奔奔E-Star值得选吗?奔奔estar车主真实评价

百科 (107) 1个月前
预算5、6万买一台代步车,很多人倾向于选择纯电动车型,市区开省油且灵活,可以和家里的燃油车形成良好的互补。这个价位的纯电动车型还不多,但也能挑出几款不错的,比如今天要聊的奔奔E-Star(图片|配置|询价),空间、配置、续航都可以,价格也比很多对手都低点儿,注重性价比的车友也不妨了解一下。

奔奔E-Star
最低售价:5.38万起最高降价:1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.23懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车5.28万起 | 5辆
该车一共推出三款配置车型,分别对应三元锂电池和磷酸铁锂电池的版本,二者价格完全相同,指导价区间为5.38万-7.48万。其中,入门车型奔奔E-Star 2022款 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂的指导价为5.38万,性价比可以,在市场上热度较高,我们本期对它做个重点解读。

首先看它的外观,奔奔E-Star这个造型大家都比较熟悉了,非常的小巧、呆萌,前脸部分是它的点睛之笔,封闭式的格栅很有质感,凸显出它新能源车的身份。大灯是卤素的,夜间照明效果一般,功能上差差点,仅支持照射角度高低的调节。

车侧、车尾的设计与燃油版并没有特别大的区别,不过该车采用了较为靓丽的车身涂装,田野绿的车漆看着十分清爽,提升了整车的现代感。该车长宽高分别为3730x1650x1560mm,轴距2410mm,定位于微型轿车,这个尺寸在同价位也不算小的了。轮胎规格175/60 R15,花瓣式双色轮毂,看着较为动感。

奔奔E-Star
最低售价:5.38万起最高降价:1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.23懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车5.28万起 | 5辆

与宏光MINI EV、科莱威等很多对手不同,该车采用了标准的5门5座设计,前排空间调到合适位置后,后排腿部依然有一定的余量,后备箱看着不大,常规容积147L,20英寸的行李箱也可以放下2-3个,还可以根据需要把后排靠背4:6比例折叠,这一点比较讨喜。

 

打开车门,绿灰拼色仪表台较为醒目,储物格的丰富程度也可以,常用的化妆品、墨镜、手机等都能找到容易取放的空间。液晶中控屏也没有缺失,7英寸的尺寸中规中矩,搭配到车内并不显得违和,功能上稍显寒酸,仅支持蓝牙电话、手机互联、倒车影像,满足基本的需求。

其他常用的功能,有:ABS+EBD、主驾气囊、胎压报警、倒车雷达、上坡辅助、织物座椅、前后电窗、手动空调、电动助力转向等。该车方向盘尺寸较大,且没有设置快捷按键,这一点对女司机显得不太友好。

动力部分,该车搭载着一台永磁同步电机,最大功率75马力,最大扭矩170牛·米,磷酸铁锂电池组容量为31.18kWh,带低温加热功能,纯电续航里程为301公里,还支持快、慢充功能,快充接口位于右后方翼子板的位置,充电时较为容易停车,充满80%的电量大约需要0.5h,不会耽误车主太多等待时间。

以上就是我对奔奔E-Star的盘点。相比同级大部分对手,该车在空间、充电便利性上具备一定的优势,配置、续航虽谈不上有多出色,但满足大多数人城市代步需求还是没什么问题的,再考虑到它5万出头的定价,整体性价比还是不错的。

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