比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相

行业 | 2023-03-19 11:35:53| 9

2023年,自主品牌最值得期待的车型无疑是比亚迪仰望U8。经过长时间的预热,仰望U8的实车已经开始陆续曝光。测试车不仅在工厂里角度越来越高,就连实车也开进了上海外滩拍定妆照。看来离这个正式量产也不远了。据node透露,新车将于4月18日开幕的上海车展全球首发。竞品车型锁定为奔驰G500和路虎卫士,新车也将成为自主品牌首款真正意义上的百万级高端豪华品牌。

比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第1张外观方面,新车采用了“时间之门空”的设计语言。具体来说,它的前脸是I型的,占据了整个前脸的将近一半。内饰辅以封闭式格子进气格栅,两侧与不规则大灯融为一体。中间有象形的品牌LOGO,看起来像星星,充满了强烈的未来感和科技感。同时在粗犷的前包围中间加入了大尺寸银色护板,彰显出强烈的硬派气质。

比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第2张车身侧面是首款基于易四方平台打造的非承载式硬核越野车。新车也像传统硬派SUV一样采用了更加方正的车身结构,但同时作为一款新能源车,自然加入了很多新能源元素,比如隐藏式门把手、基于无人机探索的激光雷达、电子后视镜、D柱能源指示灯等等。个性化方面,新车将提供双色车身、碳黑色轮眉和悬浮式车顶。只要在U8上能看到现在的潮流元素,目前已知的新车尺寸为5.3米,轴距超过3米。完全是一款全尺寸SUV。车漆方面,黑武士、天蓝、北冰橙都有过曝光。据悉,U8未来上市后将提供个性化车漆选择。

比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第3张 比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第4张 比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第5张

车身尾部新车和传统的硬派越野一样,配备了后挂式的备胎,同时尾灯处也采用纵置布局,但作为新能源高端豪华硬派越野,仰望U8更是将灯组玩转到一个极致,看看点亮后视觉效果过炫酷多科幻,就连灯厂奥迪都得甘拜下风。 与传统硬派越野一样,车身尾部的新车配备了后置备胎,尾灯也是垂直排列。但是作为新能源的高端豪华硬派越野,抬头看U8就是把灯组转到极致,看看点亮后的视觉效果有多爽。就连灯具厂奥迪也不得不承认失败。

比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第6张随着发布日期的临近,U8不再令人窒息。从曝光的实车来看,已经处于量产车状态。打开车门最吸引眼球的是大尺寸嵌入式液晶仪表和立式中控屏。同时,我们将移动到副驾驶的前面,甚至还有一个娱乐分屏。三块独立屏幕的配置还是传统越野,连造车的新动力都不多见。

比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第7张 比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第8张 比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第9张 比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第10张

座椅方面新车采用的是双色设计,座椅宽大厚实多种功能按键一应俱全,并配备腰托以及原厂头枕。而中央通道则采用双层设计,并配有双开式手扶箱、大尺寸的储物格以及杯架。顶棚材质非常考究,疑似采用了类似深色的翻毛皮。座椅方面实拍车型采用的是2+2+3的布局形式,第二排采用老板座舱,座椅支持来回移动,另不出意外的话后排应该还有两个娱乐屏。 座椅方面,新车采用双色设计。座椅宽大厚实,配有各种功能按钮,并配有腰部支撑和原装头枕。中央通道采用双层设计,配有双开手握盒、大储物格和杯架。天花板材质很考究,疑似用了深色麂皮。座椅方面,实车采用2+2+3的布局形式,第二排采用boss座舱,座椅支持前后移动。不然后排应该有两个娱乐屏。

比亚迪仰望U8内饰曝光,中控三块屏顶棚翻毛皮,上海车展首发亮相_https://www.cctvyscj.com_行业_第11张动力系统方面,全新的易四方科技平台将提供四轮四电机。单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420 Nm,让U8的0-100km/h加速出现在3秒内。此外,该车还将配备易于平方的刀片电池,四轮四电机技术可以支持独立控制单个车轮的扭矩。与传统的机械全时四驱系统相比,电子四驱系统的响应速度快100倍,调节范围20倍,从而可以完成多种行驶工况,包括冰雪绕圈、沙漠洗坡、爆胎行驶(120km/h)、原地调头、漂浮模式等。,其技术实力令人印象深刻。

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