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炎热的夏天继续蹂躏着我们。35度的高温是常事，40度的烘烤也不稀奇。对于每天伴随我们的汽车来说，更是如此。每天开车在路上，我相信我们最怕的就是自己的车因为发动机温度高而“蹲伏”。但是话说回来，一旦我们的汽车水温太高，我们不能只是袖手旁观路边，等待帮助。有哪些问题可以自己解决？

停车后必须放置警告标志

万一“狗屎运”，你的车躺在路上，不用担心城市的环路或者高速公路。我们要做的第一件事就是在车后放一个警示牌，为了提醒后方来车，避免二次事故。在城市路况下，三角警示牌应放置在距离车尾50-100米处，而在高速公路上，该距离应延长至至少150米。

水温过高不要马上关火

很多老司机在发动机水温过高的情况下，会立即关闭发动机。其实这是不对的，因为水冷系统需要发动机驱动。一旦发动机熄火，水泵就会失去动力，冷却液就无法循环使用。但发动机各部分都处于高温工作环境，既不能降温，也不会损坏发动机零件。

正确做法:让发动机怠速运转几分钟，并将空调到暖风位置，打开最大风量，并打开发动机罩帮助发动机散热，待水温下降后再关闭发动机。

检查水箱的冷却液位置

气温下降后，我们需要检查一下自己车的冷却液位是否正常。如果我们发现冷却液已经降到“min”线以下，说明发动机的高温是由冷却液低引起的。如果车内有冷却液，我们可以及时添加。如果没有，我们也可以用自来水或矿泉水来应急。但是需要注意的是，自来水或者矿泉水只是应急用的。水温正常后，一定要去修理厂增加冷却液。

检查水箱和水管是否漏水

如果你的车有水管漏水，证明发动机温度高是它造成的。如果漏水不严重，水箱还有一点水，我们可以暂时用自来水或者矿泉水代替。如果情况严重，我们最好等拖车，然后去4S修理厂修理。不要继续驾驶。

检查风扇的运行状态

车辆原地怠速时，水温上升到大循环节点后，风扇会自动开启。如果汽车怠速运转一段时间后风扇不启动，说明风扇有问题。很多问题都会导致风扇不能擅自启动，比如:风扇电机卡死，风扇保险丝烧断等等。面对夏天的高温，因为车内用电量的增加，风扇保险丝熔断的概率会增加一倍。

发动机运转正常吗

水温超过正常值，自然会影响发动机的动力输出。如果出现这种情况，我们需要立即停在路边，注意安全。不要继续前进，因为高温会导致发动机零件损坏，甚至导致更大的损失。

提示

夏天导致发动机过热的原因有很多。除了上述冷却液不足，风扇故障和水箱漏水，节温器故障和散热器积尘过多也是导致发动机过热的主要原因。平时开车前要定期清理下水箱和发动机舱的灰尘，注意防冻液的位置，检查水管连接处是否漏水。虽然这看起来像举手之劳一样简单，但效果是避免“俯卧”[h/]

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