800+投诉!宝马5系不止烧油,还“缺斤少两”!

车市 (61) 3个月前

有人靠寒窗苦读出人头地,有人靠多年打拼崭露头角,无论哪种,面对来之不易的名声地位,都应该倍加珍惜。宝马偏偏不信邪,5月投诉TOP10里,占据六名席位。其中,“烧机油”“跑不动”的“油腻boys”——宝马5系投诉高达879,让百年品牌“晚节不保”。

烧机油未平,漏油又起

“315”以来,宝马5系的“烧机油”投诉就从未间断。5月份,变速箱“漏油”问题也加入混战,让“油腻”成了宝马5系的“代表作”。

车主为什么揪着“油腻”问题不放?首先,发动机烧机油会导致油耗增加、排放超标、怠速不稳、动力不足等一系列危害,还影响引擎使用寿命、埋下隐患;对于冲着宝马性能去的用户来说,简直是致命打击。变速箱漏油,也是危机四伏——轻则齿轮损坏,影响润滑、散热、传力,重则导致变速箱报废……让车主们怨声载道,迫不及待把宝马“按头”道歉。

河北沧州张先生的新车,甚至刚出4S店,就遇到了变速箱漏油,后续还发现高速车身抖动、加不上油、车内氛围灯不亮等问题。“买车九个月,在4S店就修了两个月”,让张先生这样的宝马5系车主“捶胸顿足”。

顽疾不根除,民愤难消

除了烧机油、漏油,宝马5系“缺斤少两”的问题,上月周周也抱过不平。5月份更是迎来新一轮爆发——截止30日,“ID7车机系统功能不完整,与宣传不符”相关投诉503起,占当月总投诉的61.6%。

同时,联合宝马其他车型用户发起投诉:“我们2500+人集体向宝马中国发起投诉,其在售的2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统,缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能;且在销售车辆时,刻意隐瞒缺陷(与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异),违反消保法。”对宝马5系用户而言,花费40万+,却做不到国产10万级就能拥有的语音开启天窗、语音调节空调和远程升级等功能,实属“冤大头”。

甩锅式回应,冤种离席

对于持续发酵的车机系统阉割问题,宝马的操作竟是与经销商互相踢皮球。宝马官方甚至偷梁换柱,用最新版官网上的“BMW数字服务一栏有说明”,来解释2020年的问题,并甩锅经销商、逃避责任。但实际上,2020及2021年官网并无所谓“说明”,至今宝马依然没有给出解决方案,拒不承认有宣传此功能。

“太极神功耍得巧,厂家销售踢球笑;流氓条款藏得妙,车主手册成笑料;宣传配置花枝俏,落地配啥鬼知道;试问阴招哪家高,唯有宝马领风骚。”对车机系统阉割愤怒不已的宝马5系车主们,甚至做起了打油诗。

那么烧机油的问题,又该如何解决?从机油标准量5.25升,偷偷加到5.75升,试图避免投诉;到一二缸火花塞颜色更深,是“正常物理现象”,出现大量机油时建议到经销商处检查……宝马的甩锅式回应“说了又好像没说”,依旧不能防微杜渐。车主们认为,宝马应该改进发动机技术、升级核心部件材质,解决问题而不是解决提出问题的人。否则只会离王者地位越来越远,客户分流也不可避免——因为消费者越来越理智,不会一直做大怨种!

“从您加入BMW大家庭的那一刻起,我们始终守护在您身边。”宝马官网上赫然写着“服务至上”的理念,如今看来分外讽刺。一次次“油腻”骚操作,不仅让车主们“上火”,也让围观的吃瓜群众深刻认识到:曾经宝马是我“高攀不起”,现在我对宝马“爱搭不理”。再不珍惜羽毛,粉转路、路转黑,就是迟早的事!

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