现在人们买车看的因素很多，价格、性能、空余地、配置、节油、安全等等。，但是老司机认为最重要的是眼边。虽然条件很优越，但不是你的那杯茶，估计你也不会买，所以一辆车的面值还是挺重要的。有些人的发型封印了他们的颜值，但是今天的老司机们想说几款车。我觉得是配色封印了他们的颜值。最后是不了解设计还是设计师不了解大家。我们来评判一下。

红旗E-QM5

新车指导价:12.28-23.98万元

老司机辣评:这几年我们可以看到红旗车在路上的能见度越来越高。看数据，我们发现红旗从一年不到5000辆的销量到了30万辆。原来品牌产品是可以卖给老百姓的。作为红旗首款纯电动汽车，红旗E-QM5不面向个人销售。它的用户群体是高端网约车市场，但我想，有多少人能接受这个前脸？最能看出来的是黑/白能稍微看出来。它的其他颜色真的辣眼睛，不知道是不是和这个封闭的格栅有关系？这个内饰也是一言难尽，整体布局和比亚迪有些相似。但是如果你看方向盘，屏幕，系统等。，你会发现真的很捉襟见肘，这车只能当网约车卖吧？

不过它也不是一无是处，长宽高为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，落地13万出头可以买一台车长超5米，轴距接近3米的车，这空间完胜同级的紧凑型合资车了。动力方面，搭载的是一台190马力的永磁同步电动机，电动机总功率为140kW，电动机总扭矩为320N·m，配备的是三元锂电池，电池容量为82kWh，快充0.7h，纯电续航里程为605km。结合超大空间和不错的续航来看，就能理解它的受众是高端网约车市场了。 然而，它也不是一无是处。其长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。13万元起步就可以买到长度超过5m，轴距接近3m的车。这个空完全完胜同级紧凑级合资车。动力方面，搭载190马力永磁同步电机，总功率140kW，总扭矩320N·m，搭载三元锂电池，电池容量82kWh，快充0.7h，纯电续航里程605km。结合大空的空间和良好的续航，可以理解为其受众是高端网约车市场。

丰田bZ4X

新车指导价:19.98-28.78万

老司机热评:在现有的新能源市场，我们都看到合资车企的存在感特别低。除了大众ID系列，其他车型的表现其实相当边缘。即使是全球最大的汽车制造商丰田，其首款电动车bZ4X也没有受到燃油车市场的对待。虽然这款拉杆箱的上市价格比预售价低了2万左右，一定程度上超出了市场预期，但整车缺乏亮点，产品力相对不足。采用“活动轮毂”的全新设计理念，确实有一定的未来感，但车身的配色我并不认同。不是传统的双色车身搭配。感觉像是千疮百孔，看着很别扭。

当然，设计只是个人的，产品才是重点。入门级车型，配50.3kWh电池，官方纯电续航只有400km，所以实际续航应该在300 km以上。对于一款20万级别的电动车产品来说，这样的续航有些不合理。配置方面，没有倒车雷达，没有天窗，塑料方向盘，普通遥控钥匙，真皮混动座椅，不支持电动调节的前排座椅，GPS导航，更重要的是OTA升级。这种新能源汽车有什么意义？与同价位的国产电动车相比，基本没有优势。买比亚迪不香，买小鹏不香？诞生于“零缺陷率”工厂的bZ4X，因为“轮毂螺栓”问题，在海外市场大规模召回。虽然没有涉及中国市场，但足以让卖不出去的BZ4X雪上加霜。

迈悦iMAX8家庭版

新车指导价:36.28-39.28万元

老司机辣评： 一看这配色就知道这台车不是走量的，这当然也不是一辆普通的iMAX8，是 “联合改装”与“上汽荣威”推出的改装版车型，命名为迈越iMAX8全家版。这棕色的车漆和复古的轮圈设计非常有90年代美式大VAN的味道，觉得好看的在评论区抠个3。 老司机热评:看这配色就知道这车没超标。当然不是普通的iMAX8。它是由“联合改装”和“SAIC荣威”推出的汽车改装版，命名为迈越iMAX8家庭版。这款棕色车漆和复古轮圈设计很有90年代美国范。如果你觉得好看，就在评论区挑个3。

其实车内和车外的颜色是一样的。主色调为乳白色和棕色。中控面板和门板配有灰色面板，扶手区域采用黑色钢琴漆。这辆车是后排的重点。首先，地板是木质的，很好看。但是遇到雨雪天，道路泥泞之后，清理起来是不是很不方便？

