3月轿车市场销量top排行榜 汽车销量排行榜前十名

独家 (45) 1个月前

乘联会最新零售销量数据显示,3月国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%;1-3月份累计销量491.5万辆,同比下降4.5%。

细分到各大领域,3月轿车市场销量为76.5万辆,同比下降12%。

具体到车型,在奇瑞QQ冰淇淋短暂的“逼宫”之后,宏光MINI EV再度以超4万台销量问鼎销冠,这不得不让人感慨:你大爷始终是你大爷。现阶段,宏光MINI EV在微型电动车市场的地位就和比亚迪DM-i在混动市场一样,无法撼动。

曾经的合资“三剑客”,轩逸、朗逸和卡罗拉,仅剩轩逸一家固守前三,朗逸和卡罗拉不仅跌出前五,销量更是接近腰斩。大众和丰田必须要反思,在来势汹汹的插电混合动力面前,为何只有轩逸坚挺?

Model 3和比亚迪秦跻身前五并不奇怪,接下来随着特斯拉和比亚迪产能的趋于稳定,前五将是常态。

奇怪的是凯美瑞进前五了,而且是以超2.2万台的销量进阶前五,一款平均售价超20万的油车,在雅阁等劲敌的虎视眈眈下,能在合资B级车市场和第二名拉开近8000台差距,这本身就不容易。我的猜测是,凯美瑞蚕食了帕萨特和迈腾丢失的份额。

最令人欣慰的自然是国产A级车,秦、逸动和帝豪三大系列联手进入前十,还有星瑞、长安UNI-V这样的后备军蓄势待发,自主品牌在轿车市场的未来可期。

再来看SUV市场,3月销量为74.2万辆,同比下滑5.6%。

3月SUV市场的零售量排名发生了巨变:Model Y第二次问鼎销冠,比亚迪宋首次跻身第二,长安CS75系列下滑至第三,哈弗H6王冠跌落。

不过,自主品牌在SUV市场依然拥有绝对优势,销量排名前十五中,国产SUV独占七席,这本身就是一种实力的体现。

而且涵盖了燃油和新能源两大市场,价格区间覆盖10万级紧凑型SUV、15-20万级中高端产品,以及30万以上的豪华SUV,整体呈现多头并举的繁荣态势。特别是作为后备军的星越L和理想ONE,未来大有可能跻身销量前十。

日系SUV仍是CR-V、RAV4、逍客、缤智这类前十五的常客,但可以很明显看到销量同比的大幅下滑,这预示着日系产品在SUV市场的后继乏力。

至于德系品牌,除了几款豪华中型SUV,榜单前列鲜有德系身影,特别是大众如今已然败走SUV市场。

最后则是MPV市场,3月销量7.2万辆,同比下滑33.2%,锐减三分之一。

可以很直观的看到,榜单前十五中有九款车型迎来不同程度的降幅,尤其是冠亚军宏光和别克GL8全部腰斩,如果不是赛那这类新生力量的入局,3月MPV的销量可能更加难看。

与此同时,MPV市场曾经的主力像传祺M8和奥德赛、艾力绅整体表现也非常槽糕。在这样的大背景下,极氪、岚图等自主高端品牌入局豪华MPV市场,能否带来新的改变,值得期待。

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