2017年5月提的车，手动挡，到现在快1年了，一共开了1.5万公里，这公里数还算正常吧，没多没少，原装车开了没几天就把避震，轮毂，排气都改了，毕竟我以前开的车都有改装，所以新思域这个被吹成辣鸡能干掉C63的不改又怎么行（确实真不改我也不行）一台算是东本比较国际化的车型吧，市场上的热度确实很高，但零配件的供应就真不敢恭维了（下面会说原因），8月就是提了车后3个月，我记得当时公里数大概是3千多，去广东国际赛车场跑了几圈，当时是改了刹车，Aspec全段排气，Aspec MF75锻造18寸轮毂，AD08R 225 40 18轮胎，magicpro外挂电脑，Fogiago碳纤维进气，saber加大中冷，Airone避震这些东西去跑的，感觉还好吧当时马力大概是220匹左右，直线和弯中提速都可以（毕竟对于我来说发动机没改还算原装车）只是有点不太满意的是波箱的齿轮比真的是不预你跑赛道，只预你舒舒服服的在路上开，在进弯和出弯时都会遇到该用那个档位的尴尬问题，所有真有要求想在赛道快的朋友建议你们一定要换波牙和LSD，反而在市区就不一样了，2档放离合也可以走，40公里5档都可以走的，家用确实是个省心省油的车，在考虑要买手动还是自动挡的朋友可以参考一下，这手动挡确实易上手不难开，离合又不重，油耗也不会高

其次，这辆车还有一点我想吐槽的，就是连CD机都没有。买了才知道这个。我的天，我收藏多年的正版和头版CD，现在都是摆设了。我宁愿没有carplay也不要一键启动...但是我别无选择。忍忍吧。

来几张图吧。你会厌倦阅读这样的文字的

本来想要黑色的，但是要订两个月，就放弃了。东本的饥饿营销

车轮和减震器都在车上

基于重量，我选择了这款Aspec MFMF75

Aspec排气部分

Fogiago入口

外部计算机

赛道上的子婴，原车跑了8圈

，正上方