该联合会公布了10月份的MPV销量。不出所料，从整个MPV市场来看，同比和环比都出现了较大的下滑。都说“金九银十”是每年汽车市场的黄金期，但今年似乎并没有给MPV市场带来好运。

联合会公布的10月份乘用车销量

其中，10月份疫情对车市的影响不容忽视，这也是10月份MPV销量不增反减，甚至10月份零售额出现下滑的主要原因之一。

利用联合会10月份发布的MPV销量排行榜

利用乘联会公布的1-10月MPV销量排行榜

10月，MPV的格局其实并没有改变。10月份有两款车型突破万辆大关，分别是别克GL8和五菱洪光。两者一直交替上榜，截至今年10月，两款MPV销量突破10万。尽管如此，它们1-10月的销量也比去年同期大幅下降，这也反映了今年MPV的不乐观状况。

别克GL8

丰田塞纳排在第三位，接近超过7000辆。最近几个月，丰田塞纳的排名非常稳定。说实话，这是一个非常优秀的成绩。上市仅一年后，它就一举超越了最初的本田奥德赛/亚历克斯。可以说是挑战别克GL8最有力的对手。

丰田赛纳

除了以上三款，以下MPV车型10月销量均低于5000辆，五菱陈佳仍处于爬坡阶段。相比之前的宝骏730，更加精致的外观和内饰设计确实给陈佳带来了不错的市场反馈，但我认为这并不是它的全部实力。再等几个月看看吧。

五菱陈佳

传祺M8虽然一直在前五榜单，但确实波动较大，10月份销量只有4338辆。相比前几个月，10月份的下滑确实严重，但考虑到传祺M8刚刚换代，或许这并不是其真实的销量水平。

传祺M8

本田奥德赛、本田爱丽舍、风行菱智、奔驰级还是比较稳定的。但这是销量下行阶段的稳定数据，同比降幅超过25%，因此同样不容乐观。

10月份，我们终于看到比亚迪宋MAX上榜了。虽然排在第15位，但也可以看出比亚迪的热销正在正面影响原本冷门的产品。如果能保持一定的涨幅，基本比亚迪家族车型也算是全面上涨了。

比亚迪MAX

看9月MPV的销售表现，结合10月的数据，其实完全打消了我们当初对“金九银十”的预期。今年的MPV市场似乎没有受到任何因素的影响，一直保持着低迷而“稳定”的市场水平。而且，我们还没有看到新一批的高端MPV。所以，现在是我们错误评价MPV市场的时候了，值得我们推敲。