即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?

| 2022-11-09 15:04:12| 3

福特野马猛马在国内是公认的小众车型。因为销售渠道的原因,这款车的平行进口价格基本和路虎卫士入门级版本相当。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第1张由于其高昂的价格和稀少的车源,注定了其在国内市场占据小众地位。但在美国人眼里,这款车的地位不亚于牧民,市场知名度也不亚于自家的肌肉车野马Mustang。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第2张其实福特Bronco作为一款硬派越野车,只比野马晚诞生了四年。两个名字都有“北美野马”的意思。野马专注硬派跑车市场,野马专注硬派SUV市场。野马在国内的进口渠道和物美价廉的价格,使得其知名度和美誉度明显高于野马。人们一说起野马,首先想到的就是野马这种肌肉车,而野马则被车迷称为“猛马”。虽然知名度小,但在越野圈也有不小的地位。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第3张事实上,在北美,野马的发展并没有野马那么顺利。90年代,四年后第四代车型停产,福特Bronco逐渐退出历史舞台。直到两年前的2020年,全新福特野马卷土重来,也给了车迷一点提振。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第4张而且野马这次的复出也是相当的挣扎,并不仅仅是象征性的复活。这种新型汽车推出了许多版本。如果单纯从结构上来分,有经典的两门版Bronco,四门版Bronco,紧凑型4×4 SUV Bronco Sport,不同版本对应的车辆名称就更复杂了。总之Bronco的选择非常丰富。而它的价格,在北美市场,从32295美元到73780美元不等,约合人民币23万到53万元(价格很重要)。

此前有消息称,福特将于2023年将野马引入中国。最近,福特Bronco在2022年中国国际进口博览会(CIIE)上亮相,这款车的国产计划已经被车迷们称为日系。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第5张四门版野马Badland车型此次亮相中国国际进口博览会(CIIE)。作为新一代车型,Bronco的设计和理念非常有趣。方正的外形,硬核的身材,自然少不了。前脸圆润的大灯向前辈致敬,复古味道油然而生。“Bronco”的LOGO直接嵌入进气格栅,辨识度很高;坚硬的越野保险杠和凸出的轮眉也是标配。很多人可能会想到坦克300的设计,但Bronco可以说是坦克300在越野设计上的鼻祖。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第6张当你来到车身侧面,你可以看到许多有趣的设计。首先,新车配备了无框车门,四个车门都可以拆卸。据悉,后备箱为车门预留了专用空房间;其次,新车标配了布材质的软顶,并且有上翻功能,而硬顶版则有后侧窗快拆功能,三秒钟即可拆卸。拆开后,这辆车完全是一辆敞篷车。野马的四轮四角设计也让它的越野数据非常出色,接近角43.2°,离去角43.2°,对于一款硬派越野来说非常不错。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第7张新车尾部设计比较简洁,可以看到越野车标志性的外挂备胎。备胎配备的是百路驰/AK02的全地形轮胎,规格是285/70 R17,和常规轮胎一样。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第8张与我们印象中粗犷的美系车不同,Bronco作为硬派越野内饰,个人感觉很有设计感,兼顾舒适性。新车内饰整体采用T型布局。中控台内嵌12寸显示屏,上下分布实体按键,包括空旋钮、驾驶模式开关、分动箱旋钮等。,简洁实用。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第9张车内另一个亮点是新车的方向盘没有使用福特的LOGO,而是采用了“烈马扬起蹄子”的造型,看起来也非常狂野和专属。

作为一款美式硬派越野,野马的动力系统也很有意思。新车搭载2.3T四缸和2.7T V6发动机,最大功率分别为270Ps和310Ps,最大扭矩分别为420n·m和542n·m。传统系统匹配7速(6个主动挡+1个专用爬坡挡)手动变速箱和SelectShift 10速自动变速箱。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第10张车身结构方面,双门版和四门版均采用非承载式车身结构,前部采用带Dana AdvanTEK差速器的独立悬架,后部为Dana 44 AdvanTEK的整体式后轮轴,还配有螺旋弹簧和五个定位连杆,用于加强刚性和越野操控。越野能力突出,同时兼顾一定的舒适性。这个思路也非常适合国内越野车市场。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第11张在北美,福特野马的主要竞争对手是牧人。其实作为一款硬派越野车,这款车在设计和结构上都有自己的特点。如果能引入中国,哪怕是平行进口,也能和牧民角力。

其实早些时候野马被曝出国产落户江铃福特,是因为这款车与福特撼路者同平台打造,具备国产的条件。如果能国产,它的预期价值会更高。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第12张动力方面,即使只推出2.3T版本(就像路抖),在国内硬派越野车2.0T环境下也完全够用,价格还能便宜。如果主销版的价格能控制在30-40万之间,就能抢一些国产越野车的市场份额,越野爱好者又多了一个越野玩具的新选择。对于一直没有太多存在感的江铃福特来说,野马引入国货也可以扩大产品阵营,提升品牌知名度。

即将国产?福特Bronco烈马够不够坦克300香?_https://www.cctvyscj.com__第13张如果单纯看产品,新一代福特Bronco其实和过去的美式越野车风格有一定的区别。可玩性和硬核风格得到了保留,同时舒适度和设计感有了很大的提升。这种思路其实和国内卖的很火的坦克是一样的,所以非常期待这样一款能打能舒服的野马引入国内。

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