蔚来汽车旅游怎么样(蔚来跑车)

百科 (255) 3个月前

作为一名日常通勤距离不到50公里,假期长途出行大都在400公里左右的蔚来ES6车主,在蔚来推出100度电池包之后,一直表示自己要当一名70度电池钉子户,毕竟100度电池所拥有的更长续航好像对我没有太大用处,而且家里有充电桩,离上班的地方不到800米位置就有换电站。

电车不能跑长途?长续航 换电,蔚来车主真香

不过有时候话说得越响,打脸就来得更快。这不,节前接到朋友的喜帖,想用我的ES6做车队头车,作为自己的朋友那必须是有求必应啊,于是我早早就把车整备好洗干净,准备29号出发回350公里外的老家广西贺州。

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然而意外发生,28号的时候把车借给同事拍选题,结果临近下班的时候被告知,车撞了......赶紧下楼查看车况,发现前保险杠左侧伤的比较重,虽然不影响行驶,但是开着一辆刚被撞的车去做婚车好像不太吉利。29号一早就要出发回老家,急得我一时不知如何是好。

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等我把车开回家已经是28号晚上8点,一路上都在想怎样解决车的问题。服务无忧的维修代步车需要超过24小时后才能申请,明天一早拿车肯定来不及。正在焦急之时突然想到,能不能找蔚来借车应急呢?抱着试一试的心态,居然借到了!

晚上和广西道服小伙伴俊哥聊天的时候,说到自己要开ES8去广西贺州的山区水口镇接亲,算上去新郎家的路程来回总共200多公里的山路,开玩笑说希望不要在半路没电趴窝了(那会还不知道拿的是什么版本的ES8,以为是70度电的老款ES8。

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让我没想到的是,第二天一早送到公司的居然是一辆100度电池的顶配版本,公里数还不到3000km的新车,简直感动得要哭了。检查完车况之后就立马出发,错峰出行使得二广高速并不算拥堵,更长的续航让我能够一路顶着100-120的限速直接到贺州。

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不得不说,ES8做婚车比ES6看起来气场要更强,特别是南极星蓝所特有的漆面质感很显档次,在路边扎花车的时候引来不少路人围观。

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后面的婚礼进程一切顺利,凌晨3点30出发接亲,进水口镇的山路弯多路烂,长达近10公里的碎石坑洼路面在前一晚的暴雨后还出现了山体塌方,车队除了ES8是SUV,其他的轿车在路上全都被磕了几次底盘,我一路上都在祈祷21寸的轮胎别在这爆了。好在老天照顾,除了颠簸到想吐之外,并没有意外发生,接到新娘返回已是中午12点。

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顺利完成接亲任务之后,在广西又待了3天,这几天的相处下来,愈发觉得100度电池真香。大电池所带来的不仅是更长的续航,在充电方面相比于70度电池也有完全不一样的体验。

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【续航能力】

100度电池的ES8拥有580公里的NEDC续航能力,国庆期间按我自己的驾驶习惯跑了一趟阳朔到广州的全程高速,除去几公里的拥堵缓行,其余时间顶着高速的限速跑了435公里,到目的地后电池显示还有41公里的剩余续航,折算下来100度电池可以跑出近乎460公里的高速里程。

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以往我开70度电池的ES6跑同样的高速可以连续跑330多公里不充电,但是这还得需要沿途不能下雨,右脚要老老实实不能激烈驾驶,这种缩手缩脚的体验和100度电的随心所欲相比可就差远了。而更长的续航也能够让我们更从容,毕竟跑330公里充一次电和跑460公里充一次电区别还是很大的。

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【充电速度】

除了续航能力更强外,100度电池在充电速度上也给我很大的惊喜。同样是在贺州东融山庄蔚来超充站进行充电,70度电池的ES6只能在0-60%之间保持大功率充电,过了60%之后就开始逐渐降速,完全充满需要1小时20分钟。

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100度电池的ES8则能在0-80%之间保持大功率充电,过了90%才开始明显降速,完全充满同样也是1小时20分钟左右。

如果把100度电池当做70度来用,也就是只充到70%就停止充电,那么从0%到70%充电只需要45分钟,这可就比70度电池完全充满要快太多太多了。

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聊完大电池的体验,再来说说这次国庆出行的感受吧。不出意外的,这次国庆又被充电排队4小时,电动车车主抢充电枪吵架的新闻给刷屏了,为此还收到不少“好友的问候”。作为一名蔚来车主,真心想赞一下蔚来的换电站,当其他车主都在排队等充电的时候,我们只需要几分钟就可以完成换电继续出发,也许很多人吐槽广西乃至其他省份的很多地方没有换电站,作为一名加电合伙人,深知蔚来人一直都在努力中。无论是前不久发布的“五纵三横四大都市圈”高速换电站部署计划,还是各种热门环线的充换电网络的建成,也许在不久的将来,我们开着蔚来出行就再也没有排队充电的烦恼了。

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给蔚来一点时间,静待花开~

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