小智一周要闻 上海加入自动驾驶第一城之争

资讯 (13) 3周前

近日,上海发布《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》(以下简称《方案》),提出到2025年,上海智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元,L2、L3自动驾驶功能占新车产量70%以上,L4及以上自动驾驶功能车辆在限定区域和特定场景实现商用。

图片来源:上海出版

同时,上海也明确,到2025年,智能网联汽车核心装备初步实现自主配套,大规模、多场景、高品位、多车型汽车应用初具规模。智能道路基础设施将覆盖重点区域,基本建成完善的智能网联车辆管理系统。正因如此,这份规划提出了核心技术体系建设、新型码头布局、跨境一体化产业体系建设、智能交通、新型基础设施建设和标准法规完善等七个方面的重点任务。

肖志点评:不仅是上海,国内多个省市近期都出台了城市级智能网联汽车发展规划,这对于整个行业来说无疑是一大利好,同时也会带来潜在的竞争效应,促进部分地区智能网联汽车相关产业集群的快速形成。

Aurora想卖掉苹果或者微软。

据国外媒体报道,为了应对不断恶化的市场环境,自动驾驶技术公司Aurora Innovation的首席执行官克里斯·厄姆森(Chris Urmson)最近为公司制定了一系列计划,包括将公司出售给苹果或微软的可能性。厄姆森还概述了如何削减成本,并提出了一些措施,如将公司私有化,拆分或出售资产,以及进行小规模融资。

上个月,Aurora表示,由于供应限制,其自动驾驶货运卡车的交付将推迟一年,直到2024年上半年。9月2日,极光股价收盘上涨15%,但今年以来,该股已下跌约80%。目前,Aurora的市值约为24亿美元。

肖志点评:自动驾驶落地进程不及预期,导致企业自我造血能力不足。全球资本市场在疫情叠加下持续低迷,极光的遭遇并不意外。

威马发布无人泊车智能驾驶技术

近日,威马汽车“公共停车场停车服务智能驾驶系统(PAVP)Beta 2.0版”正式开启全球首次公开测试。作为专门针对“公共停车场不固定车位”推出的自动泊车功能,PAVP采用地图终端(高精地图)、云终端、现场终端、车载终端、手机终端五大终端整合的技术方案,具备无人泊车、无需学习、距离不限三大创新技术能力。

图片来源:威马汽车

据悉,PAVP将通过OTA升级在威马W6首发。功能正式上线后,威马还将提供包括“专属车位免费”、“下载停车地图免流量”在内的多项服务保障体验。

小智点评:公共停车场实现停车自由是比较理想的,但最终的实际应用效果还有待用户自己去体验。

Mobileye在底特律测试L4自动驾驶

近日,英特尔旗下的Mobileye宣布,搭载Mobileye Drive的自动驾驶汽车在底特律开始路测,进入新阶段。据悉,这是Mobileye的L4级自动驾驶解决方案首次在美国道路上启动。到目前为止,Mobileye开发的自动驾驶汽车已经进入了三大洲十个国家的大约20个城市。

Mobileye表示,蔚来ES8 SUV测试车型上的Mobileye Drive结合了其在自动驾驶方面的独特解决方案和为近1.2亿辆汽车提供驾驶辅助系统的量产经验。该系统包括真冗余感知系统、路网信息管理(REM)众包地图技术和责任敏感安全模型(RSS)驱动策略。

小智点评:真正的无人驾驶不应该受到地理位置、气候甚至驾驶文化的限制。Mobileye正在通过在世界各地部署自动驾驶汽车来加速实现这一最终目标。

王凯数据获数千万天使轮战略融资。

9月6日,自动驾驶数据服务公司王凯数据宣布完成数千万天使轮战略融资。投资方包括在自动驾驶领域深度布局的陈涛资本、三一集团和西山天使交易所。本轮融资将用于加快数据快充站建设和完善团队,继续为汽车行业智能化提供数字化、一站式的数据解决方案。

图片来源:王凯数据

王凯数据成立于2022年2月,团队成员来自字节跳动、阿里巴巴、优步、Momenta、奔驰等头部公司,希望为车企和自动驾驶公司提供一站式数据解决方案。目前已与三一集团在自动驾驶领域开展数据合作。其他客户包括杜畿汽车、字节跳动、易卡通、荣源七星、地平线、寒武纪、中交兴路、迪法恩斯、商汤等。

肖志点评:成立仅半年就获得了大量资本的加持,这在一定程度上体现了大家对自动驾驶数据服务赛道以及王凯数据自身发展潜力的充分认可,而此次融资也有望帮助王凯进一步完善数据解决方案,加速自动驾驶的落地。

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