“奥迪黑”眼中的奥迪A4allroad!

车市 (171) 3个月前



“你说我一个奥迪黑,怎么天天被迫写奥迪呢?”

既然是奥迪车,那么著名汽车节目主持人大猩猩的名言又可以拉出来复习一遍了:


“又守时,又不喝酒,衣着体面,那他肯定开奥迪!“

K哥公司里啥车都有,但是就是没人真正买过奥迪(这点大家从以前我朋友的车里面就可以看出来),主要是大家都觉得奥迪的设计很数据,很理性,太有板有眼。
我们公司又都是一群“艺术思维”比较活跃的人,奥迪的设计思路对于我们来说不太能够接受。
但是对于allroad来说就不一样了,对于旅行车这种类目,咱们公司的人都是无条件“政治正确”的。
所以立马就和A4 allroad的车友约了周五下午,到点开着老板的小豹子屁颠屁颠过去了。
一见面就用“奥迪守则”进行对号入座:
准点见面 —— 守时
一看就不像是喝酒的人 —— 不喝酒

衣着体面 —— 文章最后会放合影

以上三点都符合,是奥迪车主没错了!


“ —— 咱们边拍边聊?”“ —— 好啊!”
(下文中的我指代奥迪A4 allroad车主)
19款A4 allroad,这车买来一年都还没满,19年6月入手,也算是抓了一波国五国六的优惠。

全部办下来落地38万,家里出了大头(30万),剩下的自己补了。

K哥:为什么会喜欢上旅行车的?

主要是在上大学的时候,学校里停着一辆A6 avant。当时就觉得,卧槽这车怎么这么好看,一下子就被吸引住了,就种了草。
有句话怎么说的来着,你一旦种了草,总会入手的,区别只是早晚而已。

从此我对旅行车“情根深种”,在网上搜索各种旅行车的资料。

终于到要买车的时候,和老婆一起去看了沃尔沃V60、大众蔚揽。。。

哦还有K哥最爱的MINI,基本上都是怎么小众怎么来。最后综合了一下我和老婆的偏好,就选定了A4 allroad —— 毕竟除了我们俩,这车家里也交代的过去


这车买来主要给老婆开,我自己平时开的比较多的是家里淘汰下来的老ES。
所以你能在车上看到一些比较女性化的装饰 —— 


这里要借这个机会给广大车友分享一个心得,老婆开车建议别做副驾驶,不然就是提前体验教娃写作业的心情。。。

但是有一说一,我老婆开得虽然慢,车提了开到现在也没出过事故/剐蹭,完好如初!

K哥:最满意的一点和最不满意的一点?

最满意的一点就是足够宽敞的后备箱,当得起旅行车这个名字。


周末出去郊游或者去机场接个人,随便塞。

最不满意的倒不是车子本身的问题,而是四儿子干得好事。
当时我买车的时候选择加装一个360度全景,毕竟是给老婆开,有这个停车的时候跟玩游戏一样,方便很多。

但是一般360度都会装的很隐蔽,结果我买车的那个四儿子生怕别人不知道我加装了360度一样,给我装在了一个最显眼的位置 —— 


真的,看见一次难受一次。

K哥:再给你一次机会,还会买这车么?


可能会更详细的考虑下A4 Avant。

但是我个人觉得更大可能性还是会买A4 allroad,因为A4 avant国内只进了40TFSI,车型就两款,少了点内味儿。

K哥:你们有车友会吗?有多少人?


车友会还真有,我们有个都是allroad车型的微信群,基本都是杭州/上海这边的车主,一共就68个人。。。

所以我觉得整个杭州的话,A4 allroad车主顶多100个左右吧。
开小众车有一点挺好玩的,就是总能被人认出来。比如说你某天等个红灯,回家就发现微信群里说某某某今天在哪看见你了。。。


K哥:有Dream Car吗?


M2!!!

M Power!!!

在我看来这是最好的M Power~(这点倒是和K哥不谋而合)
希望自己以后有机会能实现她!




以上就是来自车主的分享,接下来是K哥的表演时间!

先考你们一个问题,奥迪车系中的avant和allroad有啥子区别?

A4 allroad&A4 avant

挺多人分不清这两者:不都是旅行车么?

其实不一样!
如果要说标准旅行车的话,avant才是奥迪真正的旅行车,也就是基于普通三厢轿车衍生而来的旅行车。一般avant版本的A4也好A6也好都是和轿车同时发布的。

但是allroad不一样,allroad是有跨界基因的,甚至在K哥经常查车型图片的网站上都是一个单独的分类。
2000年的时候,奥迪推出了一款将SUV和A6旅行车结合在一起的产品,并命名为A6 allroad —— 


allroad,翻译成大白话就是啥路都能开,奥迪在SUV和旅行车之间取了个中间值,既保留了旅行车的操控和动力,又保证了SUV的通过性和装载能力。

配置上能看出avant车型和allroad的区别,avant车型有前驱版本和四驱版本,而allroad车型无论是国内国外,一定是全系标配quattro四驱的(虽然是电子适时四驱
外观上也能看出区别,allroad比avant虽然都是旅行车的造型,但是allroad的底盘更高,黑色轮眉凸起,车顶还有行李架。


最明显的则是allroad系列标志性的竖条前格栅 ——


普通A4或者avant,前面的格栅是横着的 ——

A4 avant

所以路上看到一辆A4,总感觉那里不一样,那就是A4 allroad没错了!

下面我们回到A4 allroad这辆车本身。

这车在K哥看来只有一个短板,咱先说好的。

动力上,奥迪CYR,其实就是大众的EA888,252匹马力,零百加速在6秒左右 —— 这速度很可以了。
操控上,K哥上手第一感觉:方向盘怎么那么轻?相比较A4L,底盘更高,悬挂行程也更长,但是相比较SUV那种“飘飘忽忽”的感觉,allroad又要好很多。
感觉就像是抬高了一点的A4。。。(废话)


实用性上,虽然奥迪官方的宣传是说allroad是可以越野的,但是我想应该没有人真拿allroad去越野玩吧。。。

这车最正确的使用场景是上马路牙子,开郊区烂路、过修路坑、quattro让你过水坑不再打滑!


从数据上来看,A4 allroad 最小离地间隙167mm,对比Q5L是179mm —— 相差12mm!这个差别讲道理真心没啥感觉。

那么短板是啥呢?

后排空间!

前面车主自己都说了,后备箱贼大。但是大的代价就是这后排实在是有点小 ——


这是前排座椅都调成正常位置时候的后排空间,讲道理K哥坐进去感受了下,比一些轿跑车型的后排感觉都小!(当然是四门轿跑)
所以这车比较适合一家三口出游,后面带个小孩啥的会比较舒服。。。
后台曾经有人问K哥,Q5L和A4 allroad要怎么选?

我的答案肯定是allroad,在SUV烂大街的状况下,牺牲一点后排空间,得到的是一台清新脱俗,操控又比SUV好,颜值还高的旅行车。
(更关键的还是全进口的
所以如果你在相同的预算,第一台家庭主力车的情况下,会考虑allroad或者类似的旅行车车型么?

还是“你买我推荐,我买我不买?”
好了以上就是第一期“我粉丝的车”的全部内容了!
感谢提供A4 allroad的车友,谢谢你的芝士梅梅七分糖,再放些靓照感谢下。

(这车可真好看啊)


K哥已经开始物色下一期的车友了,你准备好了么

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