不模仿，不价格战，奇瑞无界Pro新代步车8.99万起！你满意吗？

自从五菱洪光MINIEV在市场上流行以来，出现了大量的模仿者，其中一些同类型的汽车被复制，甚至连电机功率和内饰设计也被复制和粘贴。车型多了之后，难免会有价格战。一般这类车能把价格门槛降到3万左右，就看谁家成本控制能力更强了。然而最近奇瑞无界Pro并没有参与混战。虽然同样是迷你电动滑板车，但上市后官方起步价高达8.99万，最高配版售价11.29万。

只看价格来批判奇瑞就有失偏颇了。奇瑞无界Pro之所以自信地定位在10万级别，是因为它的尺寸比大多数迷你电动滑板车大一号。车身总长超过3.4m，宽度1680mm，轴距2160mm。还采用了侧面双门和内部四座的配置。其实后排空的体验明显比五菱车宽敞很多。

外观设计也是走精致路线，前脸提供类似凯迪拉克的泪痕大灯，中高配版也有矩阵式LED光源。侧面实际上提供了目前流行的隐藏式门把手，并用彩色编码的车顶和行李架进行装饰。

虽然内饰还是有一些硬塑料质感，但是经常接触的台面和座椅都采用了软皮包，科技配置直接符合造车主流新势力。除了7寸数字液晶仪表盘，还有12.9寸中控导航车载屏幕。搭载第三代高通6155车载芯片，智能用车体验相比五菱汽车有跨时代的感觉。

辅助驾驶功能方面，奇瑞无界Pro提供有车道偏离预警，碰撞预警，盲区监测，并道辅助等等主流功能，这对于很多技术不太熟练的女性驾驶员而言大有帮助。 在辅助驾驶功能方面，奇瑞无界Pro提供了车道偏离预警、碰撞预警、盲点监测、平行车道辅助等主流功能，对于很多技术不是很熟练的女司机来说有很大的帮助。

一般与五菱洪光MINIEV类似的同类型电动代步车，配备的都是20 kW或者30 kW的电机，动力表现很一般，基本没有高速行驶的能力。不过这款奇瑞无界Pro一开始提供的是75马力的电机，高配版有95马力的性能。全系采用后置后驱单电机，理论最高时速125公里。偶尔开这辆车做城际班车没问题。

相比五菱汽车主力车型200km以内的续航能力，奇瑞无界Pro提供了301km和408km两个续航版本。日常通勤不会有里程焦虑，充放电频率可以大大降低。

综上所述，奇瑞汽车打这一手是很有想法的。其他厂商都在拼命抢夺廉价迷你电动滑板车的市场蛋糕。这个时候，奇瑞已经拿出了升级版的产品。表面上看比五菱的车贵了一倍多，但是对于购车资金相对充裕的女性消费者来说还是很有吸引力的。

问题来了。你觉得奇瑞无界Pro会火吗？欢迎在评论区留言，粉丝们可以一起讨论！花一秒钟的注意力，交一生的朋友！部分图片来自网络，不好写。期待看到一键三通的官员。