比亚迪宋PLUS DM-i,合资壁垒由此打破

比亚迪宋PLUS DM-i,合资壁垒由此打破

撰文|褚韵文

新能源的发展已是大势所趋,该类型的产品也正在取代传统燃油车,逐渐开始成为市场的主体。

纯电驱动是很多人一部分人眼中未来车辆动力的“最终解决方案”,但是在当下这一时间节点,伴随纯电这一新技术而来的还有一些新的焦虑。

这其中就以续航方面的里程焦虑、补能环节的充电排队焦虑为主,尤其是是在一些小长假等长途出行期间,这些问题被进一步放大。

在后燃油车时代,短时间内直接过渡到纯电时代显然不太现实。从市场供需的角度来看,消费者需要一种产品力不输传统燃油车,但后期使用更为经济的产品;从消费升级的角度来看,在保证基本产品力的同时,消费者又想让用车品质得到提升。

针对以上两点,混动产品开始在市场当中攻城略地。

丰田与本田是提到混动问题后躲不开的两个品牌,从丰田凭借THS打开市场,到本田i-MMD让混动更为高效,国内市场当中,“两田”让越来越多的消费者感受到了混动系统相对于燃油车的进化与品质提升。

比亚迪宋PLUS DM-i,合资壁垒由此打破

再看刚刚过去的2021年,很多人将其称为了自主品牌的混动元年,比亚迪、长城、长安、吉利等头部品牌均布局了全新重磅产品,且在销量上迎来了明显的上升,以比亚迪为例,其全年55万台的销量当中,DM车型占比近一半。

其实国内自主品牌涉足混动领域并不是近期刚刚发生的事情,早在2008年,比亚迪就推出了DM1.0,可以说是国内混动领域的绝对先行者,经过多年的发展,技术日趋成熟、且价格越来越亲民。

以热门车型比亚迪宋PLUSDM-i为例,两驱版15.28-17.58万元、四驱版20.58万元的价格要比同级别合资车型有了太多的价格优势,且产品在上市一年的时间内积累下了良好的口碑。

DM-i超级混动如何俘获人心?

PHEV插电式混动技术是国内在混动领域主要走的路线。起初,这项技术似乎并不被人们所看好,主要原因就是消费者口中流传的这样一句话:“满电一条龙,馈电一条虫”。

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不过经过这么长时间的技术研发,这一现象已然成为了过去时,参考这样一组数据,2021年的PHEV销量已经来到了60万台,增长率达到了121.6%,比纯电产品的增长还要快,足以说明这一技术在消费者群体当中已经获得认可。

我们来看看比亚迪宋PLUSDM-i能够为消费者带来什么?

第一点就是超长的续航表现,骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统构成比亚迪宋PLUSDM-i的动力总成,系统会根据不同路况在EV模式、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种模式之间自行选择最合理的工况运行。

除了带来媲美2.0T的动力以外,还能够实现1200公里的超长续航,亏电情况下4.4L/百公里的油耗,再加上既能加油也能充电的补能方式让这台车能够更快更便利地带你驶向远方。

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这一数据相比新能源纯电车型有着巨大的优势,当然,与传统燃油车相比,也有着明显的进化,而且宋PLUSDM-i还有51KM和110KM两个纯电续航里程的版本,消费者可以根据自身情况进行选择。

值得一提的是,110KM版本车型在充电方面支持快充,这一点是相对于其它一些PHEV车型的优势,要知道此前消费者之所以认为插电混动比较鸡肋的原因就是充电只能慢充,而快充的加入则可以让消费者在日常来到商圈等有充电设施的地方,便能为车辆补能。

第二点就是平顺与稳定,我们都知道电驱要比传统的内燃机与变速箱组合在行驶过程中要平顺得多,想象一下当我们全家出行的时候,是不是更希望车辆行驶更加稳定,这也是混动为什么这么受欢迎的原因之一。

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当然,由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克调校的底盘也起到了很多的作用,由于混动系统加身,使得车辆的重量有了明显的增加,而充满“德味”底盘则让车辆在保证驾控乐趣的同时,进一步加深车辆的稳重感。

其实以上提到的这些便利性的提升、用车体验的提升、行驶质感的提升等问题,对于家庭消费者来说都可以归结为品质的提升。

除此以外,DM-i技术的出现也打破了日系产品在混动领域常年的技术壁垒与价格壁垒,此前由于市面上很少能够出现与“两田”掰手腕的车型,所以其产品的定价就算居之高位也会有众多消费者买单。

但是随着DM-i等优秀混动技术的出现,让消费者有了更多的选择,并且随着自主品牌混动技术在消费者当中有了越来越多的好口碑,合资产品已经不再是消费者眼中的首选,产品越来越具有说服力的同时,定价的主动权也开始掌握在自主品牌的手中。

比亚迪宋PLUS DM-i,合资壁垒由此打破

相比同级别合资车型,宋PLUSDM-i在舒适性配置与主动安全配置层面都大幅领先,例如入门版车型就搭载了自动驻车、定速巡航、陡坡缓降、全景影像功能,而在两驱顶配车型上更是搭载了L2级别的驾驶辅助系统。

更高的品质、完善的配置配以合理的价格,想不火都难,得益于此,宋PLUSDM-i从去年8月份开始就连续月上险量破万,且在近几个月稳坐全国国内插混SUV产品上险冠军。

总结

以技术带来品质的提升,这是宋PLUSDM-i立足于市场的底气与根本。

比亚迪可以说是国内最先涉足新能源领域的车企之一,也是混动技术的先行者,相对于其它品牌,其在混动领域的技术积累使得其在当下的新能源大环境下拥有一定的先发优势,成熟可靠、稳定性高已经成为了DM-i的标签之一。

比亚迪宋PLUS DM-i,合资壁垒由此打破

目前由于各种错综局势,导致市场面临油电双涨的问题,消费者针对这样的局面,自然会考虑更多,这时搭载DM-i超级混动的产品优势又被进一步放大,毕竟没有人会对解决用车痛点的产品说不。【iDailycar】

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