开车时座椅“靠前”和“靠后”的区别在哪里?别等出了事才知道!

百科 (7371) 5个月前

如果留心观察会发现,有些女司机开车时喜欢把座椅调得很靠前,胸口都快贴

到方向盘了,大长腿还得弯着去踩油门,不过女司机表示,这锅咱不背。把座椅调得很靠前,可不只是女司机的专利,事实上,这样调座椅的男同胞女同胞都有,不过大多都是新手。那么问题来了,为什么新手开车都喜欢靠前坐呢?

新手为什么都喜欢把座椅调得很靠前?

其实新手不仅是喜欢把座椅往前调,还习惯性地坐的高一点,这主要是因为开车视野的原因,很多新手有一个问题就是,开车看不到引擎盖的前沿,就觉得心里不踏实,这主要还是因为驾驶技术不熟练,不能判断车头和障碍物之间的距离,所以这样坐,会让新手更有安全感,特别是一些轿车车型上尤为明显。这些司机的胸口恨不得都要贴在方向盘上了,腿离油门过近,还得弓着腿去踩油门和刹车。

还有一个原因就是,很多新手这样坐,感觉踩刹车更容易踩到底,而且一些功能按键比如中控,使用起来也更方便,所以很喜欢把座椅调得很靠前,但是实际上这种驾驶坐姿是很影响驾驶安全的。

为什么说座椅调节是多一寸保一命?

老司机圈子里流传着这样一句话叫:多一寸保一命!这是什么意思呢,意思是在开车的时候,要把座椅尽量往后调,这样在发生交通事故的时候,能够更好地保护自己,那么这样做到底有什么作用呢?

首先就是视野,很多新手司机最常犯的问题就是瞻前不顾后,只顾着把座椅往前调,惦记着能看到车头避免剐蹭,却忽略了两边的视野和后视镜的视野。咱们不妨可以试试,当你把座椅调到最前和调到最后,看看两侧的视野差距有多大。开车的时候座位调得越靠前,视野就会越窄,座椅越调得靠后,视野越远越广阔,而开车的时候,需要多往远处看,所以视野开阔非常重要,再加上座椅往前调,后视镜的视野过窄,很难观察到后方的车辆情况。

其次就是容易增加驾驶疲劳,降低反应速度。座椅调的靠前,一直以蜷缩的姿势开车,很容易增加驾驶疲劳,在遇到突发情况时候,由于坐姿不伸展,很容易因为操作不当,导致事故的发生。

最后就是离安全气囊过近,我们都知道,安全气囊在弹出的一瞬间,其威力是非常大的,因为里面填装的是火药,安全气囊的弹出就是一次小型的火药爆炸现场。如果坐得离气囊过近,当安全气囊因充气顶出时,巨大的冲击力直接撞击在乘员的面部,甚至有可能会造成乘员死亡!

所以,把座椅调得过于靠前,是一种非常危险的驾驶行为,如果在生活中碰到了,不管是男司机还是女司机,都要坚决地纠正这种行为,以免悲剧的发生。

正确的坐姿是如图这样,在座椅前后调节时,确保右腿在完全踩下踏板后还能弯曲的幅度,靠背调节时,手臂做到自然前伸时,手腕刚好还能搭到方向盘上沿的位置,靠背与座椅成110°的夹角,高低可以按照自己的习惯,但不宜调得过高,会造成驾驶疲劳。

最后大家可以谨记下面这段口诀:

上车座椅调高低,

前后合适视线正,

座椅靠背调舒服;

调完座椅蹬下腿,

刹车到底腿不直,

腰部使劲不挪位;

手握方向39点,

手臂弯曲有角度,

舒适坐姿视线清。

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