宝马纯电动轿车i4终于上市,堪称宝马巅峰之作,与保时捷必有一战

车市 (184) 3个月前

这几年来,汽车市场发生了巨大的变化,曾几何时,奥迪用柴油发动赢下了勒芒大赛的冠军,但是在今天,大部分汽车制造商都开始抛弃内燃机了,回望四年前的时候,很多人还没办法买到电动车,但是如今,业内最伟大的汽车公司都在花费巨资研发电动车,可见在未来,电动车将会成为主流产品。

而BBA市场也迎来的大变动,开始把主力全部放在电动车上面,其中宝马最为显著,在2025年就会实现全部电动化,如今基本全系都迎来的电动化的消息,宝马i4作为最显著的产品,堪称宝马如今的巅峰之作,从消息传出到现在过去了很久,就在今天迎来上市了,虽然海外市场早就已经发布了,但是价格还是有点偏高,如今国内的上市,价格相对人性化,仅44.99起售,可见宝马还是很看中国内市场的。

宝马i4量产版本的变化还是很大的,虽然外观上还是保留着4系的风格,但是部分设计也做了提升,就比如进化后的LED大灯,这天使眼的造型变得更加吉利了,并且在进气格栅的位置改成了智能面包,内部加入了不少有助于辅助功能的传感器,虽然i4是纯电动版本,但是依然保留着宝马所特有的运动形象。

但是有不少人却把宝马i4跟保时捷Taycan做对比,先从价格上来看,海外版本的话保时捷Taycan相对高出不少,但是从性能上来看,宝马i4的确高出了不少,内部空间变得更大了,连续航都超出了不少,这让保时捷这样的老品牌很是失落。

宝马i4本身就有着良好的基础,拥有后部空气弹簧、前部支撑杆、车宽也略微加大,而且宝马也吸取了之前M3和M5的经验,在直线性能跟操作性能上做了提升,所以在i4身上,我们依然能感觉到燃油跑车所拥有的冲击感。相比保时捷Taycan来说,宝马i4在实用性和可用性上都做德更好,而且是目前唯一一款能够与驾驶者产生良好关系的电动车。

保时捷Taycan是保时捷旗下首款进驻纯电动车领域的车型,虽然在品牌效应上还是比较吃香的,但是在实用性上却落差了不少,这跟原有保时捷的产品完全不同,可以说保时捷Taycan只是提供了一个好的想法,但实际落地的东西却少之又少,反而是宝马i4更好的与驾驶者进行了连接,这也是宝马花巨资所带来的的产品。

但是摆在宝马面前的问题还是有很多的,虽然说这次宝马针对于纯电动车型在内饰上做了相应的改进,但是从市面上的车型来看,这样的内饰并没有足够豪华,依然没有拜托掉曾经的塑料设计,这将很有可能带来巨大的问题,毕竟现在的纯电动车型,大部分都是加上更科技化的设计,可从宝马i4身上,我们能够看到的依然是相对普遍的设计。

不过依照宝马一贯的作风,它会先在性能上做到提升,从这次的i4 M50的测试来看,百公里加速只需要3.9秒,这完全超过了不少成熟的内燃车了,并且大家所担心的续航问题宝马也做到了极致,并且还支持200kW的快充功能,也就相当于从0到80%仅需要35分钟,实用性上做到了提升,依然满足了不少消费者。

而这次上市后的价格,跟之前不少人预测的不一样,相对还要贵上一些,这或许是一种销售方式,毕竟现在4系也是相当火热,如果加价的话也需要等上一段时间,在这时候推出纯电动i4,就会给消费者更多的选择,那必然就地起价了,所以如果不着急的话,完全可以再等一等!

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