前言
朋友们好!
今天执行维修服务的是一位老粉。通常更多的交流是关于车辆保养方面的回答和讨论。
他的车是两辆丰田皇冠,第12代和第13代,如果我没记错的话。
最近不幸的车辆出了点问题,决定交出来做一些有针对性的小保养。
事不宜迟,我们来看看这辆丰田皇冠到底哪里出了问题。系好安全带,我们走吧!
要想根治漏风异响的皇冠,需要几个步骤?
这位车主同时拥有12、13代皇冠,可以说是皇冠车型的真爱粉。
约好了,带上厂长一起出发,开着老A6上胶州湾大桥。
大约两个小时后,我们到达了客户所在地,我们国家的东方太阳城,山东日照。
到了接头的预定地点,背过身去的领队范应该就是失主了,呵呵。
短暂的交流后,我们出发返程,途中AFS的警示灯亮了。
联系了主人,得知它会时不时的出来刷存在感。等你回工厂,如果是龙,你得给我躺下!
再见,美丽的阳光。过几天我会再来。
太阳照进黄岛,哈哈~
到了胶州湾大桥后,之前车主提出的风噪大的问题越来越明显。一开始我以为是防火墙周围出了问题。通过车主和马路关于车况的沟通,了解到这辆车的前挡风玻璃被换了两次,让我怀疑风噪是不是玻璃安装不当造成的。
我干这行很久了。按说玻璃胶合导致漏风的可能性不大,所以车主有心为了这件事卖掉自己的车。
毕竟排队的其他车主也没给我留多少时间。
打开发动机舱,一代经典的3GR映入眼帘,成为丰田机器谱系中一个稳定的输出点。
服务于包括锐志、GS、ls等在内的众多车型。,包括今天的主角,皇冠。
当然,稳定也是相辅相成的。如果维护不当,即使最稳定的机器也会疲劳。
并不是所有加油口周围的油泥都是加油不规律造成的。
底盘不可忽视。一定要仔细检查,哪怕是连杆或金属的一个小橡胶套生锈拉伤。
无疑会导致驾驶质量大打折扣。
核心部分的干度从外观上看比较理想,
不难看出,车主在把车交给我们之前,对底盘做了一些保养,但目前的效果还是不太理想。
相比德系的底盘护板设计,个人还是比较喜欢日系的风格,给人明显的实用感。
当然,我还是一个真正的德国球迷,哈哈。
对于轮胎尺寸的选择,车主大胆采用了55的扁平率。
用业主的话来说,舒适度不够,壁厚一起来。
原厂235/50/17变成235/55/17最直观的效果就是擦挡泥板衬板。
同时会对车辆速度有轻微影响。说不定还能多拿两张超速罚单,呵呵。
另一方面,我也能理解主人的行为。为了舒适,我真的可以牺牲一切。
这次来主要是对发动机和底盘进行检修和改造。内饰不是很重的物品,我就刷掉了。
这款中控台充满了老派的风格,但中庸但不排斥。这个有点意思。
后排的功能控制键,乍一看似乎不亚于林荫大道。
今天就不多说两者的对冲比例了。
说实话,整体内饰颜色,包括车门饰条,真的保养的很好。
这一块是正经的木皮。
忍不住夸一下。这个地方容易摸吗?磨损强度令人难以置信。
第一时间把发现的问题写下来比较靠谱。如果少了什么就不好了。
布局合理,深得我心。出乎我意料的是,这款皇冠配备了电磁悬浮,出乎我的意料。
你好,小裂。如果还是不想走,就冲我使眼色,我和店主申请暂时不更换第三个杯子。
随着问题的不断被发现,我逐渐能了解车主的内心活动。
打开手套箱,发现空滤芯不见了,还有空滤芯支架。
这辆丰田皇冠缺失的“胳膊和腿”这次得和他接上。
这个球头已经被蹂躏的扭曲成麻花了。
底盘整体状况还算干燥,为调查省去不少麻烦。
后期酸洗、除锈、磷化、电泳等工作面。的底盘零件将逐步委托给传统客户。
斑驳的锈迹我真的受不了。
检查完底盘,时间不早了。在店里搭个炉子,吃饭下班,明天继续。
下班回家的路上,在街上遇到了大叔,喝着麦汁。非常愉快。
第二天,伴着小雨,我出门路考。以便验证挡风玻璃是否存在漏气现象。
自制小玩意,面纸,目的是排除前挡除雾口的风对判断的影响。它是特意塞进玻璃缝里的。时速超过60后,面纸都炸了。
漏风检查的工作面可以收工回厂了!
