日前，智己汽车CEO联席刘涛在社交媒体上表示，“小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，从原生平台开始做研发，如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，按照大厂研发测试的节奏，没有4、5年是很难完成的，互联网企业能够如此高效和高速的实现，的确有快步小跑，我心澎湃的感觉。”智己汽车作为上汽集团旗下造车新势力品牌，也就是刘涛所述的传统大厂。对此，雷军也做出了回应。
雷军表示：“小米已经创业14年时间，已经有了14年的经验和积累，我们组建了一支非常靠谱的研发团队，大概有三四千名工程师，其中至少有一千名专家，这些专家帮助我们少走了很多弯路。而且中国的产业链基础很好，做智能电动汽车非常完善。当初小鹏、蔚来造一台车大概花了3年时间，所以3年时间如果不走弯路，把一台车造出来是有机会的。”
随后刘涛也在社交媒体上留言表示赞同，称“超快的中国速度，正是因为中国有强大的产业链和技术人才储备做支撑。接下来不提速迭代的品牌将被淘汰，我们也正在全力提速。”
2021年9月1日，“小米汽车有限公司”才刚刚成立，当时小米官方还晒出了雷军与其他16位团队骨干的合照。而16位骨干的“身份”全部是汽车圈的“门外汉”，仅一位成员是汽车行业背景，并且还是外观设计师。2021年10月，雷军在小米投资者大会上表示，小米汽车预计将会在2024年上半年量产，小米造车及团队各项工作的进展都远超预期。而伴随着2024年4月3日，小米SU7(参数|询价)正式开启交付，雷军也兑现了此前的承诺。（消息来源：老板联播；编译/汽车之家 秦超）
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