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破旧立新的东风本田,与中国车市一起恭迎盛世

在新能源车的滚滚向前和燃油车的强势维稳下,车市走完了2023年的竞争时刻。产销双双成功突破3000万辆的壮举,无疑是见证整个汽车市场“卷”到极致和慰藉汽车人们颠沛流离的最佳方式。

基于时代的演进和竞争的波诡云谲,不少车企凭借新能源赛道的换道超车完成蜕变,独领车市之风骚;也有很多车企依靠燃油车的基本盘守住优势,完成“何为强者”的宣告;当然,其中手握新能源和燃油两张牌的,更是如秀林之木、鸡群立鹤般游龙车市,成为时代宠儿。

东风本田作为一家深耕中国车市二十年的老牌企业,面对电动化变革而开启的新合资时代,精准把握时代脉搏,一边推出更加符合市场需求与技术积淀的产品;一边从大地基到起高楼,完成品牌焕新;甚至在用户共创和担当社会责任上,推动品牌价值向上向前发展……

得益于正向而全面的举措,东风本田在2023年实现国内终端销量超61万辆,累计产销也成功突破800万辆,成为既在传统赛道中声量十足亦在新赛道中强势立足的存在。

不仅如此,恰逢东风本田成立的第二十周年,超过800万用户的信赖也使得东风本田距离“千万家喜悦”的全新愿景近在咫尺。可以说,东风本田在与时代共舞中完成华丽转身。

破旧立新,成效显露

千禧年初,中国成功加入加入世界贸易组织(WTO)。这一举措在放宽市场准入限制、取消贸易壁垒和保护主义措施后,迎来更加公平、透明的市场规则,这些政策改革吸引了更多的外商投资和贸易合作机会。

在此背景下,东风本田也在中国经济的一片欣欣向荣中挂牌成立,此后迅速站稳脚跟,成为中国车市中的重要存在。

而后的时间里,从运动型多功能车CR-V到中级车思域、从高端MPV 艾力绅到紧凑级SUV XR-V、从高品质电动SUV X-NV到纯电动质趣SUV M-NV……20年里,东风本田的产品线从1款车型扩充到12款车型,从首个客户到如今得到超过800万客户的信赖。

可以说,东风本田见证了中国车市快速发展的20年,是一个时代的见证者和奋斗者。

时过境迁,当新能源的大势汹涌来袭,在时代的裹挟下,车市在格局的重塑和业态的建立中迎来百年未有之大变局。而在中国车市步入存量竞争的新阶段时,不少车企也遭遇到了前所未有的冲击。

站在时代变革的十字路口,东风本田积极推动变革,破旧立新寻找新的突破。

2023年7月,东风本田在20周年活动上,正式发布“创未来2030”全新战略,以“千万家”的喜悦为全新愿景,开启重构东风本田电动化品牌的序幕。围绕“变革、新生、创未来”的战略宣言,东风本田焕新“Stay Ahead科技、智趣、热爱”的品牌价值主张,构建「本家」用户品牌,发布“信赖相伴”全新服务品牌口号。

此举预示着东风本田将从以产品为中心的“传统制造型企业”,转型为以用户为中心的“价值创造型企业”。

同年9月,东风本田正式发布“Stay Ahead”全新品牌LOGO与形象,在品牌焕新下,东风本田完成发布了全新新能源品牌灵悉、“信赖相伴”全新服务品牌口号和全新用户品牌“本家”的品牌矩阵的构建完成。

而东风本田也将以此为品牌价值为源头,推动从技术到产品,从营销到销售全价值链的形象迭新。

技术上,东风本田发布了“强电智混技术品牌”,协同第四代i-MMD混动系统、Honda SENSING 360安全超感系统、Honda CONNECT 4.0等技术,东风本田已经构建起了从新能源到智能化的技术框架。

依托于这一系列技术,在产品上,东风本田发布了全新一代CR-V e:PHEV/e:HEV、全新车型HR-V、全新英仕派e:PHEV、2024款艾力绅、M-NV等新车型。其中,尤其是全新一代CR-V e:PHEV、HEV相继上市,以“一车三动力”继续引领合资SUV市场的竞争大势。

而这也显示出东风本田为强化产品竞争力,为满足用户日益多元化的需求,同时发力燃油、混动、纯电三种技术路线,证明了其在守好燃油车基本盘的同时,从燃油到混动再到纯电,坚持“三驾马车”并驱的战略规划。

基于此,东风本田在2023年里,迎来了燃油车阵营和新能源赛道的双丰收。

燃油车方面,CR-V全年累计销量21.4万辆,思域全年终端销量17.8万辆,二者均在其各自的细分市场中持续领跑一众合资车型。

我们都知道,随着新能源市场的新品越来越多,竞争越来越激烈,对传统燃油车市场的冲击非常巨大。很多燃油车首次冲击开始不断下滑,而CR-V和思域等经典常青树车型在竞争中实现维稳,更加佐证了东风本田产品的过硬实力和品牌的坚韧。

