3月18日，雷诺韩国汽车在釜山广域市政厅与釜山广域市交换了投资谅解备忘录，以建立未来的汽车生产基地。雷诺韩国汽车釜山工厂的生产体制从以内燃机车为中心向以混合动力车和电动车为中心转变。
雷诺韩国计划投资7,000亿韩元，将釜山工厂改造为未来的汽车生产基地。此外，双方正在与法国雷诺集团总部讨论到2027年将投资规模提高到1.5万亿韩元左右。
3月18日，雷诺韩国汽车在釜山广域市政厅与釜山广域市交换了投资谅解备忘录，以建立未来的汽车生产基地。雷诺韩国汽车釜山工厂的生产体制从以内燃机车为中心向以混合动力车和电动车为中心转变。
图片来源：雷诺
第一步是在未来三年内完成混合动力汽车的开发和生产系统。雷诺韩国汽车公司首席执行官Stéphane Deblaise在签约仪式上宣布：“我们计划在’Aurora 1和2项目’中投资7000亿韩元，该项目正在准备先进的混合动力车型。其中，1180亿韩元用于到2027年更换生产设施。剩余资金将用于确保混合动力新车开发的研发（R&D）人员和基础设施建设。釜山广域市已承诺提供行政和财政支持。
雷诺韩国汽车正准备推出新车项目的首款车型，该项目自首席执行官德布莱斯于 2022 年上任以来一直在准备中。首款车型是代号为Aurora 1的混合动力中型运动型多用途车（SUV），将于今年下半年上市。该公司的一位官员表示，“我们计划首先在国内推出，然后瞄准全球市场进行出口。
自2020年XM3发布以来，雷诺韩国汽车已经四年没有推出任何新车型了。Aurora 1的成功对公司的生存至关重要。去年，其国内和出口总销量同比暴跌近40%至104,276辆，凸显了对“新车效应”的迫切需求。
雷诺韩国汽车正在考虑将投资额扩大至1.5万亿韩元，用于在釜山工厂生产纯电动汽车。首席执行官Deblaise表示：“我们正在与雷诺集团总部进行谈判，以在Aurora 1和2项目之后开发和生产下一代电动汽车车型。如果得到确认，预计到2027年总投资额将超过1.5万亿韩元。该公司还要求釜山广域市全力支持这一努力。如果雷诺集团确认在釜山工厂投资电动汽车生产，这将是外国汽车制造商在韩国投资电动汽车的首例。
据报道，雷诺集团也在积极考虑这一提议。去年6月，雷诺集团执行副总裁吉多·哈克（Guido Haak）会见了釜山市政府官员，表示“釜山工厂是该集团的重要生产中心”，并表示打算“通过大规模投资在釜山建立年产20万辆电动汽车的设施，推动向未来汽车的过渡”。随后，雷诺集团将雷诺韩国汽车釜山工厂指定为面向欧洲以外市场的五大全球枢纽之一，将中大型车的开发和生产委托给该工厂。从明年开始，釜山工厂还计划开始为电动汽车品牌Polestar提供合同生产。
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