小米汽车售价超30万 搭载激光雷达能不能让年轻人买单?

导购 (35) 4周前

在新能源汽车持续火爆,各大造车新势力销量接连大涨的情况下,已经迈入造车门槛的小米汽车似乎也已经按捺不住躁动的心,近日又被媒体曝光了售价区间,引发了不少网友的讨论。

据相关媒体报道称,小米汽车的价格上限将30万元,并且新车将搭载以1 颗禾赛混合固态雷达 AT128为主雷达,以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。

而之所以重点提到搭载的激光雷达配置,主要是由于当前新能源汽车竞争同样日趋激烈,在高度“内卷”的情况下,激光雷达的搭载也成为不少车企比拼车辆智能化的重要方面。

据悉,激光雷达被誉为自动驾驶的“眼睛”,是一种通过发射激光来测量物体和传感器之间距离的装置。而激光雷达也被看作是实现高级别自动驾驶的关键传感器。

而通过此前小米官方曝光的信息来看,小米汽车的自动驾驶也将是新车的“侧重点”。8月28日,小米创始人兼CEO雷军在微博发文:大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗?”并附上自己和一台小米自动驾驶测试的车。从图片来看,该台测试车的车顶配备了激光雷达等硬件系统,套用了宝马5系的车体。而此前,小米测试车还套用过比亚迪汉EV的车体。另外通过此前雷军发布的自动驾驶测试车的视频来看,车辆已经可以实现几乎全场景的自动驾驶。

另外根据此前媒体报道,小米汽车首款车还规划了高低两个配置,低配车型计划采用400V电压平台,搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池;而高配车型计划采用800V电压平台,搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

除了新车信息引发网友广泛关注之外,另外新车的售价无疑是网友讨论的焦点。雷军曾在微博上发布关于小米汽车的价格投票结果。在参与投票的1.7万人中,有大约70%的网友希望小米首款车型售价不会超过15万,而认为小米首款车型售价在30万以上的人数<1%。不过显然大多数消费者期待的低于15万元的车型显得有点一厢情愿。

毕竟如今搭载激光雷达最便宜的车型也要超过20万元,而今年新推出的搭载激光雷达的车型大多超过了30万元。因此首款小米汽车的价格上限超过30万,也符合当前的市场环境。但是以往小米在手机等电子产品方面主打的就是“性价比”,而如果其在汽车产品方面丢掉这个属性,采取“高举高打”的策略,那么消费者能不能接受也将包含诸多的不确定性因素。

据悉,2021年9月1日,小米汽车有限公司正式成立,注册资金100亿,小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。2021年11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米科技签约,正式宣告小米汽车落户北京经开区。按照规划,小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,将分两期建设年产量30万辆的整车工厂。

而在今年8月份的小米秋季发布会上雷军表示,小米造车过去500天,总投入33亿元。而小米汽车如今已经布局了智能汽车的多个领域,涉及芯片、激光雷达、自动驾驶、电池等,这也让其在未来的竞争中掌握主动权。

不过如今小米汽车在取得独立生产汽车的许可证有所延误,日前有消息称小米集团正与北汽集团商讨合作生产电动汽车事宜,目前两家公司正在研究不同的方案,包括小米购买北京现代二厂的股权。另外有媒体报道称,小米或接手北汽新能源位于青岛莱西的生产基地。

不过未来小米汽车的整体实力究竟如何,主推的自动驾驶技术到底表现如何,售价30万元能否被消费者接受,目前依然是个未知数。而你觉得小米汽车售价多少能热销呢?

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