2024年开局,车圈高层迎“换血潮”

2024年首月,车圈便迎来了一系列的人事震动。据盖世汽车不完全统计,1月,已发生了16起人事变动,涉及近30人,影响范围涵盖了车企及供应链。

2024年开局,车圈高层迎“换血潮”

新势力成人事调整重灾区

新势力方面,据盖世汽车不完全统计,目前已有近20位高管涉及职位变动,其中,哪吒汽车占据了较大比例。

2024年年初,哪吒汽车 CEO张勇发布微博,反省2023年哪吒汽车的不足之处。他表示,哪吒汽车2023年存在新老车型切换节奏乱、传播方式老旧、营销总部集权等问题,并强调,哪吒汽车将在2024年重新出发,针对发现的问题逐一改进。

2024年开局,车圈高层迎“换血潮”

图片来源:张勇微博

在该反思言论发布后第二天,哪吒汽车便发布了13项人事任命,重点对营销板块的人员进行了调整。

任免书中显示,任命哪吒汽车CEO张勇(兼)为营销公司总裁。任命周江(兼)为营销公司常务副总裁:协助张勇管理山海事业部,负责统筹山海产品线营销工作,承接山海产品线整体销量目标。任命胡恩平为营销公司执行副总裁兼创意与新媒体部总监:负责统筹云河产品线营销工作,分管云河事业部和渠道发展部,承接云河产品线整体销量目标。任命胡博(兼)为营销公司执行副总裁兼市场与培训部总监。任命赵超为营销公司副总裁兼销售支持部总监:分管大客户业务部。

除了进行人事任命之外,哪吒汽车还免去了江峰营销公司常务副总裁职务以及李长河营销公司执行副总裁职务。

与哪吒汽车相似的是,小鹏汽车在1月也传出了多项人事变动的消息。

1月19日,有消息称,小鹏汽车原北美团队视觉感知负责人王弢离职,公司系统里面已经查无此人。如今小鹏智驾感知的负责人是董远强。

据公开资料显示,王弢毕业于斯坦福大学人工智能专业,2019年8月加入小鹏汽车,此前一直担任北美视觉感知团队的负责人。2023年5月,调岗到负责智能机器人的生态企业鹏行智能,负责创新战略。

四天后,行业内再传消息称,小鹏汽车总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整,涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划多个部门。

具体的变化在于,原数据智能中心(DIC)负责人黄荣海负责人力资源部门,而原人力资源部门负责人陈丹已经从小鹏汽车离职;前长城汽车制造总经理张利已经在几个月前加入小鹏汽车,接替已经退休的蒋平,负责生产制造;曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车,负责产品规划,此前这一板块由吴蒙负责。

另外,有消息表示,王凤英的大部分决定,都得到了小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的支持。

与此同时,成立尚不足三年的飞凡汽车也因销量未及预期,同样尝试整合内部团队。据悉,上汽集团副总裁吴冰,不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO,原华域汽车总经理王骏,接任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。

另外,在1月末,零跑汽车也进行了人事调整。其联合创始人、总裁吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。

5家合资车企高层更替

随着国内汽车行业的竞争格局日趋激烈,各大车企纷纷调整在华战略,以适应中国市场的快速变化和日益增长的消费需求。

据盖世汽车不完全统计,1月有5家在华合资车企高层发生了更替,这些变动无疑不表现出合资车企对在华业务的重视。

1月2日,王芳确认加入捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构,担任市场部执行副总裁。

据悉,王芳拥有超过20年的豪华汽车行业经验,在加入联合机构之前,曾于阿斯顿·马丁、梅赛德斯-奔驰等国际企业,履职过销售、市场、网络发展等多个高级管理岗位。除此以外,王芳还曾为多个大型汽车品牌提供全球性营销咨询。

同日,星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁陈思英正式加盟极星科技,担任首席运营官(COO),全面负责公司营销板块。

