长安汽车2024目标280万辆 将推8款新能源车

1月16日,以“携手共进 向新跃迁”为主题的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。在会上,长安汽车总结过往生产经营良好态势,研判行业未来发展趋势,发布最新企业发展战略,与全球的供应商、经销商伙伴、投资人,以及广大客户及媒体等全球伙伴们,共商未来发展方向,长安汽车董事长朱华荣号召伙伴们凝聚成势、携手共进,紧抓长安汽车转型跃迁关键之年。

长安汽车确立了企业发展目标:2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆,成为世界一流汽车企业。

聚势2023 跃迁2024

2023年是长安汽车收获颇丰的一年,各项经营指标均保持了两位数以上的增长,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高;收入2424.5亿元,同比增长12.8%;现金流不断攀升,2023年同比增长369.6%;公司价值不断提升,近三年累计融资166亿元,市值增长54%,市值和利润双驱动。更推动产业链协同发展,共带动上下游产业链100余万人就业,贡献税收176亿元。

2023年“三大计划”贯穿在长安汽车转型的每一步中,充分释放发展势能,全面向智能低碳出行科技公司转型。其中,新能源“香格里拉”计划跃上新台阶:阿维塔11、阿维塔12成功投放市场,均价35-37万元,“90后”用户占比超过50%;深蓝汽车已经初步形成时尚科技、年轻活力品牌形象;长安启源品牌发布,成为长安汽车未来发展的基石。同时长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车开展合作,涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。

智能化“北斗天枢”计划取得新突破:AI时代已经到来,长安汽车坚持“无智能、不长安,无科技、不长安”,自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项。与地平线成立长线智能,致力于构建全球领先的全栈可控智能化核心能力,与华为联合,致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,还与全球30余家优势企业开展战略协同,聚力高价值技术攻关。通过不断扩大“朋友圈”,长安汽车在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链,实现互利共赢。

全球化“海纳百川”计划开创新局面:2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年,坚持“无基地、不海外;无海外、不长安”,正式发布“海纳百川”计划,明确海外“四个一”发展目标,着力推进“1+5+2”全球布局,产品已远销全球63个国家和地区,在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家,市场销量位居中国品牌数一数二。

2023年11月,长安汽车在曼谷举办长安东南亚品牌发布会,DEEPAL双车正式进入泰国,辐射全球,目前累计收获订单超5000台。

同时,长安汽车下大力气构建优化全球运营体系,推进本地化运营,启动首个海外基地“泰国新能源基地”,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。

这是一场感恩伙伴,同心叙旧的交流会。2023年,长安汽车品牌势能不断提升,造型设计引领潮流,海外市场快速拓展,新能源智能网联汽车蒸蒸日上,长安汽车持续保持了向新向上的高质量发展态势,这些成绩的取得离不开供应商、经销商、员工、用户、媒体等每一位伙伴的携手同心、奋勇拼搏。

2024年的中国车市淘汰赛进一步加剧,时刻保持转型决心、保持危机意识的长安汽车又一次尽显大格局。董事长朱华荣以自问自答的形式,对近期讨论热烈的问题与面临的挑战,以坦诚态度进行了交流,例如对大家关心的长安与华为合资的情况给伙伴们做了通报,通过做好利益共享,以期与全体伙伴们凝心聚力开新局、加速共拓全球市场。

这更是一场向新跃迁、谋定未来的誓师会。2023年三大计划齐头并进,打好了长安汽车面向未来的基座,为紧抓未来两年重大发展期,2024年长安汽车将在焕新硕果的基础上全势启航、再攀高峰。长安汽车总裁王俊表示:“2024年我们总结了‘五大机会’,希望我们共同把握住这些机会,坚信2024年我们将大有可为!”

机会一,牢牢把握新品机会,今年一季度,全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度,深蓝硬派SUV G318将正式上市;三季度,阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;四季度,新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营,实现智能电动车的快速上量。到2028年,长安汽车共将推出30余款新能源产品。

机会二,长安汽车科技生态布局逐步成型,牢牢把握了竞争机会中,可变形的数智新汽车,是首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车,即将今年10月实现大规模量产,总体进度领先友商2年以上,全新数智汽车纪元的开启也将带来新的增长极。

长安汽车2024目标280万辆 将推8款新能源车

机会三,全球化已驶入发展快车道,牢牢把握海外机会中,2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品,完成530个以上的渠道触点建设;在欧洲市场,将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上;并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场,预计出口量将达到50万辆以上。

2025年,具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用,后续扩能至20万辆,并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目,后续还将相继导入多款产品,带来300亿元以上的本地化采购机会。

机会四,长安汽车精准瞄准了市场机会,新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平,在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。

机会五,长安汽车的转型机会,面向未来,长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章,数智新汽车才是真正的未来。在数智新汽车领域,长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品,推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,与全球合作伙伴携手,成为“数智新汽车”时代引领者。

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