这些轮胎都身怀绝技

| 2022-11-14 09:13:03| 4

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一个轮胎品牌,一家独大一百多年,肯定有自己独特的优势。众所周知,新时代的主要需求是人民日益增长的对美好生活的需求,越来越多的人对生活质量有了更高的追求。比如通过一系列的宣传,让人们对轮胎的选择有了更深入的了解。在合适的气候下,很多人会换上合适的冬季轮胎。今天我们就来盘点一下各大轮胎品牌冬季轮胎的绝活。

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普利司通泡沫橡胶技术

普利司通成立于1931年,是世界领先的轮胎制造公司。在冬季轮胎开发中,普利司通采用了突破性的泡沫橡胶技术。这是来自材料的绝活。因为橡胶在低温下会变硬,所以从材料配方层面突破真的是很关键的一环。

普利司通的发泡橡胶技术提高了轮胎的吸水性能,可以快速去除轮胎表面的“水膜”,让轮胎在冰面上牢牢抓地。此外,这项技术使轮胎胎面含有大量的小气泡,因此橡胶可以保持柔软和弹性,效果非常持久。

邓禄普-超近距离纳米橡胶技术+MAXX锐边技术

作为世界上最早的充气轮胎和第一个具有横向胎面花纹沟的轮胎品牌,邓禄普在技术上一直独树一帜。在冬季轮胎的研发方面,邓禄普开发了超紧密纳米橡胶技术和MAXX锐边技术。

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超附着纳米橡胶技术,使二氧化硅的分子链方向更细致,单分子链更小,使轮胎能附着在冰冻路面的微小凸起上。这种技术可以在微观层面上改变轮胎的柔软度,但整体上提高轮胎的刚性。

Maxrefeng技术从花纹沟设计入手,采用立体叶片花纹沟,使沟缝变薄25%,使轮胎内部结构在制动时不易倾倒。横向凹槽的设置保证了花纹块的刚性,使轮胎具有更强的雪柱切割力,有效提高了轮胎抓雪、压雪和排雪的能力,使花纹的痕迹在雪地上更深。22%花纹的加入,锋利的槽边可以更好的抓地,进一步增加轮胎与冰面的接触面积,大幅提升轮胎在冰面上的制动性能。

倍耐力噪音消除系统(PNCS)

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倍耐力成立于1872年,一直站在行业创新的最前沿,包括冬季轮胎。在倍耐力新开发的P ZERO冬季轮胎系列中,采用了PNCS噪音消除系统。这项技术将吸合装置安装在轮胎内壁周围,可以大大降低车内噪音。

童嘉-岳翎科技“冰吸附技术3.0”

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童嘉轮胎成立于新加坡,拥有近70年的行业经验,并已开发出研华科技的技术平台。岳翎科技是基于童嘉RD多年储备和最新技术突破的技术平台。它旨在深入了解消费者的需求,并依靠技术平台来更好地提升消费者的体验。

童嘉冬驾控WT80是童嘉岳翎技术平台下,基于“冰地吸附技术3.0”的高端冬驾控轮胎。这项技术进一步提高了轮胎在冰雪路面上的性能。

除了一些独门绝技,各大品牌在冬季轮胎研发上都选择了从独特的花纹设计入手。从以下轮胎的胎面花纹,你能判断出它们是哪个品牌的冬季轮胎吗?

这些轮胎都身怀绝技_https://www.cctvyscj.com__第6张 (通伊欧OBSERVE GSi-6) (通过Io观察GSi-6)

这些轮胎都身怀绝技_https://www.cctvyscj.com__第7张 (倍耐力P ZERO WINTER) (倍耐力P零度冬)

这些轮胎都身怀绝技_https://www.cctvyscj.com__第8张 (韩泰Winter i*cept IZ2 ) (汉泰冬季i*cept IZ2)

这些轮胎都身怀绝技_https://www.cctvyscj.com__第9张 ( 普利司通冰锐客DM-V3) (普利司通冰锐DM-V3)

(责任编辑:魏源)

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