【卡车之家 原创】去年921新规可谓是给轿运车市场带来了一场翻天覆地的震动，大怪二怪完全退出轿运车市场。时隔一年，余震未了，轿运车迎来了第二阶段的治理，我们也专门做了相关调查。

▎通过APP查询统计Xi安车市是否合格

为了了解汽车运输市场，我和同事去了Xi南郊比亚迪汽车厂附近的停车场和Xi安绕城高速河池村收费站。Xi南郊比亚迪汽车厂附近的停车场背靠比亚迪汽车厂，是很多汽车装卸的地方。

当天一共统计了105辆汽车运输车辆，通过汽车运输车辆管理APP查询这些车辆是否合规。APP提供车辆运输车辆的查询服务，对不合规车辆进行管理。你只需要输入拖车的车牌，就可以查到汽车运输车是否合规。

不合规汽车运输车辆包括:在“在用不合规汽车运输车辆信息申报录入系统”中不存在的汽车运输车辆和存在但已超过退出期限的汽车运输车辆。

▎统计结果显示65%的车不合格

此前，国内超长超宽汽车运输车一直“臭名昭著”。整个汽车运输市场合法的汽车运输车辆很少，大部分都是改装的非法车辆。由于超长超宽，驾驶员视野有限，盲区比较大。转弯、掉头、倒车特别难。多年来，汽车运输车辆超载引发的事故层出不穷。

去年9·21之后，交通部大力整治汽车运输车辆，路上几乎看不到大怪物了。然而，仍有大量不合标准的汽车运输车辆。希望在第二阶段的整治中，能够继续发力，规范整个汽车运输市场，提升道路交通安全。(文/图王学杰)