座椅包括通风、加热、按摩等功能外，还配备了液晶屏幕的控制系统及扶手控制屏。第二排座椅还支持左右放置功能，座椅可以朝向车门，类似于福祉车的设计理念，便于行动不便的乘客上下车。第三排为双座布局，所以中间配备有可折叠扶手，在扶手前方还配有时间显示屏，这两个座椅也可以完全放平，当然是得把尾门打开，当然只适合静态户外场景，跑起来肯定不能这样了，至于其他用途，各位自行脑补吧。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱。价格确实不便宜，但是将原厂配置和后期改装一步到位，省心又省时，你买我推荐，你送我也要，我买绝不买。 除了通风、加热和按摩功能之外，座椅还配有液晶屏控制系统和扶手控制屏。第二排座椅还支持左右放置功能，座椅可以面向车门，类似福利车的设计理念，方便行动不便的乘客上下车。第三排是双座布局，所以中间配有可折叠扶手，扶手前面有时间显示。这两个座椅也可以完全放平。当然，打开尾门是必须的。当然只适合静态的室外场景，跑步的时候不能这样。至于其他用途，你可以自己脑补。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360n·m，匹配8速手自一体变速箱。价格确实不便宜，但是原厂配置和后期改装可以一步完成，省心又省时。你买，我推荐，你送我，我绝对不买。

迈巴赫S 680限量版

新车指导价:524.1万元

老司机辣评： 怎么说呢，虽然它的颜色搭配真的有点土，但是因为挂上了奔驰标，还有迈巴赫、V12的标识，大家就会觉得这台车很有个性，不为别的，只是因为它全球限量150台。这台车由Off-White创始人和LV男装艺术总监Virgil Abloh和奔驰首席设计师Gorden Wagener联手设计的，20英寸复古轮圈也采用了跟车身相同的米色涂装，同样是土黄色，跟上面的迈越iMAX8全家版相比，是不是觉得迈巴赫S 680限量版顺眼多了？ 老司机热评:怎么说呢？虽然它的配色确实有点土气，但是因为奔驰的logo以及Maibakh和V12的logo，会让人觉得这款车很有个性，不为别的，就因为全球限量150台。这款拉杆箱由Off-White创始人、LV男装艺术总监Virgil Abloh和梅赛德斯-奔驰首席设计师Gorden Wagener共同设计。20寸复古轮圈也涂上了和车身一样的米色，同样是卡其色。相比上面的迈越iMAX8家庭版，你觉得迈巴赫S 680限量版顺眼多了吗？

内饰方面同样采用了米色及黑色色调的拼色设计，和外观风格形成统一，基本功能和现款在售车型维持一致。在中控台、后排座椅靠垫和头枕这些地方都有“1 of 150”的专属铭牌，彰显身份，不过正常能见到这些铭牌的人，也是见过世面了。动力方面，依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，其最大功率450kW，最大扭矩达到1000N·m，匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统，但是百公里加速还是得4.5s。车主还将获赠一款专属礼盒，礼盒以沙色Nappa皮革包裹，并饰以梅赛德斯-迈巴赫与Virgil Abloh联名徽标。礼盒内包含限量版1:18比例的复刻车模、两把车钥匙和一个登山扣，同时还有一款印有联名徽标的定制车衣。常规版的迈巴赫S级 S680指导价为329.80万，而这台车联名限量款以产品差异微乎其微的表现，就贵出了近200万，还是有钱人的韭菜好割。 内饰也采用了米色和黑色调的配色设计，与外观风格统一，基本功能与现款在售车型一致。中控台、后座坐垫、头枕都有“150个中的1个”的专属铭牌以示身份，但能正常看到这些铭牌的人都是见过世面的。动力方面，依然搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW，最大扭矩1000N·m，匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统，但百公里加速依然需要4.5s，车主还将获得一个专属礼盒，礼盒由沙质纳帕皮革包裹，并饰有梅赛德斯-迈巴赫和维吉尔·阿布洛的联名logo。礼盒中包含一个比例为1:18的限量版复制汽车模型、两把车钥匙和一个登山扣，以及一件定制的带有联名标志的汽车服装。普通版迈巴赫S级S680指导价329.8万，但这款车的联名限量版因为产品差价极小，贵了近200万，有钱人割韭菜还是很容易的。