新能源方面,东风本田也成功推出相关车型。截至目前,东风本田的电动化产品已经超过了10款。按照规划,2024年,东风本田还将打造一座数字化智能工厂用于生产未来的新能源车型。此外,灵悉品牌旗下首款车型灵悉L也将在今年正式迎来上市。

这意味着,2024年东风本田还将加速围绕新能源与智能化转型,加快产品矩阵的丰富。这样一来,东风本田无疑有望依托于燃油和新能源双轮驱动,通过燃油、混动、纯电三线并进的思路在转型过程中实现“稳中有进”。

品牌向前、价值向上

显然,新产品的循序推进是东风本田面向合资新时代的筹码。而通过产品力的焕新升级以及服务质量的提升,东风本田夺得了2023中国汽车保值率风云榜合资品牌三年保值率榜单第一名的成绩。

在各大细分市场的保值率排名中,东风本田旗下6款车型上榜,4项榜单第一。其中,思域、CR-V、XR-V、艾力绅等车型分别位列各自细分市场保值率第一名;UR-V、英仕派均获得所属细分榜单第二名。

不仅如此,在保值率第一的基础上,全新一代CR-V还夺得了第三届《中国汽车风云盛典》“最佳SUV”大奖,在2023年IVISTA中国智能汽车指数的测评中,全新一代CR-V也夺得了全优的最高评级。

纵观多年来紧凑级SUV市场的城头变幻,CR-V一直都有自己的一席之地。基于其长久以来常青树的表现,当全新一代CR-V上市的消息在全球互联网蔓延之时,引发的却是问世28年来CR-V粉丝历久弥新的独家记忆。

而此次保值率的登顶和“最佳SUV”的测评,也再次印证了“经典永不过时”的市场论调。

无论是技术拥趸还是性能认可,CR-V多年来都是该市场的代名词之一。而CR-V是东风本田众多代表车型之一,是东风本田展示品牌韧性的冰山一角。

深耕中国市场20年来,东风本田塑造过多款经典车型,不仅见证和充实了中国车市的发展之路,也满足了800万消费者的用车需求。如今,身处时代激变的路口,东风本田通过破旧立新的品牌焕新,对驶向未来做出重要表态。

如果说产品的推新和品牌的焕新演绎了东风本田的品牌向前,那么在营销、服务和社会责任等一系列以用户为中心的活动,则是宣扬了东风本田的价值向上。

去年4月,“狂飙C位客”思域家族狂飙之旅成功举办。活动期间,东风本田带领用户、粉丝及媒体朋友参观本田用品工厂,现场交流、体验本田的玩车文化,举办粉丝party、乐队Live等诸多互动活动,让众多思域用户感受到思域品牌乃至东风本田的多元魅力。

此后多城联动,跨界狂欢,东风本田各大区域在2023年初夏与C位客们共同掀起全民狂飙的热潮,开展同主题用户体验活动,形成“厂-区-店”全联动营销战线,扩大活动声量。

为了延续#狂飙C位客#前期累积的广泛关注,东风本田携全新一代CIVIC TYPE R正式加入CTCC超级杯·TCR中国系列赛的角逐,开启“赛道狂飙”新阶段。在目前六个回合的比赛中,东风本田车队斩获车手、车队、车型三料冠军。

一系列活动不仅让用户深切感受到汽车竞技运动的独特魅力,更是让众多思域粉丝和东风本田车主增强了品牌认同感,这将东风本田的价值向上体现得一览无遗。

去年年末,东风本田首届用户生态大会暨用户品牌发布会【本家DAY】火热开启。作为东风本田迄今为止规模最大的用户盛事,【本家DAY】不仅体现出东风本田贯彻“以用户为中心”的品牌理念,推动企业全新战略快速落地的决心,更标志着东风本田在构建新型用户关系的道路上又迈进一步,也将推动品牌和用户关系进入发展的新篇章。

从产品推新到品牌焕新,从营销创新到服务贴心,面向新时代,东风本田旨在通过全方面的变革,做到品牌向前和价值向上,进而与中国车市一起见证盛世。

2024年,东风本田也将全面开启“电动时刻”,以更为激烈迅猛的姿态驶向汹涌而澎湃的新能源的星辰大海。而通过数字化驱动、电动化转型,东风本田有信心让每一款产品都成为有诚意、有实力、有未来的品牌符号–伴随e:NS2的首发亮相,灵悉L和“e:N SUV序”等在今年上市,东风本田将加速迈入“纯电时代”。

未来已来。

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