此前一路高歌猛进的李，在8月份“熄火”。销售数据显示，8月份仅交付新车4571辆，同比下降51.5%，环比下降56.1%。

因为L9的交付数量很少，几乎都是在李一，也就是说之前过万的李一，8月份连5000辆都没到。

事实上，Li ONE的交付量大幅下降，与其即将停产和L8的替代有关。日前有消息透露，李ONE将于今年10月停产，理想方面也证实了这一消息。

与此同时，李ONE还开展了降价促销活动，门店优惠2万元以上。此举也让不少刚提车的车主不满，纷纷进行投诉维权。但对李来说，这是每次机型升级前的“正常操作”。

李的创始人李想前段时间也预言了李想L8的到来。他在微博中说，如果要等L8的朋友，就不用考虑李一个，L8会比预期来得早。

李联合创始人兼总裁沈亚男透露，Ideal L8将于11月初发布，发布当月开始发货。理想L8可以算是李ONE的升级版，搭载与理想L9相同的1.5T四缸发动机。