部分则率先开放了上海地区使用，早晚高峰上下班可以抽空解放双手。
相比之下，极氪 001 在这次改款时才加入了激光雷达，高速 NOA 的开城工作还在进行中，城区 NOA 还没有开放，在进度上明显慢了一拍。
总结四项测试，在 30万级别中，两辆车整体的水平其实都不错，但如果你想要一个更独特别致的外观，并且对音响效果、智驾体验有较高需求的人来说，智己 LS6 显然是更合适的那个选择。
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