宝马x7报价2022款价格及图片 宝马x7这款车怎么样

导购 (63) 1个月前
中期改款的宝马X7(图片|配置|询价),宝马7系的图片已经逐渐被曝光了,我看到网友的评论也是褒贬不一。其中,对这两款车的大部分评价都不是正面评价。网友普遍认为,新车的设计,没有过去的霸气了。

 

下面是我截取的一些网友对于中期改款宝马X7的一些评论,其中也有少部分人觉得它好看。但是大部分网友的评价都是偏负面的,有的说新车的造型像领克,也有的说像奇骏。有的说像鲶鱼,总之都是一些不好的评论。

【1】为什么宝马也使用了分体式大灯?
网友对新款宝马的设计恶评如潮,主要是来自于宝马采用了分体式大灯设计。我记得在中国市场,最早采用分体式大灯的是Jeep自由光。当时自由光上市的时候也是被很多人不理解。后来自由光中期改款,大灯又改回来了。
后来现代的一些车型也采用了分体式大灯,然后现在,蔚来汽车,领克汽车,日产汽车,分体式大灯越来越流行了。

图注:新款宝马X7
为什么越来越多的厂商喜欢使用分体式大灯?主要是三个方面:
  1. 汽车行业的设计趋势在不断变化,汽车设计师们不断寻找突破,使汽车在符合安全法规、工程限制和空气动力学标准的情况下看起来更有吸引力。
  2. 照明技术一进化,过去为了保证大灯足够的亮度,大灯设计的通常会比较大。但是照明技术的进步,现在即使是很小尺寸的灯,也能满足亮度了。因此大灯尺寸变小了,而汽车设计师们在汽车头灯的形状、尺寸和布局方面有了更大的自由度。
  3. 行人保护法规推波助澜日益严苛,“行人保护”保护的不是车内的成员,而是车外的行人,这也是汽车安全理念越来越完善之后的结果。也就是当车辆碰撞上行人之后,要保证行人的安全。如何才能保证行人的安全呢?就是发动机盖要全部覆盖在灯的上面,而且发动机盖和灯必须有足够的缓冲区。理想汽车创始人李想,也分享了类似的观点,他说厂商要么改变设计,要么使用弹出式引擎盖也可以解决,但是弹出式引擎盖在走烂路的时候很容易误触发。

【2】宝马分体式大灯为什么不好看?
由于宝马X7是中期改款,因此宝马设计师的改动,只能是在原有结构的基础上进行微调,很难大改了,所以对于设计师来说,有时候改款比全新设计更难。
在分体式大灯的使用上,大多数汽车制造商都将上部纤细的照明单元作为LED日间行车灯,而将下部较大的单元作为主大灯使用,宝马X7也不例外。
由于X7是一款大型SUV,车头很大,很厚。因此改成分体式大灯之后,从视觉上看,比例就有一些不协调了。

宝马7系的设计也是如此,这么大的中网,配合这么小的大灯,从设计上感觉比较奇怪。而7系的定位是D级商务车,因此分体大灯设计也与7系本身的商务定位不符。

【3】分体式大灯 如何能设计的好看?
分体式大灯也有设计很好看的例子。我列举几个简单的例子。
自主品牌中的蔚来汽车和领克汽车,就是采用了分体式大灯。这两款车都做了隐藏。蔚来汽车是纯电动的,因此没有中网。上方LED日间行车灯与引擎盖融为一体,下方主灯隐藏在黑色装饰件中,不仔细看是很难发现的。

类似设计的还有领克,领克的主灯就是隐藏在中网内,通过贯穿车头的中网,也有拉伸了车头的视觉效果。同时中网也是把车头给上下区分开了,让车头比较有层次感。

 

劳斯莱斯的分体大灯也不丑,它的日间行车灯是方形的,很小。主灯是圆形的很大。由于劳斯莱斯的中网都是方方正正的,非常厚重。在车头加入了圆形的设计元素之后,让劳斯莱斯也多了一些时尚感,不会觉得车头过于方正。

雪佛兰Silverad皮卡,车头同样很宽厚,它虽然没有隐藏分体大灯,却用整个中网把上下分体大灯彻底分割开,视觉上车头有了层次感,也让整体厚重的车头比例,显得协调了。
【总结】
我认为宝马新款X7,新款7系,从设计上是不及格的。因为它是设计师妥协的结果。因为宝马的双肾中网不能动,还要满足法规采用分体大灯,那么可以操作的空间就很小了。
可惜的是,我们今后或许再也见不到“天使眼”了。

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