在其他配件到来之前,坚决解决前挡风玻璃的漏风问题。
赢了。让我们仔细了解一下。
用于测试的薄纸仍然清晰可见。我们仔细看看胶缝,看看有没有漏胶。
从这张图可以看出,绝大部分的搪胶切割口都是鲜黑色,灰尘渗透的地方就是漏风的部分。
幸好验证了之前的判断。否则这种裂了的玻璃二次拆装风险极高,业主大哥的预算就得增加。
不止一个漏洞。真的很温顺。
残留的老胶这次一定要清理干净。如果因为涂胶发生漏气这种事,大哥会把我楔死。
夹缝里藏着什么?
材质未知。研究了很久,不会是以前大哥用来挡风的吧?扔掉它。
粘好,小心放回去。
检查每个环节,确保贴合,粘上固定胶,等待固化。
一切准备就绪后,出门路试,确定问题得到妥善解决,并通知车主。
下一步就是等订购的机箱相关配件到期,安装调试。
这辆丰田皇冠订购的配件陆续到货。先来一张全家福吧。
与上面的电磁悬浮按钮相呼应。
开始拆卸底盘。
对比安装这次需要更换的底盘零件。
这款车工作面和工作量都不大,主要集中在漏风控制,底盘零件部分更换,气门罩漏油相关项目。
底盘零件更换过程进行到一半。
正在为紧固匹配全新的喇叭。
多派些人。排队的车太多了。今天我们就来完成这辆丰田皇冠的底盘更换。
一张图对比部分更换的机箱新旧部件。
呵呵,你能猜到这是什么。
再给我一个提示。
答案揭晓。
在适当的位置添加一些小工具。
这些胶圈和油封也是这次施工的主力。
看得出来之前涂过螺纹紧固胶。
半轴相应安装。
这次车主选择了部分日系车主喜欢用的TEIN减震器。
产品很常见。简单地拍一张照片,你就可以开始安装了。
开始拆解原悬挂系统。
在塔顶补一个新的对比链接。
同步更换缓冲胶块。
底盘零件更换基本接近尾声。
气门室盖漏油不难处理。
和上一篇文章中别克大道的发动机状况相比,这车已经很不错了。
之前螺丝紧固胶的痕迹清晰可见。
刮掉一些残留的密封胶。
顺便说一下,需要清洗的节流阀是有关系的。
常规积碳。
提供干冰清洗机。
护目镜紧急!
清理过程并不繁琐,反而比较耗时。直接看效果就好。
关闭一个干净的。
对应于要更换的垫片。
在线厚度对盘面进行除锈,然后进行CD操作。
更换底盘零件,处理气门室盖漏油后,即可交付清洁车辆。
在很长一段历史时期内,丰田皇冠都是日系车忠实粉丝绕不开的车。
漆面经过清洁处理后,感觉更有活力。
今天天气还是不错的,送车的心情好了很多。
不知不觉,今年皇冠也接手了五六台,但我已经很多次没见到新冠了。
发货结束前的最后一张美照。
结论
好了,骑手们。
今天的丰田皇冠漏风和底盘大修到此结束。
今天这辆丰田皇冠的工作面少了,不好意思没有给大家展示更多的相关流程和作业。
祝你生活一切顺利。
本图文由作者(汽车救援计划)、知车帝、头条号、
原创发布
引用文章记得联系我。
下一篇
随着新能源汽车发展的深入,各大车企都推出了混动车型,其中技术相对成熟的油电混动得到了大家的认可。那么,20万左右的混动车型有哪些值得推荐的呢?
纯电动汽车作为当前车市最火的车型,无疑是其中的佼佼者。随着新能源政策的出台和实施,各大汽车品牌都开始推出自己的纯电动汽车。那么纯电动汽车值得买吗?
在从工厂到4S店的运输过程中,新车不可避免地会有所不同。为了向客户保证新车的完整性,4S的商店一般会在交付前测试车辆的PDI。那么,PDI会向业主报告检测结果吗?
车主在驾驶车辆的过程中,要学会正确使用转向灯,以保证自己和他人的人身安全。很多新手车主对转向灯的使用不太了解。那么左右转向灯的正确使用方法是什么呢?