现在如果有人问你为什么还开手动挡，你回答因为手动挡开起来更好玩，很可能会被别人嘲笑。

即使，在你心里，你确实是这么想的。

其实我也经常思考这个问题:是因为我穷还是因为手动挡开起来更好玩？

随着手动挡车型越来越少，“驾驶乐趣”这个词离我们越来越远。

所以，现在还选择手动挡车型的人，大概是真的穷。

但这并不意味着具有驾驶乐趣的手动挡真的消失了。

最近，宝马发布了3.0 CSL车型的信息，限量销售50辆。

外观设计方面，新车延续了3.0 CSL Hommage概念车的设计理念。车身采用空空气动力学套件，20寸前轮21寸后轮的车轮，米其林定制轮胎，红色卡钳都让它看起来非常运动。

车尾配有大尾翼，排气采用两侧四出的布局。一看就知道是个“恶意人物”。

另外，为了达到最佳的操控效果，整个车身也是轻量化的。

内饰设计上，新车采用了大量碳纤维材质，中控台偏向驾驶员一侧，并有3.0 CSL和#00/50等专属标识，配备了全液晶仪表盘和大型悬浮式中控屏。

作为一款运动用车，新车配备了专属的赛车方向盘和一体式全碳高性能赛车座椅。

值得一提的是，白色塞球头上还有专属的“50”数字标识。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率553马力，最大扭矩550牛·米。

此外，新车采用前后驱动布局，配备电控减震器和自适应M悬挂系统。

毫不夸张地说，宝马3.0 CSL是为赛道而生的车，堪称“手动挡之王”。

据了解，新车将于2023年正式交付。是宝马M品牌50周年的代表作。

只是不知道这款车会不会成为宝马传统燃油车+手动挡车型的绝唱。

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