四大品牌蓄势待发 奇瑞2024不再客气

2023对于汽车行业来说是不平凡的一年,面向新能源、智能网联新赛道,中国品牌车企跑出了加速度,这其中就包括奇瑞集团,逆流而上跑赢大势,这一年的表现让行业刮目相看。

2023年,奇瑞集团年度营收首次突破3000亿元、实现一年增长1000亿的大跨越,新车出口量几乎破百万、同比翻倍,国内零售销量进入前十排名。。。。。。。。一向埋头苦干的“理工男”在2023年创造多项历史新高。

1月22日,“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·北京站活动举行,奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌与奇瑞家人们相聚一堂,携手同心向未来,共话奇瑞新征程。

2023年销量增长52%,出口量实现翻倍

2023年被称为汽车行业最卷的一年,由于全球经济充满不确定性,导致国内车市放缓,整体增速为6.4%,燃油增速甚至下滑5.9%。

与此同时,市场的竞争却在加剧,价格指数下滑11%,这说明市场环境越来越“卷”了。面对市场越“卷”越不确定,奇瑞反而越发坚定,逆势而上。

根据奇瑞汽车官方发布的数据显示,2023年全年累计销售新车达到188.13万辆,同比增长52.6%,跑赢大势。

值得一提的是,在2023年,奇瑞集团无论是营收还是销量上,合计创造了四项历史新高。

其一,集团年营收3151亿元,同比增长50.4%,实现一年增长1000亿的“大跨越”;其二,汽车年销量达到1,881,316辆,同比增长52.6%,跑出了远超行业增速的“加速度”;

其三,集团年出口汽车937,148辆,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一;其四,在J.D。 Power发布“2023中国新车质量报告”中,奇瑞位居自主品牌第一。

据介绍,目前奇瑞集团拥有四大品牌,从2023年销量结构来看,奇瑞品牌全年销量134.1万辆,同比增长47.6%;星途品牌全年销量12.55万辆,同比增长134.9%;捷途品牌全年销量31.52万辆,同比增长75%。

另外,奇瑞的新势力iCAR品牌,首款产品iCAR 03在2023年12月18日开启全球预定,截至1月15日已收获1.3+万辆订单。

截至目前,奇瑞的全球用户超过1300万,其中海外用户335万,另外奇瑞的产品出口80多个国家和地区。目前,奇瑞的风云A8、瑞虎9、星途星纪元ES、捷途山海L9、iCAR 03都是按照全球质量体系和产品标准打造,接下来将陆续进入欧盟、东欧、澳新、北美、中南美、中东、中亚。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用对2023进行了总结。他表示,2023年奇瑞已经形成了强大的增长势能,正在进入高速发展的快车道:集团销量全年“十二连涨”,市场占有率创过去十年新高,同时企业位次也大幅提升,成功从第五名晋升到第二名。

李学用还强调,除了销量有提升,奇瑞在品牌势能也大幅提升。在过去的一年里,奇瑞迎来了奇瑞风云序列发布、星途星纪元ES全球上市、捷途山海序列发布、捷途旅行者上市和新品牌iCAR的正式亮相,还有星途揽月完成的国内首次峰顶翻滚挑战等等,奇瑞始终坚持用心造好车,用实干说话。

在产品上,2023年奇瑞四大品牌共计推出9款重磅车型,覆盖各个细分市场,其中月销过万的主力车型达到8款,为消费者带来更多精品车型。

2023年奇瑞在技术方面也不断突破,随着瑶光2025战略的再进阶,基于火星架构—超级混动平台和E0X高性能电动平台,在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域源源不断落地各种新技术,持续为四大品牌的新品赋能。

2023年,既是汽车产业的创变之年,也是中国车企的大考之年。面对行业激烈竞争的挑战,奇瑞集团全面布局国际国内两大市场,燃油、混动、纯电、氢能四大赛道,坚持“品牌向上,

累累硕果之下,奇瑞持续向上的步履从未停歇。

对此,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,奇瑞必须坚持品质为先、价值为本,必须坚持长期主义、国际化战略。奇瑞不仅要吃“技术饭”“品质饭”,更要吃“品牌饭”“生态饭”。

在新的一年里,奇瑞要用持续科技创新带来更多惊喜,用世界级品质回馈全球用户的信赖。2024年,奇瑞以“销量增长率力超行业10-20个百分点”为目标,继续保持高质量发展,实现“建设世界一流绿色智能出行科技公司”的企业愿景。

新能源与燃油并行,为用户造适合好车

奇瑞汽车以研发创新为核心驱动力,正在成长为中国品牌在全球汽车行业的领导者,其宗旨是为全世界用户造全球标准的中国好车。在新的一年里,奇瑞集团四大品牌已经蓄势待发。

作为超值家用首选品牌,始终致力于为亿万家庭带来最具用户价值、最具可靠性、最有温度感的产品与服务,奇瑞品牌在2023年已经建立了“技术奇瑞、国际奇瑞、用户奇瑞”三大品牌标签,以技术进阶、全球研发、用户共创,实现了奇瑞品牌向上跃迁。

目前,奇瑞品牌已形成了瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云序列四大产品序列,打造出燃油+新能源双线产品矩阵。

2024年,奇瑞品牌将推出8款升级迭代燃油车型,5款全新混动车型,覆盖各细分市场。随着新产品陆续上市,奇瑞品牌将不断为用户构建出更完善更丰富的产品矩阵体系。

星途品牌自诞生以来主打要成为中国高端首选品牌,为用户带来智能、舒适、轻奢的全新用户体验。品牌成立5年厚积薄发,2023年进入了发展快车道,全年累计销量125521台,同比增长134.9%,年销量首次超过10万台,全面实现高端再进阶。

