沃尔沃V90探店:乘坐感受出众,长途旅行必看的北欧豪车,香吗?

行业 (56) 3个月前

在多年前的国内汽车市场中,旅行车文化还未形成,对许多消费者而言,旅行车始终都是个小众的购车选择。

不过,随着国内消费水平的提升,汽车理念也在不断改变,曾经小众的旅行车也越来越受关注,原汁原味的豪华“瓦罐车”,也随之获得了有一定消费实力的消费者的青睐。

不过,纵观豪华旅行车市场,可供选择的车型其实少之又少,奔驰E级旅行车没有正式引入国内,保时捷Panamera旅行版又太过,对比之下,价格区间在40-50万元的沃尔沃V90成为了不少高阶人群关注的对象。

为了求证沃尔沃V90是否能带来“真香”体验,我们于上周实地探访沃尔沃4S店,去看看这款豪华旅行车的真实水准。

北欧豪华,“看不见,摸得着”?

在我们的印象中,沃尔沃旗下的车型产品对比其他豪华品牌车型,比较低调内敛;说得直白些,单从视觉感官角度出发,比较难体会到沃尔沃的豪华质感。

这台沃尔沃V90亦是如此,外观上走的也是简约风格,雷神大灯、直瀑式进气格栅等标志性设计看着不算太惊艳,但细细品味之下,其实还是别有一番韵味的。

走进车内,凭心而论,如果你喜欢奢侈感,那么这台旅行车就不太适合你,因为相较于BBA而言,沃尔沃V90的内饰看起来着实有些“平平无奇”。

不过,V90还是将沃尔沃所谓的“看不见,摸得着”的豪华体现得淋漓尽致:这款豪华旅行车在用料的厚重感和高级感上,甚至不亚于牌子更响的超豪品牌;车内的皮革质感突出,配合木料与金属元素,共同构成了高级“北欧式”基调。

而且,即便是新车,车内也几乎没有一点异味,这让我们觉得挺赞。

另外,如果你加差不多11万元选择V90智尊版,车内搭载的便是Bowers & Wilkins音响,19扬声器,1400瓦功率,音质确实没话说,而且音色和音调的控制也恰到好处。

空间体验,后备厢很能装?

当然,作为一台旅行车,最基本的要求之一就是坐得舒服,还能装。那么,沃尔沃V90能符合这基本要求吗?

有一说一,实际体验来看,在2941mm轴距加持下,这款旅行车的前后排空间的确有不俗表现;头部空间虽然稍逊色于同级别的SUV车型,但也保持在优秀的水准。

座椅部分,坐垫看起来不算很厚,但填充物软硬适中,承托性也不错,对于长腿用户来说,会感觉更加舒适。

同时,这套座椅功能项较多,支持4向高低调节、4向腰部支撑调节、加热等功能,驾驶位则具有记忆功能等等。

更重要的是,我们注意到,沃尔沃V90后备厢的进深深度可圈可点,放下如帐篷和烤架等大件物品不成问题。

如果在车顶加装一个行李架,放辆自行车也是可行的。

换言之,用户的远途出行载物需求,沃尔沃V90能够满足。

尾标由T5变B5,动态表现较轻快

这次探店,我们中的一位体验者便是沃尔沃S60 T8车型的车主,他对沃尔沃动力的评价相当高。

对于本次探店的沃尔沃V90而言,尾标由T5变为了B5,意味着也加入了48V轻混系统。

那么,这款旅行车的动态表现,也一样迅猛吗?

沃尔沃V90的这套动力总成系统,最大输出功率为250马力,峰值扭矩可达350N·m:这样的参数推动近2吨的车身,我们发现动力表现还是相当轻快的。

最大扭矩输出得也比较早,差不多2000rpm前一点就能输出比较饱满的扭矩;而且发动机这样的出力方式,在市区也比较好用,再加上油门信号对发动机转速和挡位补偿得比较贴合,让我们感觉整车的动力输出确实线性,油门设定得也跟脚,沃尔沃V90还是比较好驾驭的。

与此同时,与发动机匹配的8AT变速箱换挡逻辑没问题,只是在中高车速下再加速时,我们发现油门需要再踩深一点,才能触发降挡动作,但还是可以接受的。

结束语:

作为一款定价在44.79-55.69万元的豪华旅行车,沃尔沃V90内饰用料厚道,质感也比较强;车内舒适感属于较高水准,空间承载性也没得说,动力输出亦是轻快且充沛,考虑到还有几万元的优惠力度,这款豪华旅行车还是值得加入购物车的。

同时我们认为,如果你对用车品质要求不高的话,44.79万元的B5 AWD 智远版已经可以满足你的用车需求。另一方面,目前沃尔沃还提供预约快速养、免费取送车、超长时营业等人性化的售后服务,从用车角度来说,也让人比较省心,关注豪华旅行车的朋友,可以考虑一下!

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