加入极星科技后,陈思英将全面负责极星科技营销板块,构建以用户为中心的用户发展、用户增长和用户体验等市场营销业务体系。

1月8日,前小鹏营销副总裁易寒已出任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO,主要负责中国大陆地区的销售市场服务的业务,并直接向smart品牌全球公司CMO张明霞汇报。

1月15日,奥迪官方宣布,Johannes Roscheck将于2024年4月1日起担任奥迪中国区总裁,接管奥迪股份公司中国业务的管理,接替此前担任这一职位的温泽岳(Jürgen Unser)。温泽岳将在任职期满2年后回到德国,在大众集团担任新职务。

2024年开局,车圈高层迎“换血潮”

Johannes Roscheck;图片来源:奥迪

据公开资料显示,Johannes Roscheck目前在英戈尔施塔特担任奥迪汽车股份公司企业控制与财务负责人。2017年到2022年,Johannes Roscheck担任奥迪巴西地区的首席执行官,负责奥迪在巴西的业务运营。此外,他还曾担任大众汽车集团在匈牙利、美国和德国的管理职位。

此外,1月29日,大众汽车集团宣布在华新的高层任命:从2024 年 4 月 1 日起,吴博锐(Thomas Ulbrich)将接任韩鸿铭(Marcus Hafkemeyer)负责集团在中国的研发工作,继续推动集团产品组合在华技术本土化进程。

吴博锐此前曾在大众汽车 集团(中国)担任重要职务,现为大众汽车品牌管理董事会成员,负责新移动出行业务。

吴博锐还将担任大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)首席执行官。位于合肥的大众汽车(中 国)科技有限公司聚焦智能网联电动汽车领域,是集团在德国以外最大的研发中心,同时也是大众汽 车集团(中国)的核心研发机构。

韩鸿铭将在集团内部另行担任新职务。他在2022 年 8 月 1 日就任大众汽车集团(中国)首席技术官,已完成在该公司过渡时期的使命。

2家供应链企业同迎人事调整

除了整车厂外,这场开年人事大震动也波及到了供应链企业,包括纬湃科技与佛瑞亚。

1月9日,FORVIA佛瑞亚集团宣布,任命Jill GREENE女士与马川先生为集团执行委员会新成员。

自2023年12月19日起,Jill GREENE女士担任执行副总裁、集团总法律顾问和董事会秘书。她接替Nolwenn DELAUNAY女士的职务,并向佛瑞亚首席执行官柯瑞达(Partick KOLLER)先生汇报。

在此之前,Jill GREENE女士曾先后领导佛吉亚北美法律团队和佛吉亚全球法律地区团队,该团队由位于欧洲、北美、南美和印度等国家的法律顾问组成。Jill GREENE女士拥有圣奥拉夫学院(明尼苏达州诺斯菲尔德)文学学士学位、丹佛大学(科罗拉多州丹佛)法学博士学位,并持有康奈尔大学女性领导力证书。

自2024年1月1日起,佛吉亚中国区总裁马川先生正式加入FORVIA佛瑞亚集团执行委员会,担任执行副总裁,继续负责领导佛吉亚在中国区的业务,他将直接向佛瑞亚首席执行官柯瑞达(Partick KOLLER)先生汇报。

马川先生于2009年加入集团,期间担任过多个重要的管理职位。他曾担任佛吉亚汽车座椅事业部中国区总裁,随后被任命为佛吉亚中国区总裁,负责中国区业务的整体管理与运营。

1月25日,纬湃科技发布多项重要人事任命。具体来看,现任纬湃科技动力系统解决方案事业群中国区总经理李鹏博士,将兼任纬湃科技中国区总裁职务,统筹领导纬湃科技在华业务发展;

现任纬湃科技电驱动事业部中国区总经理郁昌松,将兼任电气化解决方案事业群中国区总经理职务;

而现任纬湃科技中国区总裁、电气化解决方案事业群中国区总经理顾睿华(Gregoire Cuny)则将出任纬湃科技法国公司总裁。

根据纬湃科技官方透露,在新的职位上,上述三位领导将直接向陶斯乐述职。任命将于2024年2月1日生效。

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