8年圈粉150+万,第二代CS75PLUS提前锁定爆款!

行业 (61) 3个月前

长安CS75(参数|图片),很多人很多家庭家里第一台SUV绕不开的选择之一。

从2014年的诞生,到2019年CS75PLUS的面世,再到第二代CS75PLUS的亮相,8年间圈粉150万+车主,常年稳居SUV销量前三。也不难理解,从1月20日开启预售,期间扣除春节假期,第二代CS75PLUS预售20天订单就突破1.5万辆。

共推出6款车型,预售区间12.79-15.49万元,坚持的用户口碑和强大的市场影响力为新车不断造势,更重要的是再次升级的产品力让新老用户对这台新车抱以厚望,第二代CS75PLUS给出了这样强有力回应……

智能不是新势力专属

这两年,新造车势力在“智能科技”大做文章,一系列眼花缭乱带来用户新颖有趣的体验,甚至潜移默化中改变大家的用车习惯。消费者难免会产生纯电动车就是高科技、智能化的代表,传统车企“玩不转”的想法。面对智能化浪潮,第二代CS75PLUS(参数|图片)做出了这样的回应……

首先,新车扁平细长的车灯更为吸睛,全系采用全LED组合前大灯,百余颗LED灯拥有丰富的灯语信息,展现出动感十足的视觉效果。同样,全LED贯穿式尾灯设计与之相互呼应,点亮之后更是仪式感满满。进入车内,映入眼帘的双12.3英寸液晶大屏搭配扁平造型的一体式多功能方向盘,营造出足够的科技氛围。

深入用车生活中,语音控制自然不会缺席,诸如导航、多媒体、车窗等“常规”操作已不新鲜,重点是在很多场景中不再再费心想暗号,想干什么直接说需求,免唤醒功能令整个操作过程更随心所欲。

听说过“车认人”吗?借助新一代IMS智能交互系统中的face ID人脸识别功能,当你坐上驾驶位时系统自动识别车主身份,根据之前的设定自动调节方向盘、座椅位置,你只要点一脚刹车,车辆就可以启动。驾驶途中W-HUD抬头显示技术智能抓住你的目光,在最合适的位置显示车辆信息,不需要低头去找方向盘。而利用手势控制手掌左右滑动切歌,点赞手势快速导航至家/公司。

新手开车有“倒车恐慌症”?自动泊车给你安排上,但又不是你想象中的那种自动泊车,APA5.0遥控代客泊车系统让你在车外手机APP遥控操作,狭小车位不再“车进去了人出不来”。540°全景影像进一步消除视觉盲区,循迹倒车功能在你开进断头路的时候能按原来的行驶路径原路倒回,就问你一句够不够智慧?

所以,这样一台第二代CS75PLUS,你还认为传统车企在“智能”这块迟滞不前么?务实的长安这次在第二代CS75PLUS不玩概念、不讲故事,智能科技没有胡里花哨,设身处地站在用户角度思考如何让用车生活更加便利。

新一代蓝鲸+全系爱信8AT

第二代CS75PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T、2.0T两款高压直喷发动机,对动力有“刚需”的用户要好好了解这台2.0T发动机,应用“奥拓+阿特金森”双循环及“350bar高压直喷+高滚流气道‘AGILE敏捷’”燃烧技术,响应速度提升了20%,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m。

而门槛更低的1.5T发动机则满足了大部分消费者对经济性的需求,应用双出口集成排气歧管、高级智能可变气门(VVT)控制系统、“AGILE敏捷”净燃烧系统等多项核心技术。138kW最大功率,300N·m峰值扭矩足以满足日常大部分用车场景。

更大的亮点是新车全系匹配爱信8AT变速箱,目前中国品牌SUV能有1.5T+8AT专业的装备水准仅此一台。终生免维护可靠性进一步降低用车成本,通过快速精准的油压控制,换挡响应提升40%,百公里油耗6.4L,拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式。

打造家的安全感

作为一款主打家用的国民SUV,第二代CS75PLUS在主被动安全也有着周全的考虑。去年10月,2022款CS75PLUS在中汽中心成功通过行业首次55km/h超美标翻滚试验,继2020年通过国内首次双美标碰撞测试后,目前汽车行业内有且仅有的一款通过三项美标安全测试认证的中国品牌SUV。

第二代CS75PLUS的车身安全标准延续一代车型的优越基因,基于双美标全优标准打造,还拥有C-NCAP五星认证,并且,在C-IASI中保研测试中获得了6项关键指标优秀的成绩,被动安全防护能力为整车安全打下了坚实基础。

主动安全上,内外双摄像头组成的在线平台安全实时监测车内外的情况,第一时间记录车辆剐蹭,提醒后排孩子乘坐安全座椅,提示你勿疲劳驾驶,避免驾驶员分心。在新造车势力引以为傲的自动辅助驾驶领域,IACC全速段智能巡航系统同样轻松实现L2级智能辅助驾驶,包括单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让、紧急制动、LDW车道偏离预警、AEB智能紧急制动辅助系统、BOSCH9.3代电子稳定制动系统、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、行人保护等诸多配置,并且可以通过语音唤醒,易操作易上手。

冲击国民SUV一哥

CS75系列在1月份的销量达到了33590辆,与哈弗H6(参数|图片)齐头并进,两车不相伯仲。紧凑级SUV细分市场如此内卷的今天,稍有不慎就会掉队,即将上市的第二代CS75PLUS并没有靠强加配置、加大车身尺寸、拉低售价这些“基操”来巩固市场定位,而是在动力匹配、智能科技、安全防护等关乎产品核心竞争力再次进阶,火爆的预售订单是对其产品硬实力和市场地位最有利的证明,也能我们看到中国汽车品牌的强势崛起。

未来CS75系列在第二代CS75PLUS的加入后,未来“国民SUV一哥”竞争再次进入白热化!最终悬念就在于2月28日正式上市公布的最终售价,会不会又给我们一个大惊喜呢?

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