7万多就可以买到中型MPV,产品力如何?五菱征程空间大实用强

导购 (75) 2个月前

五菱汽车一直是国内汽车的标杆之一,大空间和性价比给人足够的诚意,在新能源车型逐渐普及的现在,它依然没有放弃燃油市场的消费者。眼看着很快就是清明假期,对于家庭旅游,五菱汽车也贡献出了自己的力量,旗下五菱征程空间超大,座椅布局也多,7.58万起售的价格也让大多消费者可以负担。

 

五菱征程是一款MPV车型,具有普通版和盲窗物流车两种,前者长5150mm,宽1840mm,高1895mm,侧重宜商宜家;后者在长宽不变的情况下,高度达到1910mm,定位物流拉货,不过两者轴距相同,都为3180mm。

 

在2021款五菱征程的前脸上,我们可以看到横幅装饰的前格栅,内部加入相对纤细的镀铬饰条,让整个稳重的车头也具有一定灵动的气息。大灯采用远近光分体式,近光灯部分配有透镜,高配车型具备前雾灯,在恶劣天气下,可以具有较好的提醒、照明效果。

 

 

外后视镜采用了双色设计,镜片支持电动调节,使用较为便利。侧转向灯被设计在车身翼子板,给人一定的复古感。侧身腰线较为平直,给人稳重的视觉效果,后排车窗采用负压式,价格接近的车型基本都是如此。车尾的造型符合五菱一贯的风格,整体较为方正,全系车型都配备了双探头的泊车雷达,高配车型也具有倒车影像,让日常停车更加方便。

 

 

 

内饰的风格较为实用,同时兼顾了人性化,中控台的造型保持了相对稳重的风格,深浅双色的组合让它显得并不单调,虽然材质是硬塑料,但也符合车身价位。三辐式方向盘同样具有多功能按键,日常对多媒体系统的 操作较为方便。高配车型前排具有双安全气囊,中低配车型则只有主驾位置具有气囊,有待提高。仪表盘采用双圆形设计,黑底白字的界面让人容易读取信息,高配车型配备了8英寸触摸屏,屏幕操作反应较为灵敏,并具有车机互联功能,可以进行一定功能扩展。

 

 

座椅方面中低配车型采用织物面料包裹,高配车型为皮革材质,主驾位置支持六向手动调节,座椅内部填充物较为饱满,乘坐感受比较舒适。在2+2+3的七座布局车型上,第二排采用了独立座椅,中间具备折叠扶手,可以一定程度提高乘坐舒适度。第三排座椅为联排式,两侧配有活动头枕,中间位置没有。为了迎合不同家庭的差异化需求,五菱征程具有7/8/9三种不同座椅配置,7座适合家用,8/9座适合通勤商用。在七座车型上,身高180cm的体验者前排舒适位置,头部空间三拳两指,非常宽裕,保持前排位置不变,第二排头部空间两拳两指,腿部空间最大两拳半,最小两指(第二排最前位置)。第二排到第三排的走廊宽度约为20cm,对于正常身材的人来说,并不影响进出,在第二排座椅空余一拳时,第三排腿部空间仍有一拳三指,头部空间两拳整,空间表现较为宽裕。

 

对于七座的五菱征途来说,常规状态后备箱空间足够日常使用,同时两侧网袋可以独立放置物品,在后排座椅向前翻折后,储物空间增大很多。而在盲窗版车型上,货箱容积更大,容积达到了惊人的4882L,整车空间超过5000L。

 

动力方面,全系标配1.5T发动机,最大马力147马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6MT传动系统,底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,整体给人感受动力较为充足,换挡速度中规中矩,悬架滤震效果也中规中矩,表现还算优秀。

 

整体来说,五菱征程造型相对稳重,内饰实用性和人性化较强,全车空间表现良好,动力满足日常使用,配合7万多起步的售价来说,性价比非常高,很适合家庭集体外出或者商务通勤、物流拉货。

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