经济水平的提高，最直接的影响就是买车群体开始越来越年轻化了。不管是90后，甚至是00后也已经成为了车圈里不可或缺的受众群体之一。对于年轻消费者来说，运动肯定是他们钟爱的标签，今天小编就给大家推荐两款适合年轻消费者的运动型轿车。

第一款：凯迪拉克CT5

CT5在外观上依旧采用了经典的家族式设计，遁形中网搭配点阵式的内部格栅布局，并不惊艳，但确实耐看。车头两侧是狭长上扬的头灯，搭配竖装的日间行车灯，在同级车型中的辨识度可以说是独一份儿，也在视觉感受上增加了些许运动感。车尾看起来就比较中规中矩，双边方型排气+T型尾灯，搭配上微微上翘的“翘臀”设计，强化车尾运动感的同时，也增强了一定的时尚感。

对于现在的美系车来说，“新美式豪华”其实更多体现在内饰设计上。整车内部肉眼可见的地方都采用皮质材料包裹，触感舒适。CT5还全系标配10英寸的悬浮式中控屏，下方保留了大量实体按键，这对于喜欢“盲操”的老司机来说，可比触控大屏用的顺手多了。

虽然价格划分了不同配置，但CT5在动力上确实足够厚道，全系搭载的是同一台2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，零百加速7.3s，匹配的也是同级较为罕见的10AT变速箱。不仅如此，顶配车型还额外提供了电磁悬架以及这个价位比较少见的后桥限滑差速器。

第二款：林肯Z

林肯Z是林肯家族近年刚上新的车型，虽然问世时间尚短，但整体性价比却令人眼前一亮。整车前脸中网采用了熏黑式的设计，贯穿式的灯带从车标延伸至大灯两侧，搭配流水式的点亮特效，整体辨识度和视觉冲击力得到了不错地提升。

内饰部分，林肯Z采用了贯穿式的联屏设计，27英寸的大小搭配4k的分辨率，增加实用性的同时，也提升了不少科技感。就单论这个屏幕尺寸，在同级别里绝对排得上前列，而且在这个“大屏时代”里也显得更为吃香。此外，整车内部基本都采用了皮质材料包裹，类肤的触摸手感足够舒适，看起来也更具质感。虽然林肯Z依旧搭载了按键式换挡机构，与挡把式换挡机构相比缺少了些“战斗感”，但相对的，精致的按键式换挡设计也会显得更加具有质感一些。

对于美系车来说，动力表现才是重头戏，美系车对于动力的“良心”程度往往都是只高不低。林肯Z全系搭载一台2.0T发动机，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，匹配8AT变速箱。相比同级车型按价格匹配不同功率发动机的行为来说，林肯Z全系标配2.0T高功率发动机确实足够良心。

都说“鱼和熊掌不可兼得”，但其实凡事都没有绝对。CT5和林肯Z可以算是30万级中相对不错的选择，车辆本身的品牌影响力也相对在线，对于一些既追求“面子”又想要“里子”的朋友来说，这两款车是值得一看的。