未来两年,星途将继续秉持长期主义,全面实现新能源化和高端化,将星途打造成为“全球化高端新能源品牌”。

2024年是星途的产品大年,星途将全面转型新能源,依托两大世界级平台——M3X超混平台、E0X超舒适高性能电动平台,计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的全域产品矩阵,全年销量目标冲击30万台。

按照奇瑞的规划,星纪元ET将于2024年第一季度正式上市。此外,星纪元ET后续还将推出增程版本,拥有200km纯电续航、超1500km综合续航的表现。

据了解,在星途星纪元序列中,除了已上市的星纪元ES、ET将在一季度上市,另外还将会有一款全新的MPV概念车计划在北京车展上亮相,为星途完善全域产品矩阵。

作为奇瑞集团销量的重要支柱,捷途品牌主打旅行+定位,为越野而生,致力于成为户外越野首选品牌。

2023年,捷途品牌不仅超额完成年度销量目标,更用65个月达成了百万销量,成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌,创造了中国新锐SUV品牌增速第一和自主燃油SUV市占率增速第一。

四大品牌蓄势待发 奇瑞2024不再客气

新的一年里,捷途将力争在百万之上再战百万,实现从“‘旅行+’出行生态领导品牌”到“全球第一混动越野品牌”的跃迁。

未来,捷途将持续推进燃油+混动双轮驱动的产品战略,基于捷途山海序列的发力,进一步提升主流市场销量与声量。

2024年,捷途将推出7款燃油车型、8款混动车型共15款新品,其中,捷途大圣、捷途X70、捷途X90持续迭代,强化家庭旅行产品布局;旅行者7座版、T-L也将与用户见面。

同时,山海序列也将陆续推出L6、L7、T1、T2等新品,向着全球第一混动越野品牌的目标继续前进。捷途在2024年向50万台年销量发起新的冲击。

最后,奇瑞的新势力品牌iCAR,主打 “潮”、“个性”,要成为最懂年轻人的潮酷玩伴首选品牌。作为集团首个新能源电动品牌,iCAR强势入局新能源市场,iCAR 03预售订单量突破1.3万,成为年轻用户的购车新选择。

新的一年里,iCAR要明确为年轻人造车,造令人向往的、酷且价值出众的车,坚持以打造爆款产品为主线,以每年2款全新产品的节奏,开拓10-30万差异化新市场,全力聚焦个性化纯电/增程SUV和创新品类新物种。

2024年,奇瑞的iCAR将通过用户向新、营销向新、渠道向新在市场与用户心中树立“潮酷玩伴首选品牌”的心智印记,把爱玩、会玩、能玩的都市年轻活力人群当做目标用户,持续构建改装+生态的产品矩阵。

不断向上,搞技术还得看奇瑞理工男

在奇瑞2023科技DAY上,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃坦言:奇瑞汽车在新能源领域是属于“起大早赶晚集”,但是现在要做到“后来者居上”。

他表示,“奇瑞汽车不会像今年这么客气,一定会进入全球头部位置,奇瑞新能源绝不是靠亏损来换销量。”

敢有如此自信,其背后一定是有大量的技术与产品储备。事实上,对于奇瑞来说,技术一直是生命,奇瑞也是靠技术起家,“技术奇瑞”、“理工男”标签已经深入人心。可以说,奇瑞品牌在燃油、新能源两大领域的不断进阶,均与其强大的技术实力密不可分。

此前奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示:奇瑞在创立之初就明确技术创新是中国汽车品牌的唯?出路。经过“瑶光2025“战略一年的开拓和探索,新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签。

面向新能源、智能化赛道加速布局,在瑶光2025战略引领下,奇瑞以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心领域为基础,实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19+3大核心技术升级,全面构建面向新时代用户需求的技术价值创新链。

其中,鲲鹏超能混动C-DM,已经引起业界及消费市场的广泛关注。该技术的研发初衷,就是为了满足全球用户需求,拥有全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全等核心优势,奇瑞也因此第十次获得了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号。

鲲鹏超能混动C-DM由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成,拥有全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全核心优势。

奇瑞E0X高性能电动专属平台,可覆盖2850-3100mm轴距,A-C级,纯电+高效增程的SUV、SD和MPV车型,并运用奇瑞最新的车身、底盘、动总以及智能化技术,为用户带来更高级、更舒适、更智能的体验。

为了实现技术上的突破,奇瑞也加大资金和研发人员投入力度。未来5年,奇瑞研发投入将达到1000+亿、研发人员达到25000+人,其中软件人才50%+,瑶光实验室300+,支持交叉科学和跨界技术研究。

据了解,奇瑞瑶光实验室已建和建设中140+个,策划中160+,并形成“强品牌+大中台+精后台”的全球研发体系进阶。

此外,奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚8大研发中心,全球一体化管理,全力支持瑶光2025计划的实现。

可以说,依托技术奇瑞的底色,“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势,正引领奇瑞全产品阵营不断向上进阶,重新构建“新汽车”定义。

总结

在过去的一年,集聚势能的奇瑞已实现从燃油领先到新能源领先。新的一年,奇瑞将销量增长率目标定为再超行业10-20个百分点,持续推动企业高质量发展,让技术奇瑞成为全球热爱。

如今,奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略,与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局。另外四大品牌整装集结,开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。

站在2024年的新起点,奇瑞集团将面临更多的新挑战、新任务,迎接更多的新机遇、新跨越。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言,品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道。过去靠性价比、质价比,现在比拼的是品牌价值比。奇瑞会坚定的让用户享受到更高的体验价值、更美好的出行生活。

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