连续7个月销量下滑!是谁“杀死”了江铃福特领界?

行业 (20) 3周前

很多人可能不知道,其实福特在中国有两家合资车企,一家是我们熟知的长安福特,是长安和福特汽车公司的合资企业。另一个是江铃福特,比较不知名,江铃汽车和福特控股合资。

那在这两年的国内汽车市场里,长安福特与江铃福特的现状可谓是一年不如一年,不管是在车型的影响力还是终端销量数据方面,其相比同级别的丰田、本田、大众等同样在华布局有两家合资车企的国外汽车品牌,差距都可谓是越拉越大。因此,福特在华这两家合资车企的整体情况都是不容乐观的。 在近两年的国内汽车市场上,长安福特和江铃福特的现状一个比一个差。无论是从车型影响力还是终端销量数据来看,长安福特和江铃福特与同级别的国外汽车品牌相比差距越来越大,比如丰田、本田、大众,它们在国内也有两家合资车企。所以福特在中国的两家合资车企整体情况并不乐观。

以江铃福特此前的热门车型为例。从今年2月开始,该车型销量已经连续7个月下滑。至此,我们不禁要问:明明还挂着福特的logo。为什么江铃福特8月销量只达到332辆?谁“杀”了江铃福特?下面就来说说吧。

江铃福特根本不是正宗的福特

稍微了解江铃福特的人一定知道,这款车其实就是已经停产的江铃驭胜S330的改款车型。当初江铃福特把它带过来进行更名,主要原因是想在更名后在市场上获得更多的销量。一开始,结果还不错。上市后,江铃福特确实做到了月销五六千辆的水平。

江铃驭胜S330

江铃福特凌捷

但是因为江铃福特不是正宗的福特车,而是江铃驭胜S330车型,所以慢慢的,到了后期,人们才知道这款车的实际产品力也不过如此,没有人愿意为它买单。毕竟在大量新上市的优秀国产品牌SUV大幅降低起步价后,江铃福特主导行业的产品力自然变差。

要知道,虽然领先行业的价格在合资品牌紧凑型SUV中是便宜的,但是10.98-16.48万元的价格区间放在那些品质超值的国产新SUV面前,不太可能上得了台面。更何况领内还有一只“披着狼皮的羊”(其实是一只余江翎盛S330),所以知道这个情况的人选择放弃购买也就不足为奇了。

江铃福特自身产品力不行

仅仅因为不是正品福特就放弃购买江铃福特,未免太武断了。通过车主中的一些口碑,我们知道江铃福特自身的产品力确实不行,尤其是动力和油耗方面。还是有很大的提升空。

先说动力。江铃福特搭载1.5T涡轮增压发动机,代号JX4G15C6L,与江铃驭胜S330上的1.5T发动机基本一致。参数方面,这款发动机最大功率140马力,最大扭矩225牛·米。目前国产品牌1.5T和1.6T都是170,180,190马力,这样的动力参数真的上不了台面。

变速箱方面,江铃福特领先业界提供6速手动变速箱和CVT无级变速箱。虽然可以加92号汽油,但是全系没有四驱,这也是江铃汽车厂家在研发驭胜S330时目光短浅的原因。

最后,据车主反映,江铃福特领界的百公里综合油耗在9-11L左右,日常开起来的动力也比较肉,算是典型又要吃草又不跑的类型。此外,通过我们以前试驾过它的情况来看,领界这台车的转向整体比较虚、方向盘的圈数也比较多,开起来之后操控性不是很好,属于开不了快车的车型。 最后,根据车主反映,江铃福特百公里综合油耗在9-11L左右,日常行驶动力比较肉,属于典型的牧而不跑型。另外,根据我们之前测试过的情况来看,领先天下这款车的转向比较空,方向盘的圈数也比较多。开起来之后操控性不是很好,属于开不快的车型。

对于大部分的消费者来说,花这样一个价钱完全可以去买同价位里的哈弗H6、大众途岳、长安福特锐际以及长安UNI-T、奇瑞瑞虎8等更优秀的SUV车型,所以如此对比下来,买江铃福特领界就显得相当的不划算了。甚至说句不好听的,以上随便哪台车都比它要更值,所以它卖不好也就没什么好奇怪的了。 对于大多数消费者来说,完全有可能买到更好的SUV车型,比如哈弗H6、大众途悦、长安福特锐界、长安统一T、奇瑞瑞虎8等同价位,所以买江铃福特领还是挺不划算的。说白了,以上任何一款车都比它值钱,卖得不好也不奇怪。

总之,江铃福特这家车企在国人心目中历来就没有什么存在感,厂家也不怎么爱做营销和搞宣传,所以旗下车型从“热销”到“滞销”,往往也就是昙花一现的事情。另外,归根结底,像江铃福特领界这样的车型之所以在后期卖不好,最主要的原因还是因为它的产品力经不起市场检验,所以在后续才迎来了消费者的置之不理。 总之,江铃福特这种车企在国人心目中从来就没有什么存在感,厂家也不喜欢营销和宣传。所以其车型从“热销”到“滞销”往往是昙花一现的事情。另外,归根结底,像江铃福特凌捷这种车型后期销量不好的主要原因是其产品力经不起市场考验,所以在后续中迎来了消费者的冷落。

总的来说,一款车从爆红到迅速陨落,肯定并非偶然,也总有其没落的原因。对于江铃福特来说,如何打造一款持续且有竞争力的产品,或许才是摆在其眼前最迫在眉睫的事情。要不然,可能江铃福特这个品牌就会愈发地被边缘化了,希望厂家领导们能够集思广益,重整旗鼓再出发。(文/优视汽车 大卓) 总的来说,一辆车从爆红到迅速没落肯定不是偶然,没落总有原因。对于江铃福特来说,如何打造一款可持续发展、有竞争力的产品,可能是摆在它眼前最迫切的事情。否则江铃福特的品牌可能会越来越边缘化。希望厂商领导能集思广益,重整旗鼓再出发。(文/优视汽车卓达)

注:图片来源于网络,权利归原作者所有。谢谢大家!本文仅代表作者个人观点,不代表UTV的立场。

发表评论