威驰汽车水管质量怎么样(19款威驰最新报价)

百科 (267) 3个月前

9万多元丰田新款威驰,网友:面对自主车型,还能找到存在感吗

这些年随着国产自主车型的强势崛起,让合资小型轿车不再那么受人,也就是以大众Polo和本田飞度这样的两厢小车,地位还算稳固一些,毕竟面对性价比更高的自主三厢紧凑型轿车,谁不喜欢更大更实用的呢。也许是受到本田飞度高人气的影响,让同为日系品牌的丰田旗下车型显得有些暗淡,算上两厢和三厢版本,本田在国内共有四款小型轿车,其中知名度相对高一些的是广汽丰田YARiS L致炫,其三厢版为致享;而作为合资品牌双车战略下的一汽丰田,旗下同样也有两款对应车型,分别是威驰和威驰FS。去年12月份,一汽丰田威驰/威驰FS新增车型上市,此次共推出了两款车型,主要是为了满足时下正逐步普及的国六排放标准;今天就来看看其中的2019款丰田威驰CVT畅行版,厂商指导价9.08万元,一起来看看表现如何。

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外观方面,威驰算是丰田在国内推出较晚的车型之一了,只不过生不逢时的它,赶上了SUV热潮,以及同价位自主车型的崛起,让其缺少了丰田车在国内市场该有的存在感;车型在设计上相比致炫更符合丰田时下趋势,尤其是车头部分和现款凯美瑞采用了相同的设计语言,视觉上具有更明显的品牌特征。车标两端的黑色辐条与间隙,好似展翼状与大灯相连,使得前脸看起来更丰富且有层次感;下方大嘴式进气格栅,占据了前脸大部分面积,内部为密集的黑色横向辐条,粗细相间的样式与现款凯美瑞,以及亚洲龙都较为相似,能够让车身显得更富有气势感。

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大灯造型简洁明了,与前脸轮廓搭配较为协调,远近光灯组均为卤素光源,缺少透镜结构的修饰显得有些朴素,功能上仅支持简单的高低调节。车头两侧还增加了竖向导风槽装饰,黑色塑料饰板配合周围轮廓,起到不错的点缀作用,一定程度上让车头更显宽大,畅行版没有配备车前雾灯装置。

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车身侧面,作为一辆小型三厢轿车,受限于车身尺寸与传统三厢轮廓,威驰相比于紧凑型轿车和两厢版车型,缺少了一些时尚感,更多的是为了照顾车厢内的实用空间,侧面给人感觉较为沉稳朴实;从前翼子板延伸出的高腰线,略微上扬的趋势直到尾灯表面,搭配车门下方同样上扬的筋线,能够起到一定的塑形作用。车侧卤素转向灯位于传统前翼子板处,外后视镜仅支持单一的电动调节;新款畅行版配备了主驾驶位车门无钥匙进入,车内同样配有无钥匙启动系统,门把手表面的镀铬装饰,能够给细节处提升一丝质感。

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车身长宽高分别为4420/1700/1490mm,轴距为2550mm,整备质量1090kg;车型采用的是15英寸钢轮毂,表面为塑料银色盖板,制动类型为前盘后鼓,轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300系列,规格为185/60 R15,车内无胎压监测系统。

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车尾部分比较简约,尾门中间使用了时下流行的横贯式镀铬饰条,两端与尾灯内部衔接,尾灯造型为常规样式,表面经过了略微熏黑处理,点亮后辨识度一般;倒车雷达和倒车影像功能,在畅行版上均没有配备。

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内饰方面,可以看到新款威驰车内依然是熟悉的造型设计,与现款致炫车内保持一致,对比上一代卡罗拉等车型,属于标准的丰田式布局;缺少了中控液晶屏和略显老气的中控台造型,可能无法满足时下年轻人的审美需求。

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三辐式多功能方向盘造型粗壮沉稳,缺少按键和镀铬点缀后显得有着简陋,握着它只需要专注于驾驶即可,握柄处为塑料材质,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为三炮筒式机械指针表盘,在周围的镀铬边框映衬下,增添了一丝精致气息,黑底白字的样式读数直观明了,中间小块行车电脑显示屏,能够提供一些基本的行车信息。

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中控部分,车型仅配备了简单的收音机和音乐播放功能,支持USB与AUX接口扩展,连最基本的蓝牙电话也没有提供;下方手动空调控制面板,为大尺寸三旋钮组合,使用过程较为便捷顺手,但中间的内外循环拨杆,就显得有些复古了。车身配置方面,畅行版除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制外,还配备了上坡辅助和发动机启停等功能。

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车内座椅表面为全织物材质,座椅造型中规中矩,内部填充较为厚实;前排主副驾驶位均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,地板中间接近全平的设计,兼顾了一定的舒适性;后排基本上没有什么配置可言,且不支持座椅靠背放倒,畅行版没有搭载电动天窗。

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动力方面,2019款丰田威驰搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW/110Ps,最大扭矩138Nm,满足国六排放标准;畅行版匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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