新能源汽车爆发 新能源汽车大势所趋

行业 (38) 1个月前

2022年是中国汽车市场的一个重要转折点。受诸多因素影响,3-4月车市销量下滑严重,甚至达到历史最高水平,这对长期高位运行的中国车市来说是个坏消息。特别是今年的疫情,比如油价上涨,锂电池成本飙升,导致汽车成本上升,交通成本上升,对汽车消费市场打击很大。

自3月份疫情开始在中国发生以来,中国汽车工业的核心城市上海和长春因疫情不得不停产待岗。许多汽车品牌宣布产能告急,无法继续生产新车,供应链源头的许多产品无法生产。其中,特斯拉、SAIC大众、上汽通用、一汽大众等品牌受到严重影响,疫情防控期间几乎没有新车下线。汽车生产受阻和供应链断裂等因素导致大量汽车品牌在过去两个月的销量出现前所未有的下降。

近日,搜狐汽车公布了截至4月17日的销量数据。除比亚迪外,销量排名前10的车企同比上涨133.33%,几乎所有车企同比跌幅都在50%以上,部分车企跌幅达20%。这部分车企除了远离疫情的爆发,还有一个很大的原因是因为他们的新能源车卖得好。

(图片来自搜狐汽车)

为什么今年乃至4月会是中国车市的拐点?我认为有两个原因。今天我们就来分析这两个原因,看看是什么改变了中国的汽车市场。未来中国汽车市场的走势会是怎样的?新能源会完全取代燃油车吗,还是新能源补贴浪潮过后燃油车会重新崛起?我们来分析一波。

第一个原因是不断飙升的燃油价格导致消费者选择更加节能的新能源汽车。尤其是现在油价处于历史高位,新能源车和燃油车的车辆费用每个月可以相差近十倍,尤其是带私人充电桩的纯电动汽车每月电费在百元左右。但是,即使是最省油的小排量燃油车,同样的行驶里程,油费也会达到500元之多,一年下来差别也是相当可观的。

另外,燃油车没有补贴,而新能源车补贴较多。除了国家补贴,还有减免购置税、车船税等费用。经过计算,新能源汽车可以节省很多钱,消费者对新能源汽车的青睐更加明显。尤其是近几年,新能源汽车越来越成熟,价格也逐渐合理,配套产业也比较齐全。所有的新能源汽车市场都在走向成熟,所有的新能源汽车都在逐渐占据市场主导地位。

第二个原因是混动车型的兴起。现在以比亚迪、长城、吉利、奇瑞等国产品牌为首的车企,都在大力推广混动车型。与纯燃油车型相比,它们的能耗更低,运营成本更低,价格与前几年也没有那么大差别。因为技术的迭代,现在的插电式混动车型已经可以做到和同级别的燃油车一样的落地价格(免购置税),所以消费者在选择的时候不约而同的选择混动车型。毕竟更省油,驾驶体验更好。

总结:所以2022年将是中国汽车市场的拐点。未来新能源汽车将逐渐取代燃油汽车成为市场主力车型。在很长一段时间内,混合动力汽车将支撑新能源汽车的主要销售。未来燃油车将逐渐被市场淘汰,中国汽车市场将迎来新的变化。(文/优视汽车浩洋)

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